为啥国产特斯拉电动SUV车型Model Y突然大降价？

新年伊始，特斯拉宣布国产特斯拉电动SUV车型Model Y在中国的最终售价：长续航版预售价为33．99万元，高性能版预售价为36．99万元，并在网上开始预订。

去年8月，特斯拉宣布Model Y将在上海工厂国产，当时的预订价格：长续航版48．8万元，性能版53．5万元。同时接受预订，并以最终售价为准，多退少补。去年11月，特斯拉Model Y进入工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录和免征车辆购置税的 目录。尽管产品还没有出来，但是上了目录就可以进行预售了。元月1日公布的特斯拉Model Y最终售价，比去年8月公布的预售价分别下调了14．81万元和16．51万元。消息发布后，引起了巨大反响。不少人惊呼：特斯拉大降价；特斯拉狂降16万；特斯拉成为价格杀手；特斯拉降价国内厂商谁能扛得住。

据说特斯拉中国网站都被踊跃订车的用户挤爆了。而国产Model Y要到今年三季度才开始交付。特斯拉Model Y和特斯拉Model3属于同一平台。Model Y长／宽／高分别为4750／1921／1624mm，属于中型SUV，但这一尺寸与国内紧凑型SUV主打运动的车型比较类似，如宝马X3、奥迪Q3等等。Model Y作为一款国产纯电动SUV，如果按照去年8月近50万的预售价，性价比太低了，很难畅销，降价是明智之举，不降价才是咄咄怪事。

如果按照尺寸、配置和续航里程，国内许多自主品牌的高端纯电动SUV，性价比都高于特斯拉，而且越来越被中国消费者所接受。这一因素恐怕也是Model Y大幅下降预售价的原因吧！第三，特斯拉国产化后，成本大幅降低，有了大幅降价的空间。特斯拉中国副总裁去年年底曾表示，电动车的价格与成本相关，目前特斯拉的国产化率目标基本实现。电动车三电中，特斯拉核心竞争力在电池管理系统，而电池和电机都是外购的。特斯拉已开始在国内采购电池，零部件成本、制造成本、运输成本和仓储成本都大幅降低。与进口车相比，国产后还省掉了进口关税。这些因素都保证特斯拉降价后还有较大的利润空间。特斯拉第一款国产车型Model 3去年多次下调价格，就可以充分说明这一点。

至于说国产特斯拉降价，将对国内新能源汽车企业，特别是一些高端纯电动汽车品牌带来致命打击，有些言过其实了。一些国内在售的自主品牌高端电动汽车，无论在造型、内饰、车内空间、驾驶感受、智能化配置、续航里程等方面，与同级别的Model Y相比，毫不逊色，价格还更有竞争力。国内高端电动汽车并不畏惧与特斯拉同台竞争。2020年，仅凭一款国产车型，特斯拉在中国就收获了12万多辆销量，并且连续多月位居单一电动车型销量第一。国产特斯拉销量已经占到特斯拉全球销量四分之一左右。

特斯拉实现国产化，对于中国新能源汽车的发展，无异引入了一个强大的竞争对手和参照目标，对于推动自主品牌提高产品品质和竞争力，以及促进跨国汽车公司在华引进电动汽车，都大有帮助。虽然说了多次，某一年是中国电动汽车元年，但2021年才是真正的中国电动汽车元年。有分析称，2021年中国新能源汽车产销量将超过200万辆，同比增长50％以上。

在中国这一电动汽车全球最大的市场空间内，国外品牌电动汽车、自主品牌电动汽车、包括造车新势力在内，将展开一场短兵相接的厮杀。大家在同一舞台上，看看谁能够最终赢得中国消费者的青睐，谁能够笑到最后。（完）