官降7万元，硬刚特斯拉Model Y，宝马iX3有胜算吗？

特斯拉Model Y狂降16．5万元引爆市场并引发广泛关注已过去近一个月时间,没有任何一家新能源车企敢跟进,反倒是宝马这家传统豪华车企率先接招了。

接招的是去年11月刚上市的宝马纯电动中型SUV——BMW iX3,全系官方指导价降低7万元。其中,领先型及创领型的建议零售价分别从46．99万元及50．99万元调整为39．99万元及43．99万元,下调幅度分别高达14．9%和13．7%。 新零售价将于2021年1月28日起生效,同时,此前已购买该款车型的客户可获得相应补偿。 BMW iX3此次官降幅度之大,甚至比此前市场终端的平均优惠幅度还要大,仅仅是为了对抗宿敌奔驰EQC和奥迪e-tron吗? 当然不是。宝马有更大的野心,它把矛头指向了特斯拉Model Y。

作为宝马旗下的首款纯电动SUV,BMW iX3是宝马打响新能源战役的急先锋,直接竞品是奔驰EQC和奥迪e-tron。这些车,都是BBA在中国市场推出的首款纯电车型。 提到豪华品牌,相爱相杀的BBA多年来在中国市场你追我赶,互相紧咬,彼此之间是宿敌。在新能源汽车领域,BBA同样明争暗斗,但宝马明显要胜出一筹。

BMW iX3上市之初的官方指导价为46．99-50．99万元,对比同为豪华纯电中型SUV的竞品奔驰EQC(指导价49．98-62．28万元)以及奥迪e-tron(69．28-82．86万元)本就形成价格优势。自去年11月上市以后,iX3首个销售完整月的销量是857辆(乘联会数据),比EQC和e-tron胜出许多,也就是说,即使不降价,iX3也足够碾压后两者。

那为什么BMW iX3还要官降,而且一口气降价7万元?

宝马显然是冲着前段时间狂降15万元并引爆市场的特斯拉Model Y而来。 BMW iX3于2020年11月20日的广州车展上市,才过了两个多月,也就是在特斯拉Model Y降价不到一个月后就宣布降价,而且是继Model Y官降后首款跟进的豪华纯电动车,动作不可谓不快。 此次一口气降价7万元,起售价下探至40万元以内,显然针对的不仅仅是奔驰EQC和奥迪e-tron这些老牌对手,而是有意抢夺售价30多万元的特斯拉Model Y(33．99-36．99万元)的潜在客户群体,定位十分精准。

与特斯拉根本无视老客户心理感受不同的是,宝马对于此前已经购买iX3的客户,还会根据发票金额和最新售价的差额对客户进行等价值补偿,此举相当照顾老客户的权益和心理感受。 宝马此次官降,显然不是为了与宿敌奔驰、奥迪较劲,而是为了狙击特斯拉。

2021年第一天,特斯拉Model Y官降14．81-16．51万元,降价后的售价区间为33．99-36．99万元,幅度之大直接引爆市场,也对其他豪华纯电动车形成了巨大的压力。 

特斯拉对消费者的吸引力,主要在于品牌号召力和自动驾驶系统,尤其是自动驾驶技术,处于全球最顶尖的水平,放眼全球新能源车企,无出其右者。 宝马硬刚特斯拉,有优势吗? 我们先来看看BMW iX3的产品力。

BMW iX3基于现款燃油版宝马X3的基础上打造,车身尺寸与燃油版车型基本相同,电池采用811型镍钴锰三元锂离子电芯,电池包总容量约80千瓦·时,续航里程为500公里,与Model Y(480-594公里)相差不远。

充电方面,BMW iX3最高充电功率可达100千瓦,通过直流快充将电量从0%充至80%需时45分钟,充满电需要7．5小时。 动力方面,新车是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型,配备了一台最大功率210千瓦,峰值扭矩为400牛·米的电机,官方称百公里加速时间6．8s。

智能科技方面,ix3配备CarPlay无线、360全景影像、全系标配辅助驾驶系统Pro、OTA 升级、无线充电以及百度CarLife ;搭配新一代 BMW iDrive 7．0人机交互系统,可以用手势、新界面触摸、自然语音识别、热敏按键、iDrive触摸旋钮五个方式控制汽车;另外还有自动泊车辅助系统 Plus。 从这些参数配置来看,作为宝马的首款纯电动SUV,iX3的综合实力并不弱。

同样作为中型SUV,虽然降价后的iX3依然比Model Y贵多几万元,宝马在电动车市场的消费者认可度也不如特斯拉,但其传统豪华品牌的身份,具有强大的质量控制能力,智能驾驶等方面更加安全,对消费者的态度也更加负责,这是特斯拉所不具备的优势。以宝马的品牌力、品控能力,iX3必然能吸引不少Model Y的潜在客户。

另外,宝马iX3已经向国内用户交付车型,而特斯拉Model Y Performance高性能版预计要到今年三季度才开始交付,在这一点上,iX3也更占优势。 当下国内新能源汽车正进入爆发期,消费者对电动车的认可度和接受度大大提高,市场保持快速增长,此时正是新能源车企攻城略池的大好时机。

截至2020年年底,宝马集团已经在华累计销售近9万辆新能源汽车,领先于奔驰和奥迪。iX3一口气降价7万元,有助于宝马加快速度在中国市场普及推广新能源汽车,占领市场份额。 至于宝马iX3官降会否推倒多米诺骨牌,引发豪华纯电车型的降价潮,我们将保持关注。