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中国品牌新能源车的崛起,抢了特斯拉的奶酪

来源:新能源汽车网
时间:2021-05-17 10:06:06
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中国品牌新能源车的崛起,抢了特斯拉的奶酪我国4月新能源汽车销量发布,特斯拉Model 3销量环比下滑最严重,高达75.3%,为6264辆。今年1月才上市的特斯拉Model Y在4月

我国4月新能源汽车销量发布,特斯拉Model 3销量环比下滑最严重,高达75.3%,为6264辆。今年1月才上市的特斯拉Model Y在4月销量为5407辆。特斯拉的销量下滑,真的是因为4月19日上海车展郑州特斯拉维权车主登上车顶导致吗?真是的是刹车失灵导致吗?还是刹不住的销量本身在4月逐渐进入淡季而下滑?

特斯拉4月销量下滑甩锅维权事件不全面

我国4月新能源汽车销量16.3万辆,同比增长192.8%,环比下降12.0%;1-4月累计销量60.0万辆,同比增长265.6%。本来4月销量相对3月环比都在下滑,只是Model 3销量相对下滑更大而已,Model 3的销量下滑并不是全是因为维权事件引起。

中国新能源崛起成为特斯拉在华掘墓人?

尽管在维权事件后,一系列的特斯拉车祸,感觉都和刹车失灵有关!其实每天的车祸很多,其他车型的车祸为何没有特斯拉的关注度高呢?现在整个的舆论环境下,只要是特斯拉车祸,都很容易上头条,于是大家片面地认为了特斯拉真的不安全,真的刹不住?不一定!

中国新能源崛起成为特斯拉在华掘墓人?

从特斯拉目前在华的保有量来看,刹车失灵导致的车祸,毕竟相对保有量占比,其实也不是很高,为何特斯拉每次的刹车失灵和自燃,都能成为头条,主要是特斯拉对事件的处理态度问题。

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充电故障甩锅国家电网、刹车失灵甩锅路面太滑、刹车失灵甩锅车主没有专门电动智能汽车驾校培训、特斯拉负面新闻太多甩锅维权女车主等等。这样的公关处理态度让人寒心和恶心,如果特斯拉在华好好反省下自己,就不至于如此傲慢,而全球副总裁陶琳总的放炮式对外发言对品牌不利,甚至特斯拉没有好好教育好车主而富有责任。

中国品牌新能源车崛起抢了特斯拉奶酪

如今,即使销量环比下滑的特斯拉在华依然很香,要不4月也不能成为销量仅低于宏光MINI EV的第二名车型,毕竟宏光MINI EV靠的是廉价取胜。价格能上20万元以上的电动汽车,卖得还不错的也就Model 3、汉、理想ONE、Model Y、蔚来ES6和小鹏P7等车。那么,到底是谁抢了特斯拉的饭碗?

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毫无疑问,比亚迪汉、理想ONE、蔚来ES6和小鹏P7等中国品牌,难道特斯拉销量下滑还会甩锅中国新能源品牌吗?上次维权事件就甩锅蔚来汽车指使。Model 3的竞争对手汉和小鹏P7,难道不比Model 3更香吗?三款车指导价分别为26.67-33.99万元、22.98-27.95万元和22.99-40.99万元,入门车型的续航里程分别为468公里、605公里和480公里。

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Model Y与理想ONE、蔚来ES6三款车型的指导价分别为34.79-37.79万元、32.80万元和35.80-52.60万元,入门车型的续航分别为594公里、180公里(加油发电即可)和420公里。可见,不管是Model Y还是Model 3,从销量排名来看,汉语Model 3的销量差距越来越小,而理想ONE销量略高于Model Y。

中国新能源崛起成为特斯拉在华掘墓人?

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购买新能源车的用户最在乎续航里程,在轿车领域Model 3无疑不具备价格和续航优势。在SUV领域,理想ONE加油发电不担心充电不便,只是蔚来ES6的确还是卖不过Model Y。

中国新能源崛起成为特斯拉在华掘墓人?

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写在最后

到底是谁抢了特斯拉的份额,崛起的中国品牌新能源车,有着更低的价格和更高的续航,只是赶在了特斯拉刹车失灵维权事件和自燃事件的利好而已,汉之所以与Model 3销量差距越来越小,还是因为刀片电池相对特斯拉的三元锂电池更加安全,赢得了越来越多消费者认可。

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