三大“国产概念车”即将量产：哈弗造新旗舰，比亚迪升级新“龙颜”！

概念车，常凭借新颖和超前构思的设计理念成为人群中的焦点。其中有的或永远都不会量产，只沦为一时闲谈，而有的却会走进现实，实现量产。而据疆哥了解，2021年将有三款国产概念车实现量产，它们都在此前的上海车展亮相过了，关注度颇高，下面咱们不妨来一睹为快吧。

1哈弗HAVAL XY概念车

哈弗HAVAL XY概念车，官方将其定义为哈弗旗舰级SUV。据悉，该车将在年内量产上市，内部代号是B02，基于柠檬平台打造。造型方面，新车采用了大尺寸的横条状格栅，大灯组则与格栅相连，此外还加持了贯穿式的LED灯组，给人的视觉冲击还是挺新颖的。

实际上，参考哈弗柠檬平台下的第三代哈弗H6、大狗、初恋和赤兔，这款概念车的前脸设计风格，确实是显得比较独特的。

车身侧面，概念车整体的线条干练，看起来很动感。尺寸方面，官方将它定义为准中型SUV，长宽高分别是4781x1890x1679mm，轴距2800mm。整体介于哈弗H6和哈弗H9之间。

尾部方面，概念车采用了造型独特的Y型尾灯组，并搭配双边共四出的排气，整体营造出了不错的运动感。

内饰还未曝光，不过可以确定的是，新车将成为哈弗首款搭载咖啡智能系统的车型，并具备一公里远程控车、5G－AVP代客泊车、全场景智能交互等功能。

动力方面，从官方流露的信息来看，新车将有混动和燃油两种动力，前者搭载的是长城最新研发的DHT混动系统，采用1．5T混动专用发动机＋ DHT 130形式。

后者则搭载哈弗全新一代2．0T，并匹配7挡湿式双离合变速箱。值得一提的是，这里说的2．0T指的是代号4N20的高功率版本（最大功率180KW，最大扭矩380Nm），而并非第三代哈弗H6和大狗上那套4N20低功率版本（最大功率155KW，最大扭矩325Nm）。

目前哈弗的旗舰是H9，而这款概念车量产后，意味着它将取代H9的位置。对此疆哥并不会觉得奇怪，因为在坦克品牌独立后，像H9这样的硬派越野车，在哈弗的体系中其实就已经没有存在的必要性了。这时候重新打造一款更符合现代化调性的新旗舰，自然是在意料之中。

2比亚迪X DREAM概念车

据目前的消息来看，比亚迪X DREAM概念车的量产版本，最快将在今年下半年上市，新车内部代号为“SK2H”。造型方面，采用了全新的“Dragon Face”设计语言，并搭配全新“BYD”字母标识。

而更大尺寸的格栅面积，以及造型独特的大灯设计，让它相比于比亚迪宋DM－i和唐DM－i来说，显得更为霸气。

车身侧面，概念车采用了当下比较主流的隐藏式门把手和无边框车门，并且还有对开门设计，“高级感”油然而生。

尾部最大的亮点莫过于那造型奇特的尾灯组了，虽说贯穿式尾灯已经是“烂大街”的设计了，但这种螺旋交叉样式的，还是比较有个性的。

内饰方面，概念车配备有全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏。此外，副驾处也有一块独立的小屏幕，整体风格比较简洁，几乎没有实体按键。

动力方面还没有具体的消息，按照比亚迪现有的动力配置来看，如果该车是纯电，那应该会直接安排上刀片电池。如果是混动车型，则可以选择主打性能的DM－P，或者节油的DM－i系统。

最后还有一个有意思的问题，那就是新车量产后该如何命名？会是“王朝”系列下的新命名，还是像网上流传的那样，打造新的“海豚”系列？

3名爵Cyberster概念车

名爵Cyberster概念车曾以“众筹众创”的方式来决定是否量产，即如果在网上众筹到5000份（1份为1000元）名额，就启动车型量产。从结果来看，大家对这款国产超跑的热情还是比较高涨的，活动上线10天就完成了目标。

据悉，量产版的车型将高度还原概念车。而在造型方面，新车采用了名为“猎风者”的前脸设计理念，搭配新颖又犀利的灯组，整体攻击性强烈。

车身侧面，则充斥着满满的空气动力学造型。同时也可以看出，新车的定位是双门双座的敞篷跑车。

尾部的设计也非常拉风，可升降的尾翼、立体式贯穿尾灯、以及箭头模样的左右转向灯等细节，都极具辨识度。

内饰看上去让人很有想去驾驶的欲望，T字形中控台、曲面悬浮屏、手柄式方向盘、双色零重力座椅等元素，更是透露着一股浓浓的战斗气息。动力方面，官方表示新车的0－100km／h的加速时间仅需3秒，续航里程可达800公里。

重点来了，此前厂家工作人员透露，该车的售价很可能在20万左右。听着是不是挺带劲，还有点小激动呢？别急，在新车还没正式量产前，咱还是稍安勿躁吧，毕竟相信大家都听过“概念林志玲，量产罗玉凤”的例子。

写在最后

那么通过上面的介绍，关于它们的设计、动力或价格等，大家又有什么样的期待呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对三款即将量产概念车的看法。