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混动车型成为广汽本田新的增长点

来源:新能源汽车网
时间:2020-05-25 10:08:49
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混动车型成为广汽本田新的增长点随着国家政策引导与消费者环保意识的不断提升,节能与新能源汽车发展势不可挡。外观更年轻、配置更豪华、技术更先进、节能又环保的车型,正在成为越来越多消费者

随着国家政策引导与消费者环保意识的不断提升,节能与新能源汽车发展势不可挡。外观更年轻、配置更豪华、技术更先进、节能又环保的车型,正在成为越来越多消费者的首选。其中节能减排效果显著、无需外接充电、没有里程焦虑的纯混合动力汽车,正在被更多的消费者所青睐。

作为广汽本田布局混动A级市场的战略车型,凌派(CRIDER)锐 混动即将上市。这是广汽本田继混动版雅阁、混动版奥德赛、混动版皓影之后,第四款纯混合动力车型。

2020年初,本田中国在中国媒体大会上宣布,本田将进一步强化在华混合动力产品阵容。作为广汽本田战略车型之一的凌派,是第一款搭载第三代i-MMD+1.5L发动机的混合动力车型。

凌派锐 混动全面领先同级即将上市的广汽本田凌派锐 混动,以更先进的混动技术以及出色的空间表现,实现了在同级混动车型产品中的全面领先。广汽本田凌派锐 混动首次搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,与雅阁实现同源混动系统,这是广汽本田打破混动技术壁垒迈出的重要一步,首次将混动技术向A级车市场辐射,在各方面全面领先同级。

动力方面,高能效的驱动电机搭配1.5L阿特金森发动机,配以进行了小型化和轻量化的锂离子电池组,凌派锐 混动能实现系统最大输出功率113kW,驾驶感动力十足。

另外,该系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断电机与发动机的擅长领域,在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换,避免能量浪费,驾驶体验更加平顺,最低百公里油耗降至4.0L,在燃油经济性上实现同级领先。

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