车主故事：与江淮iev5长途旅行2700公里

在纯电动车QQ群里看到不少车主对纯电车有各种正面和负面的评论。我的江淮iev5电动车买了半年有余，在短、中途使用过程中，已有不少了解和体验，半个月前我决定来一次“说走就走的长途旅行”，以获得更全面的客观评价和心得，并将途中所见所闻和积累经验与大家分享。

 

　　这是今年年初提车不久后拍的照片，当时本来是打算参加1月份由相关网站媒体组织的“EV英雄会”，从上海一路开到广州。不过，由于种种原因，没有报名成功，但是总想着开车电动车出一次远门，因此就有了下面的文字。

　　4月30日从上海安亭出发。全程高速直达北京。游览之后走地面道路经天津南下一路游览返回。

　　第一天：计划沿G2/京沪高速抵沭阳县城住宿，全程440公里,，途中将在广陵,高邮龙奔休息站补电。为证实沿途休息站的充电状况，实际在其他休息站短暂停留象征性补电，结果是G2高速在江苏省,山东省境内的休息站均能正常完美充电。

　　出发啦，清晨道路车辆还不多。五一高速免通行费第一天，车辆稀少，大出意料，也许时间还早，现时6点50分

 

　　在休息站补电，顺便再检查一下轮胎，为提高续航里程，在不影响舒适性情况下，胎压尽量取规定上限，2.8胎压。

 

　　我家小宠妮妮说：“让我开车试试，我也喜欢新能源车”。

　　下午4点按计划抵达沭阳县城，找了一家停车方便又给予免费充电的如家宾馆住宿。

　　根据以往和今天的记录，在气温15度以上(电池温度显示5格或以上)以80公里左右时速匀速行驶，实际行驶里程和参考剩余里程基本一致。60公里或以下，时速达到240公里续航没问题。关于评论最多的续航问题，实际上跟驾驶操作有极大关系，我和夫人同一辆车同道路状况相差就很多，以往我数次续航达到250公里以上。缓起步，均匀加速，正确预判路况，充分利用能量回收减速，尽量做到少剎车。如此也达到了安全驾驶目的。

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