今年动力电池需求或增三成 迎来一个又一个利好

智能电动汽车正在以前所未有的趋势发展。动力电池是电动汽车的重要动力，在这一大趋势之后，动力电池也一个接一个地引导着好消息。 2020年是电动汽车从政策导向到市场导向的转折点，动力电池行业也在发生变化。

　　由于过度的市场需求，许多锂电池制造商在春节期间订单增加，并且忙于加班。

　　国家科技成果转化基金新能源汽车风险投资子基金合伙人兼总裁方建华表示，到2021年，我国新能源汽车销量有望达到180万辆左右，装机容量与去年相比，动力电池的数量增加了30%以上。

　　今年动力电池需求或增三成

　　近年来，我国的锂电池产量逐年增加。在需求方面，由于新能源汽车的发展和对动力电池的需求增加，我国锂电池的出货量逐年增加，2019年达到1160亿瓦时，产业规模超过1700亿。

　　随着未来全球新能源产业的发展，电动汽车将逐渐成为锂电池的大需求产业，因此，动力锂电池已经成为锂电池产业需求密集增长的领域。

　　锂电池上游原料主要包括镍，钴，锰，锂矿和石墨矿，构成阳极和阴极材料，电解质，电极基板，隔膜等。中间流是阳极和阴极的组合。阴极材料，电解质和电极基材。膜片组装成电池单元，用于制造和包装。下游是锂电池的应用。

　　近年来，对锂电池3C产品的需求一直在稳定增长，并且随着新能源汽车市场规模的逐步扩大以及对储能电池需求的扩大，我国锂电池的生产规模逐年增加。根据美国人口普查局的数据，从2015年到2019年，我国的锂电池产量持续增长。 2019年，我国锂离子电池产量为15720亿只。 2020年1月至2020年11月，我国锂离子电池产量达到168.1亿只。

　　2020年1月至2020年12月，我国动力电池的总装机容量为63.6亿瓦时，比上年增长2.3。 2020年动力电池的出货量将达到80亿瓦时，同比增长13%。

　　国家科技成果转化基金新能源汽车风险投资子基金合伙人兼总裁方建华表示，到2021年，我国新能源汽车的销量有望达到180万辆左右，装机容量与去年相比，动力电池的数量增加了30以上。

　　锂电池的节能，高速度将是未来锂电池的发展趋势。锂电池产业作为新能源领域的重要组成部分，发展迅速，已成为制造业的新投资重点。锂电池公司已经提高了生产能力，并增加了新工厂的建设，希望能在他们的帮助下取胜。规模。节能，高速制造锂电池已成为一种新的产业趋势。

　　去年全球超20家企业扩产

　　无论是轻量级，快速充电还是高低温性能，您最终都将依赖于电池技术的推广和改进。

　　据统计，到2020年，全球有20多家锂电池公司宣布扩大投资，其中总金额超过2000亿元，动力电池产能约500亿瓦时。投资领域主要集中。在中国和欧洲。

　　近日，北汽蓝谷子公司蓝谷智能能源宣布完成A +轮融资，总融资额超过3亿元人民币，由北汽新能源，SK新能源（SKFS）共同投资。 ），CATL和廊坊安鹏基金。

　　有媒体报道，武汉蔚能获得数亿元新一轮投资，投资方包括山东威达、蔚来、国泰君安、湖北省科投、宁德时代、天际资本、自明资本、港华综合、三峡基金、太平金融等，其中山东威达向武汉蔚能增资1.5亿元取得其8.88%股权。

　　此前，根据长安汽车官方竞标平台的信息，重庆长安新能源汽车技术有限公司。 （长安新能源）计划通过计划股权改革，B轮融资和IPO上市来加快IPO进程。 B轮融资计划为30亿元。

　　多家锂电池企业订单暴涨

　　由于过度的市场需求，许多锂电池制造商在春节期间订单增加，并且忙于加班。

　　“订单确实非常多，过年大家都在加班，也提前有一些反应机制。”大年初一，某上市公司负责人接受记者采访时表示，去年下半年以来订单情况就很好，预计今年的市场也会不错。

　　年前宁德时代已凭借一则招工通知成功“出圈”。公司表示，因年终订单暴涨，为鼓励大家春节继续留守加班工作，以保证公司出货，特设重大奖金激励。由于产能需求高，宁德时代2月初宣布了在广东肇庆建设锂电池生产基地的计划。

　　据记者了解，落户肇庆高新区的宁德时代拟选址地块的土地平整工程已在大年初三开始分阶段、分批次开工。

　　记者发现，因为市场行情好，企业都在忙着扩产，这导致相关原材料供不应求。“我们春节开足马力赶工，但还是会受到原材料供应影响。”上述上市公司负责人告诉记者。

　　市场需求加之企业扩产，此前已经掀起一轮锂电原材料涨价潮。目前，包括当升科技、道氏技术、厦钨新能、湘潭电化、杉杉股份等锂电材料企业都在积极规划原料产能扩张。

　　因公司下游宁德时代等电池厂和芯片厂春节期间继续加班生产，超华科技此前回应称，公司铜箔订单充足，铜箔产能利用率维持高位，铜箔生产线春节期间也将持续生产。