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与全世界为敌,特斯拉真的会选择服软吗?

来源:新能源汽车网
时间:2021-04-24 12:05:56
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与全世界为敌,特斯拉真的会选择服软吗?[ 多年以后,人强马壮的特斯拉中国公关团队,难免还会回想起,2021年4月那场上海车展上,那个站在Model3车顶上不屈不挠的身影。]还记得2

[ 多年以后,人强马壮的特斯拉中国公关团队,难免还会回想起,2021年4月那场上海车展上,那个站在Model3车顶上不屈不挠的身影。]

还记得2020年广州车展,一群西装革履的特斯拉工作人员在展台上欢快的舞姿,但是他们怎么也没想到,在2021年上海车展上,原本没有安排在计划内的舞蹈节目,让一位维权车主以更加惊艳的方式呈现在观众面前。

这一次,陶琳女士用一句“没有办法妥协”引发了全网的口诛笔伐,“车主背后有人”、“近期的负面都是她贡献的”……她凭一张嘴撇清了特斯拉的所有责任,造就了她职业生涯前所未有的滑铁卢,特斯拉也顺理成章地成为了全民公敌。但冰冻三尺非一日之寒,特斯拉的陨落,还要从车主沦为“韭菜”说起。

过去一年,我们见证过特斯拉超乎常理的暴涨,也见证过国产车型价格四番五次的下跌,更见证过一位一位尊贵的特斯拉车主,变成了卑微的甚至重伤的维权刺头。

地面太湿滑,车主误操作,电网电压不稳定,维权车主背后有人指使……一次次的事故之后,唯一不变的是,特斯拉依旧是那个傲娇的特斯拉,不认错,不低头。任凭热搜爆炸,全民抨击。

那么,这一次,当全世界与特斯拉为敌,特斯拉真的会选择服软了吗?抑或在逆境中再度进化,练就一身甩锅割韭菜的硬本领?

被车顶支配的恐惧

4月19日上午,当众媒体都在奔忙于车展各品牌展台的发布会时,11时许,一位身着白色T恤的女士在喧闹的人群中登上了特斯拉展台里的一辆红色Model 3的车顶,衣服上印着“刹车失灵”四个大字和特斯拉的logo。

那一瞬间,仿佛她登上的不是车顶,而是这场车展的最高点,围观人群一下子从展馆的四面八方涌来。

她虽着装简朴,但是舞姿却出奇的动人。她双臂展开的姿态、拨开雨伞的动作、面对着安保人员劝导时坚定自若的回绝,无不彰显着她在长期与特斯拉斗争中的为痛苦与挣扎,可以说胜过无数精心编排的舞蹈。

对此,当天下午,特斯拉对外事务副总裁陶琳接受采访时表现得十分硬气,她直言:“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协,就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉”、我觉得她也很专业,背后应该是有(人)的。”。

同时,特斯拉也拿起了法律的武器,报警将涉事车主行政拘留了5日。正义仿佛稳稳地拿捏在了特斯拉的手上。

19日午后,特斯拉发布了第一条声明:该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车。我们始终保持与车主积极协商,但是由于车主不接受任何形式的第三方检测,并强烈拒绝我们提出的所有方案……”。

然而,意想不到的是,19日晚间,新华社亲自来“砸场子”了。新华社在题为【“车顶维权”成热点,是谁让谁不“体面”?】的评论中直言,特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待不匹配。

就在新华社评论后4小时,特斯拉改口了,说了一连串诚恳的话,最后总结:“大家所有的批评,我们都虚心接受。”其后,19日独家专访陶琳的《财经》汽车团队直接遭到了来自特斯拉公关的压力,要求撤稿。不过最后被拒绝。怂,转变得那么快又那么彻底……

此后,经过事情的一连串发酵,以及互联网上对陶琳言论的各种口诛笔伐,20日接近凌晨的时候,特斯拉又回应了,这次是“深表歉意,已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。

第二天,本来要参加博鳌论坛的陶琳毫不意外地缺席了,显然,此时狼狈的她已经不太适合参加这些要侃侃而谈的公众活动,否则等待她的无疑是四面八方的唇枪舌剑。

但这事还没完,等待着特斯拉的是更严峻的行政指令——4月21日,市场监管总局发文:高度重视,已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。随后,郑州市郑东新区市场监督管理局回应,责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据,并指出,行车数据属于消费者知情权范畴。

于是,21日深夜十一时许,特斯拉又回应了:已主动与郑州市市场监督管理局联系并汇报相关情况,愿意全力配合。

三天之内,四条官方回应,从“车主违章”,到“虚心接受”,到“全力满足”,到“全都接受”,尽显特斯拉心路历程。

不只是新华社、监管局,还有中央纪委国家监委网站、央视《新闻1+1》、《主播说联播》等官方机构和主流媒体也是一家接一家地指摘特斯拉,微博热搜榜甚至同时出现有三四条特斯拉相关的话题,这样的全网热度,是其他主机厂耗资千万都难以达成的。

一场车展成为全网鞭尸的刑场,往日全网吹捧的特斯拉恐怕怎么也预料不到这一天。然而,这还只是一段前戏。

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