浅析比亚迪的电动特种车业务

笔者在2011年注意到比亚迪在保持乘用（电动混动）车业务同时，开启了全新的新能源特种车业务。笔者在2008年最先接触到比亚迪第一款电动汽车“F3e”。随后，笔者开始追踪日军、美军、德军最新装备应用新能源动力和智能驾驶技术最新情报。

　　至2012年10月，比亚迪制造的第一代超级电叉车（举升2.5吨级，快充系统外置）量产，并开始在国内市场与丰田、林德等国际品牌电动叉车一较高下。

　　至2015年5月，比亚迪制造的第二代超级电叉车（举升3.5吨级，快充系统内置）量产，继续收货国内市场订单同时，与比亚迪明星电动汽车e6、K9同时成为收割国际市场订单的另一利刃。

　　至2016年4月，比亚迪制造的电动矿山车（北方包头制造）、美国UPS改装（为梁邦快递重新制造）的电动物流车（比亚迪加州基地改装、制造）、T系列电动物流车（比亚迪深圳坪山基地制造）、T8电动扫洗车（比亚迪与北方华林联合制造，北京生产）、J系列电动卡车（三个载荷吨级、深圳坪山基地制造）全部量产。其中，T8电动扫洗车参加“93对日作战胜利70周年大阅兵”，全部完成了为UPS改装20台电动物流车的合同，T系列电动物流车开始交付国内DHL物流公司，而第二代超级电叉车以荣获2016年度IFOY国际叉车大奖。

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