插混也换装磷酸铁锂，名爵6 PHEV体验

在宝马、本田相继推出HATCHBACK掀背运动型轿车后，这一曾经的小众市场，正在逐渐升温。

不应忘记的是，有一家自主品牌坚持做HATCHBACK车型已有十年，他就是名爵。

从第一代车型算起，十年间，名爵6已发展了三代车型。十年间，名爵6未变的是它依旧年轻，而变了的，是它的“芯”。

从仅有外形到用全方位硬实力，这就是名爵6的十年。早期的名爵6，使用舶来的1．8L汽油机，而第三代名爵6用上了自主研发的第二代插电式混合动力，动力总成完成了蜕变。

在第三代名爵6 PHEV车型即将上市前，《电动汽车观察家》在上海对该车进行了静态体验，并在封闭场地与实际道路上分别进行了试驾。

1颜值即正义

毫无疑问，名爵6 PHEV最吸睛是颜值。

行驶中的第三代名爵6 PHEV

在上海，我们所体验的是第三代名爵6 PHEV Trophy版。

Trophy的字面意思是奖杯，但对名爵粉丝而言，它代表着名爵傲娇的历史。

在上世纪30年代，MG为世界著名赛车手定制比赛用车。为激励赛车手，MG创始人威廉·莫里斯决定打造一座纯金的奖杯，命名为“MG Trophy“。1936年，耗费165英镑打造了MG Trophy金杯，换算成今日价值，约10万英镑。

在日常，这座MG Trophy 金杯交给英国牛津阿宾顿劳埃德银行地下室金库保管。每年六月的MG Live全球车主庆典时，获得比赛的冠军车手，可以有机会触摸这座神秘的MG Trophy金杯，并有幸将庆功酒倒在此MG Trophy 金杯中畅饮拍照，代表无上荣耀。

名爵6PHEV Trophy版大量应用运动装备

在车身侧面，由于第三代名爵6 PHEV Trophy版本装有黑骑士运动套件、G－Force空气动力套件，因此具备18英寸熏黑运动轮毂，更为帅气。

车尾的尾翼很抢眼

在车尾部分， Trophy版配有悬浮式尾翼，以及主动扩散器。将这两项运动感十足的配置，作为标配的车型，在这个价位上并不多见。

黄黑配色运动风内饰

在内饰部分，名爵6 PHEV Trophy版采用了战斗型“新科技运动”设计风格。

在配色与材质方面，该车采用黄黑双色风格，同时在地台面板上采用碳纤维材质，而在触手可及的扶手、手套箱等位置，则采用翻毛皮材质，给人以十足的运动感。

第三代名爵6 PHEV 方向盘

定位运动风格的车型，在方向盘设计上，多有出彩表现，这方面第三代名爵6 PHEV Trophy版也不例外。位于方向盘下方的红色按钮，能启动Super Sport超级运动模式，让整车瞬间进入动力最强的“战斗模式”。

启动“战斗模式”后，将会联动仪表盘液晶屏和中控液晶屏进入运动模式，同时在排气声浪以及油门响应、动力输出、变速箱响应等也将同步转换，给驾驶者更带感、更澎湃的快感。

启动“战斗模式”后的中控屏

值得一提的是，启动“战斗模式”后，在中控屏上，可实时显示冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力、进气温度信息，配合一体化运动桶形座椅，“战斗模式”将给驾驶员带来极致的运动化驾驶体验。

第三代名爵6 PHEV 后备箱空间

得益于HATCHBACK掀背式设计，第三代名爵6 PHEV版拥有灵活的尾箱空间变换形式。在日常使用中，既可像普通三厢车一样，作为独立后备箱使用。同时也可将后备箱盖板去除，变为SUV车型，放入更大件的行李。在面对超长物件，如滑雪板时，可以放倒后排某一侧座椅，形成超长储物空间，并保持后排还有一个座位可用。

因此在长途出行时，第三代名爵6 PHEV的掀背式设计，有更好的出行便利性。