美的造车，虚晃一枪

汽车行业潜藏着一个又一个金库，谁都不想错过，现在，“掘金工”再添一员——美的。是的，你没看错，就是你家空调上的那个美的。

不过，美的跨界不造整车，而是造新能源汽车零部件。

在介绍美的新能源汽车零部件产品之前，必须要提一下美的营销手法，颇有小米之风。

先是在5月17日，美的集团官方微信发布了一条题为“美的新能源汽车新品发布”的推送，并且配上了汽车的背景图，让人遐想连篇。

推送标题更加值得玩味，用的是“新能源汽车新品”，就是不直接点明到底是汽车还是汽车相关的产品，让大家纷纷猜测难道美的也要造车了？

截图来自美的集团官方微信

这一波确实玩得很溜，将第二天的发布会期待值拉满了。

5月18日，美的在安徽合肥举行了主题为“势在同行，驭见未来”的“2021美的威灵汽车部件三大产品线投产暨产品发布会”，正式揭开了关于美的“造车”的神秘面纱。

会上，美的集团旗下威灵汽车部件公司宣布其驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统的三大产品线正式投产，并发布了5款汽车零部件产品，包括驱动电机、电子水泵、电子油泵、电动压缩机和EPS电机。

 发布会现场 图源：美的集团官方微信

天眼查显示，广东威灵汽车部件有限公司成立于2018年10月，是美的集团股份有限公司旗下子公司，经营范围包含汽车、摩托车（机动车）零部件、系统及相关产品的研发、设计、制造、销售、技术服务及售后服务。

在发布会上，美的集团机电事业部总裁伏拥军表示，威灵汽车部件是美的汽车部件业务板块的公司，其产品主要有三类：辅助/自动驾驶系统部件、热管理系统部件、电机驱动系统部件，致力于为新能源车提供核心部件和系统解决方案。

对威灵汽车部件公司的定位，美的也想的很清楚：做主机厂最快的同步开发供应商。这就意味着，美的“造车”的目标是成为汽车零部件核心供应商。

据威灵汽车部件公司总经理陈金涛介绍，威灵已累计投入了1亿美金。此次推出的产品之一EPS电机，官方介绍是智能/辅助驾驶的关键部件，在产品开发过程中解决了顿挫感、噪音振动以及中高速欠压转矩输出等难题。未来也将朝着打破国外电机、电控技术垄断，解决新能源汽车企业“卡脖子”的隐痛，实现关键零部件国产化的目标发展。

目前，威灵汽车部件公司已经和东风汽车、高合汽车、威马汽车在内的车企达成了合作，并有计划在未来与更多企业进行合作，以加快该公司在汽车零部件领域的发展。

而在此次发布会的现场，华为、华人运通、理想汽车、奇瑞商用车、江淮商用车这些企业的高管现身了，或许这说明它们已经是威灵汽车部件公司的客户，或者即将展开合作？

值得一提的是，在美的之前，家电行业巨头之一创维也已经进入了造车赛道。眼下，互联网科技公司、手机公司、家电公司都已经深度参与新能源汽车这个行业了，将加快行业技术发展步伐。

当然，消费者们也因此心生疑惑：“怎么谁都要来造车了？”

确实，正如美的机电事业群总裁伏拥军在发布会开场抛出的拷问：“一家以家电产品为主的企业，为什么会跨界进入汽车行业？一家以ToC为主的集团公司，为什么又进军汽车零部件这个ToB的行业？是不是不玩汽车，就觉得自己不是一个大集团？”

因此，继百度、小米、华为、滴滴、创维、大疆、字节跳动、360、美的跨界进军新能源汽车行业之后，下一个会是谁？令人期待。