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卖口罩之后,比亚迪的未来究竟该怎么看?
卖口罩之后,比亚迪的未来究竟该怎么看?最近一段时间,各大汽车巨头纷纷公布了自己的成绩单,不出意外在汽车巨头的成绩单中,由于席卷全球的疫情黑天鹅冲击,汽车市场可谓是一片惨淡,不少汽车
最近一段时间,各大汽车巨头纷纷公布了自己的成绩单,不出意外在汽车巨头的成绩单中,由于席卷全球的疫情黑天鹅冲击,汽车市场可谓是一片惨淡,不少汽车巨头都面临着利润腰斩的窘境,不过在这其中有一家是一个例外,这就是比亚迪,比亚迪成功通过早口罩比造车赚的多了,只是用口罩避险的比亚迪这能靠口罩救造车吗?
一、卖口罩挽救业绩的比亚迪
近日,比亚迪最新发布的2020上半年财报数据显示,比亚迪上半年归属于上市公司股东的净利润16.62亿元,同比取得14.29%的正增长,扣非后的净利润增长,更是高达23.75%。那些几乎只造车、卖车的车企集团,今年上半年都遭到了利润的腰斩,比如上汽、广汽等,利润跌幅高达四五成。只造新能源车的车企,情况更为惨烈,北汽蓝谷上半年巨亏18.63亿元。
但业务板块更多元的比亚迪在上半年,则顺利“避险”。财报数据显示,上半年比亚迪的电子元器件制造业(包括二次充电电池等),营收增加了7.59%,手机部件及组装等业务也微增了0.24%。广泛应用于手机、电动工具及其他便携式电子设备的锂离子电池和铁电池产品,也成为报告期内比亚迪快速增长的板块。
在比亚迪几大主营业务板块中,汽车毫不意外地成为唯一下跌的板块,上半年比亚迪汽车及相关产品营收320.7亿元,同比下跌5.62%。数据显示,上半年比亚迪新能源车紧取得6万辆(含商用车)的销量成绩,同比大幅下跌58%,尤其是插电混动乘用车的跌幅高达75%,PHEV细分市场的绝对王者,遭遇近年最大的销量跌幅。
“2020年上半年,受新冠肺炎疫情影响,新能源汽车行业销量同比大幅下降,本集团新能源汽车销量同比亦大幅下滑,但依旧位居全球前列。”比亚迪在财报中称。总销量方面,比亚迪上半年仅取得15.8万辆的成绩,同比跌幅超过30%。
口罩生产也在财报中被纳入到汽车板块中。疫情期间,比亚迪投产口罩,并迅速成为全球最大的口罩生产商,“凭借本集团汽车业务在海外市场的良好口碑、全球营销服务的能力及客户合作网络优势,口罩销售给集团收入带来正面贡献。”显然,生产口罩成为了比亚迪上半年的一门重要的赚钱生意。
那么,比亚迪的未来究竟该怎么看?而比亚迪的造车主业又该怎么办呢?
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