滴滴定制造车，今年1万辆明年10万辆

“D1今年上1万辆，明年计划10万辆，出厂车身可能就会印上滴滴logo。” 

传闻两年多，滴滴定制车的计划终于要落地了。《电动汽车观察家》从多方信息源获知，出现在7月工信部335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的比亚迪D1纯电动轿车，正是滴滴筹划已久的定制车。 

一位知情人士向《电动汽车观察家》透露，这款由比亚迪代工的D1，是滴滴第一款定制电动汽车，今年计划投放一万辆，明年计划投放10万辆。D1不论尺寸还是续航（400公里）都适合做运营，很可能将是滴滴近两年主推的网约车车型。 

就在D1亮相公告不久，滴滴正式宣布暂停网约车运营商“以租代购”。据一位出行行业资深人士分析，虽然D1仍由租赁公司购买、租给网约车司机，但金融方案将由滴滴主导，并在其旗下小桔有车交付中心向司机交车。 

滴滴和比亚迪首次合作定制车，规模如此之大，符合双方的共同利益。

 对于比亚迪，在目前新能源汽车销售不振的情况下，急需滴滴这样的大客户拉升自家销量；对于滴滴，以大单获得更低的采购价格，能在网约车销售和租赁市场上获得成本优势，快速整合购车、租车、管车链条，助力“0188”大目标。 

1：D1露真容 

D1的名字进入人们视野，还是两年前。 

2018年4月，滴滴公布了洪流联盟战略，宣布开放网约车、分时租赁、定制车、智能驾驶和汽车后市场服务业务。定制车方面，滴滴称，将与车企共同设计和生产共享出行智能工具——内部代号为D1的车型。 

此后，滴滴高管曾在不同场合数次提及这款定制车。 

比如，2019年9月，小桔车服车联网高级总监黄智信介绍，D1符合三个标准：安全、体验好、能通过AI技术实现智能化人机交互及满足运营场景下司乘两端的需求，如快速接单、智能充电维保、乘客行程相关信息传递等。

不过，这些对D1的描述都像是概念，至于车辆外观、续航、配置等细节，并没有公布。D1供应商是谁，滴滴方面也未透露。 

如今，滴滴首款定制车D1，终于露出了真容。 

7月22日，工信部公布了申报第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下称公告）的产品。其中，D1的名字在列——这是一款由比亚迪生产的纯电动轿车。

公告中比亚迪D1申报图

从外观看，D1是一款MPV，车头悬挂秦logo，但没有采用比亚迪家族化的Dragon Face前脸设计风格。车尾采用比亚迪家族惯常使用的贯穿式尾灯设计，尾门右下标注D1。特殊的是，D1车身右侧采用侧滑门设计，左侧为传统的平开门设计。 

D1主要参数

资料来源：第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

目前，国内乘用车市场上，采用两种开门方式的车型并不多见。一位业内人士分析，滴滴定制车右侧选用侧滑门，主要是为了乘客上下车方便，也可以避免开门时碰到后方来的自行车、电动车等，减少运营风险。 

三电方面，D1采用刀片电池，电机功率为100kW。从该车的轴长比以及前后轮间距看，这款车是基于纯电动汽车专用平台打造的。上述知情人士告诉《电动汽车观察家》，D1的续航约400公里，符合网约车的常规续航要求，且车身出厂很可能都将印有滴滴logo。

申报公告的D1图片

智能化方面，从申报照片看，D1配备前置单目摄像头用于智能驾驶辅助系统，在前进气格栅位置，配有ACC毫米波雷达专用位置。据此判断，该车可能具备L2级智能驾驶辅助系统。 

在上述业内人士表示，像D1这样的定制车型，对购车的资金压力比较大，如果量不够大，一般车企和采购方都不会贸然采取这种形式定制。

那么，滴滴和比亚迪对这项合作是怎么规划的呢？