购买电动汽车必须忍受这几点？你还想买吗？

入冬以来，不少车主发现自己的电动汽车续航里程大打折扣，300公里的只能跑150，600公里的只能跑300多；开快点耗电，开空调更耗电，就连听首歌也耗电……气温越低越耗电！

据调查，多位电动汽车车主表示，当电动车使用了两三年之后，冬季时，原本两天充一次电的车，就得一天充一次。而个别里程本来就不长的老款电动车，为了减少充电频率，车主在冬天甚至不敢开空调。

不过调查发现，在经销店，销售人员通常只会主动告知标注的续航里程数字，大部分不会明确告知冬季续航里程是否会降低。

据了解，续航里程的测试数据是车企邀请第三方机构进行测试的，这些机构最后再给车企出具一个检测报告。

而电动汽车续航缩水的主要原因是动力电池在低温环境下活性下降，电池的净放电率降低，电池容量受到影响，从而造成了标注里程与实际里程差别大的情况。

有一个有趣的说法是骑电瓶车同样也没有空调，但照样卖得不错，大家接受度蛮高的，为什么电动汽车不能开空调就有如此大的反应呢？

上述说法存在一定的合理性，但是你只要想想要是你花了二十几万、三十几万，甚至更高的价格买了一辆电动汽车，一到冬天就不太敢开空调，每天担心该如何充电，你的购买体验还会好吗？

所以想要购买电动汽车，你要做好接受冬季续航里程大大降低、不能常开空凋等准备。不过，如果你具备以下条件，那一切都不是问题了。

1、家里或单位至少有一处充电桩；

2、收入较高且家里不止这一台车；

3、体验新技术的想法大于一切、

不过最近国家发布了相关政策，从2021年开始，我国将逐步推行一种新的电动车里程测试标准——WLTC测试标准，这种方法得出的里程数据更接近车辆实际的驾驶体验。将来，除了优化测试之外，最根本的还有加强动力电池的技术研发，以此来提高电池的续航里程，彻底消除消费者的里程焦虑。

那么，你还想购买电动汽车吗？