2020全球智慧出行大会上，这些大咖说了些啥？

    9月20-22日，为期三天的“全球智慧出行大会暨中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会”（简称GIMC 2020）于2020年9月20日在南京空港国际博览中心如期举办。

    此次大会暨展会，新能源和智能网联汽车云集，嘉宾大咖齐聚。包括全国政协副主席、中国科协主席万钢，中国机械工业联合会会长王瑞祥，国务院发展研究中心党组成员、办公厅主任余斌等。

    那么，这些大咖都说了些什么呢？咱们就不说多余的话了，还是划重点吧。

    万钢：

    新能源汽车具有绿色、智能、安全等优势，我国广大农村地区发展新能源汽车具有巨大的需求和潜力，也具有充电设施建设的明显优势。为农民朋友提供新能源汽车，既满足了低碳出行的需求，降低了使用成本，也更加智能、安全和舒适、便捷，提升消费档次和生活质量，可以说是一步迈入新时代。

    三点期望：一是为农民朋友提供先进适用的产品；二是要使农民朋友享受政策优惠；三是做好新能源汽车科技普及和市场调研。

    王瑞祥：

    汽车作为全球化和现代化程度比较高的重要产业，技术密集、产业链、供应链比较长，是关乎各个经济体乃至全球经济发展的一个晴雨表。近两年，中国汽车经过连续多年快速发展之后，现在出现一些波动。它标志着我国的汽车产业已进入一个调整期，也是进入转型升级的关键时期。

    本次大会是一次汇聚业内力量，应对当前错综复杂外部环境的有益之举。对于凝聚行业共识，顺应当前科技和产业发展趋势，探索新时代、抓住机遇、探索新的发展都是很有意义的事情。特别是在当前，新时代催生新生态，新生态又孕育新机遇的形势下，如何更好的把握汽车产业发展方向和路径，2020全球智慧出行大会的举办应该说也恰逢其时。

    余斌：

    汽车产业面临的问题与其他产业有所不同，在大中城市中等收入群体密集，支付能力强，往往会出现道路拥堵、停车困难，一些地方被迫采取限行、摇号等限制措施。但是，在广大农村和中小城市，大多数居民的收入水平尚未达到轿车进入家庭时代，这也是学界讨论比较多的叫收入断层导致的消费断层，这也是近年来汽车产销出现下滑的原因之一。

    经过业界坚持不懈的努力和创新，汽车产业与新能源、新技术、人工智能和新一代信息技术深度融合，新能源汽车、智能网联汽车蓬勃发展，产业生态深度变革，竞争格局全面重塑。我国汽车产业呈现出加速转型升级的态势，也迎来了由大到强的战略机遇期。我相信，制约汽车产业发展的瓶颈也将逐步的得到缓解和消除。