福建：到2022年 累计推广应用新能源车56万辆

电车资源获悉，福建省制定了《关于进一步加快新能源汽车推广应用和产业高质量发展推动“电动福建”建设三年行动计划（2020-2022年）》。

计划指出，对于目标任务，到2022年，福建省新能源全产业链产值超过2800亿元、累计推广应用新能源汽车标准车56万辆，均比2019年翻一番；全省便捷高效的充电网络基本形成。

培育和壮大龙头企业，对新能源装备生产企业，按在省内推广应用的电动船舶、新能源工程机械和农用机械等新能源装备中动力电池金额的10%给予奖励；对电池租赁业务企业，按采购电池金额3%给予补助。

支持企业研发创新，省级财政对新认定的国家级企业技术中心给予500万元奖励，对新认定的国家工程研究中心、国家重点实验室最高补助为1000万元。对新开发的 （含扩展车型）自获得国家《公告》和《推荐目录》起一年内销售量达500辆及以上的客车、2000辆及以上的乘用车或物流专用车，每款车型分别给予一次性新产品开发奖励100万元、500万元；符合条件的无人驾驶汽车,每款车型给予100万元奖励。

加强新能源汽车推广应用，对于新增和更新的公交车、中心城区邮政物流车、城市巡游出租车、网约出租车原则上全部采用新能源汽车。

明确政策措施执行至2022年。

政策原文：

《关于进一步加快新能源汽车推广应用和产业高质量发展推动“电动福建”建设三年行动计划（2020-2022年）》政策解读

一、起草背景

2017年，福建省在全国率先出台了《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》（闽政办〔2017〕110号），对全省新能源汽车推广应用和产业发展起到重要作用。今年新冠肺炎疫情对汽车产业带来较大影响，国家为营造汽车消费市场环境出台了一系列措施。为认真贯彻落实国家稳定和扩大汽车消费有关要求，有效应对疫情对汽车产业的冲击，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，加快推动“电动福建”建设，促进工业经济平稳发展，在前期政策措施研究工作的基础上，制定了《关于进一步加快新能源汽车推广应用和产业高质量发展推动“电动福建”建设三年行动计划（2020-2022年）》。

二、主要内容

第一部分总体思路。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持政府引导和市场主导相结合，坚持龙头引领、示范带动和全产业链发展，坚持推动产业高质量发展。

第二部分目标任务。到2022年，新能源全产业链产值超过2800亿元、累计推广应用新能源汽车标准车56万辆，均比2019年翻一番；全省便捷高效的充电网络基本形成。

第三部分重点任务和政策措施。

一是培育和壮大龙头企业。支持省内新能源汽车（含专用车）生产企业做大做强、扩大规模，继续安排专项资金予以扶持；加大省技改专项资金、技改基金对整车、“三电”系统及其他零部件企业的支持力度；对新能源装备生产企业，按在省内推广应用的电动船舶、新能源工程机械和农用机械等新能源装备中动力电池金额的10%给予奖励，单家企业年度奖励不超过1000万元；对电池租赁业务企业，按采购电池金额3%给予补助，三年补助总金额不超过9000万元；加强储能设备研发，构建动力电池回收利用体系。

二是强化产业链协同合作。推动龙头骨干企业及其产业链配套企业列入“快服贷”名单，符合条件的企业给予贴息、无还本续贷等支持。加大产业股权投资基金、企业技改基金对优势龙头企业和小巨人企业支持力度。设立省级新能源汽车产业发展基金，支持重大项目投资、技术引进和产业化。

三是支持企业研发创新。省级财政对新认定的国家级企业技术中心给予500万元奖励，对新认定的国家工程研究中心、国家重点实验室最高补助为1000万元。对新开发的 （含扩展车型）自获得国家《公告》和《推荐目录》起一年内销售量达500辆及以上的客车、2000辆及以上的乘用车或物流专用车，每款车型分别给予一次性新产品开发奖励100万元、500万元；符合条件的无人驾驶汽车,每款车型给予100万元奖励。

四是加强新能源汽车推广应用。全省党政机关、事业单位、国有企业等新增和更新公务用车的，除实物保障岗位工作用车、处置突发事件应急用车、特种专业技术用车、执法执勤用车等特殊情况外，全部采用新能源汽车；新增和更新的公交车全部采用新能源汽车；中心城区新增和更新的邮政物流车全部采用新能源汽车；新增和更新的城市巡游出租车、网约出租车原则上全部采用新能源汽车。全省新增和更新的中心城区环卫用车原则上采用新能源汽车，政府购买环卫服务时，将新能源环卫车配备比例作为评审因素，引导环卫市场优先选择新能源汽车。鼓励开展“以旧换新”等模式，促进私人用户购买新能源汽车。加大新能源汽车在公共领域的推广应用力度，支持在景区、厂区、港区、物流园区等重点区域及湄洲等岛屿打造新能源汽车推广应用示范区。各设区市、平潭综合实验区要根据自身实际打造3-5个示范区。

五是加大新能源汽车使用支持力度。对新能源汽车提供停车便利。对新能源汽车（营运车辆除外）在政府投资的公共停车场（点）等按时计费的24小时内首次停放免收2小时（含）停车费。对已向邮政管理部门备案的新能源邮（快）件末端揽投车辆，在不影响道路通行的情况下，允许在划定区域临时停靠不超过30分钟。不限购、不限行，不对新能源汽车实行限购；对悬挂新能源汽车号牌的货车（重型货车和危险物品运输车辆除外）在市区道路通行不限行。

六是加快充电设施建设。进一步优化和完善充电设施用地、报装、建设、通电等流程，优先安排土地利用年度计划指标，将独立占地的集中式充换电站纳入公用设施营业网点用地，允许利用临时用地建设充电设施。有条件的党政机关、事业单位、国有企业原则上应自建或委托配建不低于20%比例的充电设施。充电基础设施建设奖补政策延至2022年，加大对非城市核心区的补贴力度。

第四部分保障措施。省级新能源汽车联席会议要加强统筹、协调，推动工作落实；省直单位、各地市要细化政策措施，形成工作合力；将新能源汽车推广应用等工作，列入绩效考评以及节能减排、生态环保考核范畴，促进工作落实。

第五部分其他事项。明确政策措施执行至2022年。