车身钣金夹具方案如何实现装夹?

汽车的车身部分是由3000多件钣金布局件和500多件表里饰件构成，加之汽车车身的焊装自动化程度高、外形繁杂，对零部件的精度要求极高。因此，检具和夹具成为汽车零部件、总成件、主模子及焊接流水线必不可少的检测工具和工装。在车身板金件的冲压、焊装、匹配阶段，高质量的测量支架对于车身部件的检测是至关重要的。

随着新车型更新不断加快，以及新能源汽车的兴起，汽车测量支架需求较多，且市场潜力大。

车身支架应用范围：

· 成车整车

· 整车车身

· 分总成：四门两盖等

· 冲压汽车钣金件或钣金焊接小组件

· 与车身配合的内饰集成部件等

· 汽车覆盖件：欧、美、日等发达国家生产的A级表面精度的汽车覆盖件如引擎盖板，车顶盖，左、右车侧围，前、后车门，前、后、左、右翼子板，行礼箱盖板，发动机前支撑板，发动机前裙板，前围上盖板，后围板，后围上盖板，前裙板，前框架，前翼子板，车轮挡泥板、后翼子板、后围板、行李仓盖，后围上盖板、顶盖、前围侧板、前围板、前围上盖板、前挡泥板、发动机罩。

为应对行业的需求，可以提供车身支架需求的全系列产品，主要包含五大类：

一、定制型材支架（不带孔）

高强度铝合金型材，自主开模拉制， 高强度和稳定性；

常用夹持机构系列化标准化。

定制开发支架可应用与大部分车身件。

二、高精度定制型材支架（带孔）

高强度铝合金型材，自主开模拉制， 高强度和稳定性；

周边及基准孔全部精加工，保证高精度，客户可以任意拆卸拼装使用。

常用夹持机构系列化标准化。

定制开发支架可应用与大部分车身件。