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上海首批搭载宁德时代电池系统的华凌换电重卡交付临港新城
上海首批搭载宁德时代电池系统的华凌换电重卡交付临港新城电车汇消息:近期,搭载宁德时代电池系统的上海首批华凌换电重卡交付临港新城,该项目由上海融和电科融资租赁有限公司实施。本轮亮相临
电车汇消息:近期,搭载宁德时代电池系统的上海首批华凌换电重卡交付临港新城,该项目由上海融和电科融资租赁有限公司实施。
本轮亮相临港新城的换电车辆包含牵引车、自卸车和偏置码头车等多款充换电一体车型,将助力打造临港绿色运输示范区。
作为上海沿海大通道的重要节点,临港新城面临物流运输拥挤、能耗高、空气污染等问题,在蓝天保卫战和汽车新四化的背景下,电动化已成为大势所趋,更重要的是能够给港口带来更多的益处。
首先在成本控制上,临港港口区域的路况一直是优良的,进而可以保障电动重卡稳定运输、高效运行,即使是在相对封闭的港区和厂区,采用无人驾驶模式后,使得综合使用成本相比燃油车可降低50~60%。
其次在资源节约上,在港口运输场景中,充电模式难以满足高频的使用需求,且由于该区域土地资源紧张,大面积的充电站易造成资源的浪费,而此时换点重卡模式应运而生,更好的节约了区域的土地资源。
再次在作业效率上,换电站配备7块电池仓,3-5分钟完成一次换电,堪比加油的服务体验,保障重卡的运营效率;另外,由于电池包的标准化设计,可根据工况灵活配置电量,大大提高了使用效率,而且,集中管理的充电电池,安全性更加可控,可延长电池的使用寿命超过20%,扩大了电池的生命周期。
最后在环境保护上,单台的电动牵引车每年可减排1.3吨四项污染物,在未来,大规模的使用换点重卡后,将大幅度的提升环保效益。
未来五年内,临港新城将加快电动化进程,港口集卡、物流、渣土、环卫车辆等均可实现电动化和网联化,并在局部区域实现基于5G的无人驾驶,宁德时代作为车电分离模式的践行者与探索者,一直在积极推进新能源汽车换电产品的服务体系建设,继续加速电动化时代的到来。
文章摘自 电车汇 20200831 发自北京
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