融资543亿、保住蔚来控制权，李斌是整条金融街最靓的仔

北京时间4月29日，蔚来宣布了一个复杂的交易，根据这个交易，蔚来以蔚来中国为主体，获得包括蔚来在内，以及三个战略投资者共计112．6亿投资，蔚来中国估值390亿。 受到这个消息的影响，蔚来盘前大涨超过14％！股价逼近4美元！蔚来度过了最危险的时候。进入到2020年，李斌还是整个融资gai最靓的仔，甚至是整个造车新势力融资gai最靓的仔，因为他累计为蔚来获得了543亿人民币的融资。 进入到2020年，蔚来通过上市公司主体的可转债融资4．35亿美元，通过蔚来中国融资112．6亿人民币，其中，外部战略投资者70亿人民币。此前，蔚来在2020年已经获得了可转债4．35亿美元，共计约合人民币100亿。 按照蔚来2019年亏损114亿人民币，李斌今年还得融14亿人民币，才能让蔚来可以看到2021年的太阳。 实际上，蔚来今年可能不用亏损那么多钱了，因为，蔚来从2019年开始，就已经开源节流了，该裁员的裁员，该离职的高管离职，该控制成本的供应链，也在努力控制成本，努力把毛利率从负转为正！ 从本次融资来看，最让李斌高兴的是，保住了对蔚来的控制权，并且获得了现阶段仍旧非常需要的资金，以推进第三款车型EC6的量产，直面特斯拉即将国产的SUV车型Model Y。而其他造车新势力，在一轮轮的融资战中，逐渐失去了先机，因为迄今为止，今年还没有一家造车新势力融到钱！

01李斌保住蔚来控制权

从2019年下半年开始，蔚来就陷入了严重的现金流危机，在2020年3月公布的财报显示，蔚来可动用的现金只有10亿，看着对其他企业很大的一笔数，对于维系一个车企正常运转，这显然是不够的。 在这个危险关头，李斌早在2019年9月，就把自己起家的易车转手，被腾讯联手Hammer Capital私有化。套现的李斌，与腾讯一起，马上分别购入了蔚来1亿美元的可转债，为蔚来输血2亿美元。 李斌这样做的目的，只有一个，那就是保住蔚来的控制权。 因为在传闻中，包括财务投资人、车企在内，和李斌谈投资的一个前提，就是李斌让渡控制权，也就是说，这些人都不认为李斌可以把蔚来做好，而蔚来的品牌还是有价值的，毕竟是中国累计销量最高的造车新势力。 但是，蔚来已经成为李斌最后一个孩子了。优信、摩拜和易车三个卖掉的孩子套来的钱，李斌全给了蔚来这个孩子。更重要的是，李斌是蔚来最鲜明的旗帜，蔚来失去了李斌，也就是不是蔚来了。 所以，李斌在努力保住蔚来。

进入到2020年，蔚来在2月6日到3月5日的一个月内。先后宣布获得三笔可转债融资，累计获得4．35亿美元，而投资人都是“非关联方”的财务投资人。李斌利用蔚来这个上市公司主体，获得了喘息的资金。 但是，还不够。有了4．35亿美元的可转债，让李斌有底气去和更多的投资人接触。那些希望获得蔚来控制权的投资人，自然逐渐被李斌排除在外。地方政府是李斌最可能的选项了，因为地方政府可以给资金支持、厂房支持、政策支持，但不会谋求控制权。 铜陵政府当时谋求奇点汽车的控制权，现在看来已经是过去式了。对蔚来有意的地方政府很多，包括传闻的亦庄国投的100亿、湖州政府的50亿，最终还是与蔚来渊源最深的合肥如愿以偿。 蔚来和合肥的渊源，是因为蔚来与江淮打造的工厂，就是合肥。蔚来为合肥贡献了大量的税收和GDP，合肥政府也看到了蔚来带来的好处，在蔚来最需要的资金的时候，出手帮助是顺理成章的。 在合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者投资70亿获得蔚来中国24．1％的股权，蔚来持有蔚来中国75．9％的股权，处于绝对控股位置，李斌保住了蔚来的控制权，合肥获得了蔚来中国总部，各取所需。

02整个融资gai最靓的仔

李斌是绝对的融资高手，造车200亿门槛是说法，就是出自李斌。 根据蔚来2018年和2019年的财报，蔚来亏损超过了347亿，截止2019年底，蔚来融资12次，累计融资金额443亿，这是强大无比的融资能力，这是企业在获得盈利前，活下去的唯一出路，李斌发挥的淋漓尽致。 进入到2020年，李斌仍旧是整个融资gai最靓的仔，通过上市公司的可转债融资，获得4．35亿美元，通过蔚来中国获得70亿人民币，累计超过100亿人民，迄今为止，蔚来完成了16次融资，共计获得543亿人民币。 李斌是强大无比的融资机器人，相比之下，所有的造车新势力在进入2020年，迄今没有完成一笔融资，蔚来以外的造车新势力，最近的一次融资，还是小鹏汽车在2019年11月宣布获得小米＋何小鹏＋老股东的4亿美元，这笔融资更多的是何小鹏朋友圈的支持。

李斌的融资能力，绝对让李想、何小鹏、沈晖等汗颜。尤其是李想，李想在前不久大发厥词说，理想造车只需要10亿美元就能盈利，说这话的时候，他肯定忘记了理想已经累计融资15．75亿美元。 融资能力，是造车新势力创始人最重要的能力，没有之一。没有能力获得获得百亿级融资的创始人，就别造车了。现在看来，没有能力获得百亿级美元融资能力，就别造车了，因为没有百亿级美元，活不到赚钱那天。 蔚来距离融资百亿级美元，还差157亿，因为累积融资543亿了。李斌，加油，继续做整个融资gai最靓的仔！没有之一！