广东:鼓励外商投资新能源汽车;6月新能源专用车销售5570辆;新势力博郡解散......

1.广东： 鼓励外商投资新能源汽车 跨国公司最高奖励1亿元【详情阅读】

电车资源获悉，近日，广东省政府印发《广东省进一步做好稳外资工作若干措施》，提出落实扩大外资市场准入政策。

《通知》表示，广东省将鼓励外商投资新能源汽车领域，放宽商用车制造外资股比限制。支持中外合资乘用车企业的外方按规定转让平均燃料消耗量与新能源汽车积分。取消设立外资人才中介机构、职业介绍机构对外方投资者出资比例和从业年限的限制。

此外，对省级财政年度贡献首次超过1亿元的外资总部型企业，省财政按其当年对省级财政贡献量的30%给予一次性奖励，最高奖励1亿元。鼓励各地出台支持外资总部经济发展的配套政策。

来源：电车资源

2.6月新能源专用车销售5570辆 瑞驰霸榜 深圳市场领先【详情阅读】

2020年6月新能源专用车销售5570辆，环比增长54.2%；前6月，新能源专用车累计销售18960辆，累计同比下降36.58%。

车型方面，6月新能源物流车最畅销，销售5110辆，占比91.74%；将新能源物流车细分，其中微面销量最高，达到3136辆，占新能源物流车总销量的61.37%。

车企方面，瑞驰新能源凭借主打车型瑞驰EC35II，斩获6月销量冠军。

畅销区域方面，新能源专用车销售较好的区域是广东省；而在城市方面，深圳摘得桂冠，成都位居第二。

来源：电车资源

3.新势力博郡汽车面临解散清算

据媒体报道，近日曝光的一份内部文件显示，由于控股股东融资失败，公司已无恢复正常经营的可能性，天津博郡股东会决定授权公司管理层处理后续管理工作，在2020年8月1日—10月31日期间，公司将会进入“歇业”状态，“歇业”期满后将进入“解散清算”状态。

来源：快科技

4.特斯拉Q2中国市场营收14亿美元 同比增102.9%【详情阅读】

电车资源获悉，7月28日，美国证券交易委员会（SEC）收到特斯拉提交的Form 10-Q文件。文件显示，今年第二季度，特斯拉总营收为60.4亿美元，较去年同期的63.5亿美元下滑5%。其中，特斯拉中国市场营收为14亿美元，与上年同期的6.9亿美元相比增长102.9%。

来源：电车资源

5.宁德时代与福田智蓝新能源打造换电重卡

在新能源车领域，目前国家出台的很多新政策都倾向于鼓励换电，现在也已经有多家企业进入了换电市场，动力电池组供应商宁德时代和福田智蓝新能源携手打造的换电重卡就已在北京交付。据悉，该车每公里电耗仅为1.2kWh，续航里程为180km，3-5分钟即可完成换电。

来源：汽车之家

6.双方各出27亿 吉利与奔驰合资公司Smart全球正式注册

7月27日，吉利控股团体（简称“吉利控股”）发布，梅赛德斯-驰骋股权公司（简称驰骋）与吉祥控股联结组装的smart寰球合资公司在华夏宁波杭州湾已经正式注册，定名“智马达汽车有限公司（smart）”。

来源：易车网

7.云度新能源与新龙马汽车达成战略合作

日前，从官方获悉，云度新能源汽车与福建新龙马汽车达成战略合作。根据协议，云度新能源和福建新龙马汽车未来将在物流车、微客、小型货车等在市场、技术、用户服务各个方面全面合作，双方实现优势互补、共同推动两地新能源资源整合和产业升级，助力“电动福建”战略实施。

来源：汽车之家

8.专注东南亚市场 三菱规划推出11款新车

日前，三菱官方发布“small but beautiful”商业计划，该计划旨在削减成本同时提高盈利能力。在产品层面上，三菱将在未来几年内推出11款新产品，主要为混合动力、插电式混合动力以及四驱车型，并将专注于东南亚市场。

来源：汽车之家

9.恒大汽车南沙工厂曝光 按照工业4.0的高标准打造

近日，恒大新能源汽车南沙工厂内景曝光。工厂将于2020年底建成投产，首期年产能20万辆，全部建成后将达100万辆。7月27日，恒大健康公告称将更名“恒大汽车”。据了解，恒大所有生产基地都按照工业4.0的高标准打造，采用世界最先进的生产工艺和生产设备，运用人工智能、物联网技术，实现冲压、车身、涂装等生产线无人化作业的“黑灯工厂”，力求打造行业高端智能工厂的典范。恒大汽车管理层透露，目前建设进度最快的广东南沙、上海松江生产基地，首期规划产能均为20万辆，为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产做出强有力保障。

来源：新浪汽车

10.广州推进新能源“泥头车”推广使用

广州市城管局副局长李锋介绍，广州正加快推进新能源建筑废弃物运输车辆的推广使用。这意味着电动泥头车白天非交通高峰期的允许出行时间也有望增加，在缩短建设工程施工周期的同时，减轻道路交通噪声污染和缩短建筑施工噪声。

来源：新浪汽车

11.宝马将动力电池回收率提升至96%

在宣布2030年可持续发展战略时，宝马集团指出实现循环经济的关键要素之一是回收高压电动汽车电池。

宝马和德国回收专业公司Duesenfeld打算“开发一种回收率高达96%的方法”，其中也包括了对石墨和电解质的回收。值得一提的是，96%是一个巨大的进步，这几乎与铅酸电池的回收率相当。

其他市场参与者也在寻求电池实现较高的回收率。大众宣布将回收率目标值定为97%，而芬兰能源公司富腾则暗示其对电池的回收率超过80%。

来源：新浪汽车