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中国品牌市占率跌破“下限”

来源:新能源汽车网
时间:2020-06-12 19:00:34
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中国品牌市占率跌破“下限” 数据显示,今年5月,中国汽车产销形势持续向好,产销分别达到218.7万辆和219.4万辆,同比增速均超过两位数,国内汽车市场也逐步恢复。

    数据显示,今年5月,中国汽车产销形势持续向好,产销分别达到218.7万辆和219.4万辆,同比增速均超过两位数,国内汽车市场也逐步恢复。

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    汽车销量结束21个月连降后,中国汽车市场的“春天”或许正在逐步走来。6月11日举办的中国汽车工业协会(以下简称中汽协会)信息发布会上发布的数据,正在说明这一点。

    值得一提的是,中国品牌市场的表现,仍与上月一样“令人不太满意”。

    一个月前,中汽协会的数据显示,今年4月,中国品牌乘用车销量为53.2万辆,同比下降9.4%;市场份额为34.6%,同比下降2.6个百分点,已成为自2018年以来的最低值。如今,这一数值达到了34.1%,再次刷新了中国品牌乘用车市场份额的“下限”。

    今年1-5月,中国品牌乘用车共销售226.4万辆,同比下降32.5%,占乘用车销售总量的37.1%,占有率比上年同期下降2.8个百分点。1-5月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.5%、49.9%和68.7%,与上年同期相比,继续下降。

    “中国品牌市占率正在向一些知名的头部品牌集中,其实这在去年就已经出现了类似的情况,疫情之后这种情况更加明显。”中汽协会副总工程师许海东如此表示。而他口中的头部品牌,或许指的是包括红旗、长安、吉利等在内的部分主力中国品牌车企。近几天,这些企业陆续公布了5月的销量数据。

    许海东认为,在市场竞争越来越激烈的时候,这种趋势还会持续发展,“原因很简单:品牌以及其背后带给消费者的产品的竞争力、质量,以及服务方面的保障,让消费者会更主动的选择这些产品。”

 

    (来源:腾讯汽车)

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