2020中国充电设施建设运营专题大会在成都成功举行

2020年8月3日在成都百悦希尔顿逸林酒店举行的“2020中国充电设施建设运营专题大会”取得圆满成功。本次大会是由成都新能源汽车产业推广应用促进会、电车资源主办，成都绿色智能网联汽车产业生态圈联盟协办，获得成都市经济和信息化局支持和指导。大会由四川日报、四川电视台、电车资源、四川交通广播电台等媒体公开报道。

这是一场充电行业的盛会。大会在“新基建风口之下，充电站建设运营的盈利之路”的主题下举行，来自政府机关、协会组织、充电桩生产商、充电场站运营商、充电运营平台、车桩一体运营商、充电站建设施工单位等上百位充电行业专家、精英齐聚一堂，共同畅谈、交流充电行业的建设运营之法、探讨盈利之路。

本次大会由成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军担任主持人。

成都经信局电力处处长胡演斌为本次大会致辞。他表示，发展新能源汽车是国家战略，国家也将大力支持充电桩建设，具体将从政策、资金等方面支持充电桩建设。成都新能源汽车保有量位居全国前列，截至2020年7月底，全市建成充换电站615座、充电桩2.35万个。按照《成都市充电基础设施建设三年行动方案（2020-2022）》，到2022年全市拟建新能源充电桩4.5万个，匹配全市20万辆新能源汽车充电保障的需求。

他透露，根据成都新能源汽车的发展现状，正在推行充电桩进小区，由小区自愿报名，在小区建设充电桩，推动新能源汽车的发展。

在上午的会议中，特来电股份专家、高级经理蔡振龙发表了《电动汽车充电站持续盈利之道》的主题演讲，他从安全方面入手，以特来电踩得“雷”，作为经验，重点讲安全对充电桩建设的重要性。他表示，建立充电桩云管理系统，对充电车辆进行充电监控，故障车辆终止充电，以保护车辆，防止电池故障，防止烧车情况出现。还将对车主出示安全报告，保证新能源汽车充电、使用安全。

他强调，在充电桩建设时，要坚持投资前谨慎选址、投资中精益管理、投资后用心服务客户。最后，他坚信充电站的发展前景是光明的。

中交信达谦和新能源有限公司总裁董勇带来了《充电场站建设运营有哪些易触碰的雷区》的主题演讲，他从资金、团队、资源、营销模式、落地建设等五个方面讲述充电桩建设过程将会遇到的困难。

他以自己建设充电站的经验来强调，新能源发展是大趋势，建设充电桩要坚定信念，不言败；不要恶意拼价，要用开放和包容的心态来推动行业发展；期望政府主导统一定价，让运营商比拼服务，最终以服务取胜；将抓住充电桩的历史发展机遇，大显身手；希望全行业同仁一起砥砺前行。

广东智车委秘书长兼电泊（广州）物联科技有限公司总经理陈锐辉发表了《充电桩泊位智能值守系统对运营商的盈利保障》的主题演讲，他表示，充电桩应该是广泛分布，进入社区，就在居民的身边，充电十分方便。他强调，要大力推广促进新能源汽车发展，推行充电桩智能值守系统建设。通过智能值守系统实现桩泊联动，带动车--桩--泊--场交互认证，实现资源对接。进而进行充电一体化管理，并采取一定的方法，让充完电不走的车主必须付停车费才能把车开走，提高充电站的运营利润。

百源智联（成都）新能源科技有限公司董事长岳振中发表了《区域小运营商面临盈利难的生存探索》的主题演讲，他从车桩比1:1谈起，提出，“桩”是快充桩还是慢充桩，这是一个模糊概念，造成前期充电站分布不合理，充电站亏损的原因之一。这个需要相关部门作出权威的说明，如何合理的分配车桩比。

他还以自身的经验，讲述小充电站运营商面临着巨大的生存压力，运营方式单一，缺乏资本、资源等困难。如今在新基建背景下，大型国企进入充电行业，竞争加剧，企业生存堪忧。

他希望在充电行业的大小企业能健康生存下去。

深圳市盛弘电气股份有限公司充电产品线总监周代文发表了《从充电设备供应商到充电服务解决方案服务商》的主题演讲，他从新能源汽车发展迅速，需要充电桩建设，提升电池技术，进而谈到充电运营商的情况。他强调充电站建设场地选址非常重要，有客流、有电力容量、场站租期长就容易盈利。

他强调，在选址建设时，一定要找符合国家生产标准、设备型号多的设备厂商，还需要做适当的预期，考虑添加容量，设备型号的统一管理等一系列问题。

深圳市电王快充技术服务有限公司总经理蒋中为发表了《从盈利角度看充电站投资》的主题演讲，他开门见山，在商言商，直言充电桩建设就是需要盈利。他详细介绍了电王快充的丰富产品，有60--540KW的充电桩，其中40KW@1000V恒功率充电模块属全国首发，解决了行业难点，降低了运营企业的成本，增加了利润。

他把企业喻成一个人，从利润表（面子）、现金流量表（血液）、资产负债表（身体素质）来讲企业的利润。他表示，充电企业前期投资规划要合理，不要贪多求大，以免造成资产不良。

他着重对现有的充电模式盈利情况进行了分析，告诫充电桩投资者要做到这几点：要做五年内的投资期限，短期是不容易盈利；中小投资者不要大量借钱，要用自己的钱投资；老老实实，专心致志的靠充电站赚钱。他强调充电桩企业90%的收入来源电费差价与充电服务费，充电桩企业不要恶意低价竞争，做好服务，最终是以服务决胜。

最后，他预计五年内能够盈利的主流技术充电模式为：分布式直流充电桩，分布式有序交流充电桩。

紧接着，大会举行了由成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军担任主持，中交信达谦和总裁董勇，特来电特别专家、高级经理蔡振龙，百源智联董事长岳振中，盛弘电气充电产品线总监周代文，深圳电王快充技术总经理蒋中为，电泊物联科技总经理陈锐辉共同参加的充电行业沙龙。他们就充电场站建设运营过程中遇到的困难、怎样做到持续盈利、降低运营成本、维护与各个供应商之间的关系等问题进行了探讨、交流，以自家的经验之谈，来促进整个充电行业的发展。

在下午的主题演讲环节中，地上铁市场部总经理金玮发表了《新基建浪潮下的绿色城配ELV充电运营经验》主题分享，他表示，在物流车领域，充电桩建设应该是桩随车建，车跟货走，利用新能源物流大数据能源管理服务平台进行运营调度。他认为从用电/建设物流园区时进行统一规划、解决市区公共场地稀缺问题、申报专变绿色通道建设、物流园区加大社会开放性、开发新的充电产品降低充电费用等六个方面解决物流车充电建设诉求。

深圳车电网络有限公司常务副总经理王京发表了《充电安全解决方案》的主题演讲，她借鉴地产公司的成功发展模式来比喻充电站建设运营模式，希望从不同的角度来看待充电站的建设，从而推动充电设施建设行业发展。她重点强调了充电安全性，从车与电的联合发展建设云平台，通过云平台的数据采集与分析，解决车辆充电安全，避免安全事故的发生。

行业资深专家、电车资源技术总顾问张建华发表了《从锂电池硬伤看充换一体化的必要性》的主题演讲，他从技术方面指出，锂离子电芯存在充放电特性不佳、温度特性不良、低温电量衰减三大硬伤。接着从整车层面、动力电池模组和PACK层面、充电站层面、换电站层面、锂离子电池先天硬伤逐一化解技术手段（通过换电模式来解决）等五个方面阐述充换电一体化建设的可行性。通过充换电一体化措施的实施彻底解决动力电池系统的问题，确保动力电池使用的全寿命周期，从而推动充电设施行业发展。

广东万城万充副总经理梁翔飞发表了《公共充电设施的应用实践与运营思考》的主题演讲，他表示，公共充电设施需要建造大功率、高效率、恒功率充电的充电桩，尽可能的降低线损，降低成本，增加盈利。他强调，公共充电平台在充电过程的信息监控及数据还原功能很重要，这一功能可以监控充电过程，及时调整充电输出；异常情况下停止充电并告警，保障充电安全。当发生充电事故时，可以事后追溯发生原因，判断事故发生责任主体。

他直言，充电桩与充电平台通讯协议存在协议互不兼容、直连需要重新开发、交互流程比较复杂、扩展性灵活性不高等现状，造成充电设施建设行业发展不顺，需要建立统一标准，来推动行业发展。

英杰——蔚宇电气销售总监吴德猛发表了《川内充电桩企业在新基建中的机遇与挑战》的主题分享，他首先分析了四川充电桩企业的发展现状，四川省的充电桩生产企业数量不足，市场占有率比较低，发展潜力巨大。但由于充电桩供应链优势不足，生产成本高，没有自己的核心技术，使绝大部分川内充电桩企业处于亏损状态，甚至严重亏损。同时还存在行业严重的低价竞争，进一步造成充电桩企业生存艰难。他表示，未来充电桩企业的竞争将更加激烈，是从产品、技术、服务等方面的综合实力的竞争，最终只有苦练“内功”的企业才能赢得市场。

上海融和电科融资租赁销售总监盛辉发表了《金融赋能产业——“新基建”风口下的充电设施建设与运营》的主题演讲，他表示，充电设施建设行业发展潜力巨大，深耕充电行业、有长期愿景、实际参与充电设施投运、有运营主体及运营能力的充电平台方是金融机构的潜在合作对象。他强调，在场站建设投资中，只有设备才能做融资租赁，而且设备融资金额不超过总投金额的80%。

在嘉宾们的精彩演讲之后，是由成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军主持，星星充电四川公司运营总监张旭，行业资深专家、电车资源技术总顾问张建华，深圳车电网常务副总王京，成都云快充副总经理刘可，地上铁市场部总经理金玮，万城万充助理总裁卢永祥，上海融和电科融资租赁销售总监盛辉，英杰——蔚宇电气销售总监吴德猛共同参加的行业沙龙。他们对充电行业的一些具体困难进行了探讨，问题包括：充电服务费的定价策略，如何提高桩站利用效率？驾驶员休息区与专人职守增加的成本如何摊销？小区建站如何盈利?行业的激烈竞争以及盈利商业模式等。

重头戏来了，大会还举行了中国充电设施建设运营“金熊猫奖”颁奖盛典，这次的大奖得主是由行业技术专家严格评选出来的行业内优秀企业。具体如下：

一、获得充电行业最具品牌影响力奖的企业有：

（一）充电桩研发、生产、销售类：

杭州中恒电气股份有限公司

深圳市盛弘电气股份有限公司

万马联合新能源投资有限公司

深圳麦格米特电气股份有限公司

许继集团有限公司

（二）充电场站运营商类

特来电新能源股份有限公司

江苏万帮充电设备有限公司

国网电动汽车服务有限公司

上海依威能源科技有限公司

深圳市车电网络有限公司

（三）专业运营平台类

江苏云快充新能源科技有限公司

北京小桔新能源汽车科技有限公司

广州蔚景科技股份有限公司

二、获得充电行业最佳贡献奖的企业有：

特来电新能源股份有限公司

江苏万帮充电设备有限公司

国网电动汽车服务有限公司

云杉智慧新能源（深圳）有限公司

普天新能源有限责任公司

三、获得充电行业新锐奖的企业有：

四川蔚宇电气有限责任公司

成都智邦科技有限公司

深圳市电王快充技术服务有限公司

深圳极数充网络科技有限公司

四、获得充电行业最具特色商业模式奖的企业有：

广东万城万充电动车运营股份有限公司

地上铁租车（深圳）有限公司

百源智联（成都）新能源科技有限公司