全球最大空头向特斯拉“投降”，空头们已亏401亿美元

1、全球最大空头向特斯拉“投降”，空头们已亏401亿美元

从2016年开始做空特斯拉的全球最大空头对冲基金Kynikos Associates联合创始人、华尔街知名大空头吉姆－查诺斯（Jim Chanos）周三表示，削减了对特斯拉的空头押注。 此前分析显示，2020年特斯拉股价上涨743％，推动该公司CEO马斯克身价飙升逾1000亿美元，让空头们损失高达401亿美元。Oppenheimer分析师Colin Rusch周三早些时候将特斯拉目标股价上调至华尔街同行最高，将目标价格从之前的486美元提高到1036美元。

车智点评：疯狂的特斯拉，让空头损失惨重，让做多的人赚得盆满钵满。跟对趋势，最为重要。

2、电动汽车初创公司Rivian宣布新一轮融资26．5亿美元

据路透社消息，电动汽车初创公司Rivian周二宣布，获得一笔由以T．RowePrice领投的新一轮融资26．5亿美元。 Rivian表示，自2019年初以来，该公司已筹集到80亿美元资金。据一位熟悉Rivian财务状况的人士透露，这家加州公司最新的投资估值为276亿美元。 Rivian将于今年6月开始交付R1T（皮卡），8月开始交付R1S（SUV）。此外，亚马逊从Rivian订购了10万辆电动面包车，第一批将于2021年底在伊利诺伊州诺尔的里维安工厂投产，所有交付工作将于2024年完成。

车智点评：同一天，Cruise宣布获得微软等公司投资的超过20亿美元，随后图森未来宣布获得融资，也就是说，在24小时内，美国自动驾驶＋电动汽车领域的公司，单日融资接近50亿美元。2021，继续押注新能源＋自动驾驶。

3、自动驾驶初创公司Aurora宣布与PacCar卡车公司达成战略合作

据外媒报道，当地时间1月19日，自动驾驶初创公司Aurora宣布与PacCar公司合作开发部署自动驾驶卡车，这也是Aurora的自动驾驶技术首次在卡车运输业实现商用。 Aurora表示其将围绕“加速开发项目”整合设计团队，首先将Peterbilt 479和Kenworth T680卡车车型变成无人驾驶卡车。同时还将与PacCar在包括零部件采购、汽车技术改进、将Peterbilt和 Kenworth车辆与Aurora的硬件、软件以及操作业务集成等“各个方面”紧密合作。 Aurora目前正在德克萨斯州测试Kenworth T680和Peterbilt 579型号的卡车。这些卡车已经安装了Aurora的FirstLight激光雷达系统和Driver软件套件。Aurora计划利用与Paccar的合作关系，在未来几年内将其车辆诊断自动驾驶技术商业化。

车智点评：在并购Uber ATG后，Aurora也正式进军重卡自动驾驶领域。Waymo＋Daimler、Aurora＋PacCar、Plus．ai＋FAW，重卡自动驾驶领域，车企＋自动驾驶公司的合作，将加速重卡自动驾驶的商业化。Plus．ai＋FAW合作的J7 L3即将在2021年Q1量产交付。

4、本田与Cruise和通用合作 将在日本开展自动驾驶出行服务业务

1月20日，本田汽车宣布，根据2018年10月份签署的开发和商业化协议，该公司将与Cruise和通用就自动驾驶汽车展开合作，在日本推出自动驾驶移动出行服务业务（MaaS）上又迈近了一步。 Cruise公司将把第一辆自动驾驶测试车送往日本，并在今年开始研发测试。在未来，本田计划使用Cruise Origin推出其MaaS业务，Cruise Origin是三家公司联合开发的专为自动驾驶汽车移动服务业务开发的车型。本田移动出行解决方案有限公司成立于2020年2月，将成为MaaS业务在日本的运营商。 另有市场消息称，本田、Cruise、通用汽车将在日本联手研发自动驾驶汽车。

车智点评：完成微软等公司20亿美元融资后，Cruise估值来到了300亿美元，GM＋Cruise＋Honda的组合，在微软、软银愿景基金等财务投资人的支持下，Origin这款完全无人驾驶车型，或许即将在美国、日本等地跑在大街小巷里。

5、比亚迪增发36亿美元，比亚迪半导体将于近日完成IPO辅导备案

比亚迪H股公告增发最多募资36亿美元，另外，比亚迪半导体已接受中金公司IPO辅导，并于近日在深圳证监局完成了辅导备案。 比亚迪近日动作频频：宣布启用全新的品牌LOGO、成立电池研究新公司、宣布分拆比亚迪半导体上市。并且在接受IPO辅导之前，比亚迪半导体已完成了多轮融资，引入了红杉、小米等知名机构作为战投，投后估值已超100亿元。

车智点评：比亚迪作为中国车企里面，核心能力最接近特斯拉的存在，甚至超越特斯拉的存在，通过资本运作的方式，增发以及让更多的业务独立融资，加速发展，有助于比亚迪实现更大的公司目标。

6、千寻位置获ASPICE三级认证，车规级产品研发能力达行业最高标准

近日，千寻位置智能驾驶专有服务FindAUTO通过Automotive SPICE（简称“ASPICE”）能力3级认证，成为全国第一家通过ASPICE三级认证的高精度位置服务商。这意味着千寻位置不仅车规级服务FindAUTO达到国际最高水准，而且具备了基于时空智能打造其他车规级产品的软件开发实力，能够满足主流汽车厂商以及一级供应商的高标准软件开发需求，全方位助力汽车行业的快速发展。

车智点评：自动驾驶对时空的精度要求极高，车规级自然是必不可少，千寻位置在为车辆提供L2－L4级自动驾驶的高精度时空服务，已经率先在量产车型上搭载应用。 

7、香港国际机场宣布2021年第一季度全面启用驭势科技无人驾驶拖车

香港国际机场早前宣布，行走机场海天客运码头的行李拖车将于2021年第一季度全部改为无人驾驶拖车，全面取代传统人力驾驶的拖车，运送海天客运码头旅客的行李。 该无人驾驶拖车由驭势科技与香港机场管理局（机管局）共同研发，并于2019年12月30日率先正式投入服务，这是全球首次在机场实际操作环境下运行的无人驾驶拖车。

车智点评：作为安全等级的机场，正式全面启用驭势的无人驾驶车辆，这是对驭势自动驾驶技术的肯定，作为深耕在机场、厂区等领域的自动驾驶公司，驭势的发展值得期待。

8、新特汽车与中国重汽达成战略合作，首款产品于第二季度上市

20日，新特汽车与中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）正式达成战略合作，双方将围绕产品研发、供应链管理、生产制造、销售渠道等展开。据了解，双方合作的首款产品是全新DEV系列产品，将在今年二季度正式上市，全新产品续航将达到400km，是一款高性价比的纯电智能汽车，年内还将合作推出多款新产品。 据悉，双方合作的主力车型为新特全新DEV系列产品并计划在今年第二季度上市。新特汽车将发挥在新能源汽车方面的优势，主要负责车型的设计、零部件开发、品牌营销、客户运营等方面的工作。而零部件采购、生产管理、质量管理等方面则由中国重汽主导。双方合作的首款产品仍是一款两厢A0级纯电动轿车。

车智点评：重汽做乘用车，嗯，挺好。