新能源物流车迎来新一轮大发展，开瑞新能源如何自处？

为实现“碳中和、碳达峰”，国家不断出台政策支持发展新能源物流车，强力推动新能源物流车发展。如今，新能源物流车保有量已经超过50万辆，在城配领域发挥着巨大的作用，为城市环保做出了贡献，提升了人们的生活质量。随着新能源物流车应用场景进一步丰富，新能源物流车行业从区域发展转向全面爆发的势头已经显现，新能源物流车大发展的黄金期已经到来。

作为一家极具创新思维、紧贴市场需求、且充满活力的新能源物流车行业的领军企业，开瑞新能源汽车有限公司（简称开瑞新能源，下同）一直领跑行业发展，并不断积累、总结经验，探索新能源物流车行业的发展之路。面对新能源物流车新一轮的大发展，开瑞新能源有哪些布局，未来将如何继续保持领先呢？

带着一系列问题，电车资源记者在第四届中国新能源汽车产业大会会场对开瑞新能源常务副总经理赵维华先生进行独家专访，深入了解开瑞新能源在产品布局、行业赋能以及服务司机等方面的一些先进经验、心得及发展战略。

迭代升级 战略布局

开瑞新能源从2017年开始，就布局整个城配物流全场景、全系列产品，先后推出了优优EV、优劲EV、海豚EV、大象EV四款明星产品，它们在城市配送领域表现优异，赢得了客户的广泛好评。

科技飞速发展，新技术不断应用，推动了新能源物流车技术提升，提高了新能源物流车性能与智能化程度。如今新能源物流车市场对车辆的空间以及车型的需求越来越丰富，开瑞新能源顺势而为，紧抓市场需求，不断应用新技术，提升产品性能，并顺势推出新一代升级版海豚EV＆大象EV。

其中，海豚EV是2019年正向开发的第二代智慧物流车，全铝车身，能下地库，并拥有超大货箱空间。开瑞新能源大量应用新技术，及时升级海豚EV车型，在承载力提高、车身优化以及智能化等方面进行大量技术提升，更符合市场的应用需求。

“根据城配市场的发展趋势，预计今年新能源轻卡车型将会出现爆发。”赵总精准预判道。

为向市场提供更具优势的轻卡产品，开瑞新能源升级大象EV，搭载高性能且性价比高的力神电池，让大象EV具备更强的动力。

为赢得未来的发展，开瑞新能源加速未来产品研发布局，不仅持续升级现有产品，还在迷你货运车辆、无人车等方面进行战略布局，丰富产品线。

“开瑞新能源将不断应用新技术，全系列产品在智能化、轻量化以及网联化等方面进行系列化升级提升，以满足市场需求。”赵总认真地说。

创新运营 服务司机

新能源物流车运营一直是行业的痛点，开瑞新能源迎难而上，围绕以司机就业为核心，创新推出了全新业务模式组合——开新工坊，推动行业经营模式变革。

开新工坊以司机为核心，形成一个高效的“人、车、客／货”的匹配平台，一个具备销售租赁一体化、平台运力一体化、产业生态一体化、数据服务平台化的新零售生态。

凭借新能源产品、金融服务、运营平台、服务保障以及司机之家等业务赋能，开新工坊已实现了对“新零售”、“新运营”、“新金融”、“新服务”的深度布局，囊括从购车到用车的全流程，在为创业伙伴与新能源物流车司机等群体带去巨大经济利益与海量优质服务的同时，还持续以平等、透明、让利的新型模式，实现多方共创共赢。

“一句话来说，开新工坊就是围绕人、车、货、钱，在传统的4S店基础上，为司机提供一站式的就业服务。”赵总总结道。

在做好司机服务的同时，开瑞新能源诚心研发产品，精益求精，尽可能的降低研发、制造成本，降低用户的购车成本。通过提供质优价廉的产品以及高效的开新服务，通过较低的金融成本、较低的充电成本等一些降本措施，从而建立一个主机厂与用户（司机）共同、高效发展的和谐健康新生态。

数量＆服务齐头并进 相互成就

车企要生存，必须要销售一定数量的产品（车辆）。开瑞新能源在车辆销售方面保持了三年总销量行业第一的领先地位，优秀的销售战绩使开瑞新能源保持了高速增长势头。

在保持高速发展的同时，开瑞新能源十分重视“服务”，做好服务，真心为用户服务，致力于成为一家高质量发展的新能源整车企业。

如今，开瑞新能源在“行稳致远”的战略方向指引下，在做好产品的同时，围绕着开新工坊，更多的为司机提供低成本的金融解决方案、优质货源对接等服务。通过为司机解决车辆运营的后顾之忧，提升司机运货效率，使司机收入增加，从而促进车辆销售。

“中国的新能源汽车市场刚刚起步，把相关的服务做好，真正的关怀司机，让司机增收，真正得到实惠，销量的提升将是水到渠成的事情。最终也将实现销售数量与高质量服务统一发展，相互成就。”赵总真诚地说。

尝试运力 赋能行业

新能源物流车在城配领域发挥着巨大作用，不少的经销／运营商组建运力服务公司，有力地推动了新能源物流车行业的发展。

运力服务是物流行业的一个基础环节。传统整车企业专心做好产品，很少参与运力服务。

开瑞新能源紧贴市场，进入一线运力市场，尝试运力服务，多维度的了解物流行业，以把握市场的发展脉搏，抓住发展机遇，研发、制造出更加符合市场需求的产品，更好的为司机服务。

“开瑞新能源希望通过尝试运力市场，让新能源物流车运营商形成模板化的服务，期望未来能为物流司机提供更多的就业机会，增加其收入，这就是我们的一些思考与打算。”赵总慎重地说。

满怀信心 迎接挑战

随着国家战略、能源战略以及整个市场与技术变革的需求，发展新能源物流车已是大势所趋。在国家政策和地方政策共同推动下，新能源物流车行业的发展速度比想象中更快。

面对着发展中的挑战，开瑞新能源紧跟市场发展步伐，从产品方面精准布局未来，研发、生产出高性价比、高智能化的合规车型，并不断迭代升级，以满足市场需求。同时，将加强与司机的有效沟通，构建全新新能源物流车生态体系，为物流司机解决运营过程中的痛点，切实增加司机收入。

开瑞新能源还将增加与司机的粘接点，赋能开新工坊，让开新工坊成为“车主之家”，服务物流司机创业与就业发展，真正做到为物流司机谋福利。

在展望今年的销售目标时，赵总满怀信心地说：“今年新能源物流车市场销量预判为8－10万辆，开瑞新能源争取有20％的市占率！”

来源：电车资源 赞军