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1月新能源销量下滑趋势未止,电车未来前路在何方?

来源:新能源汽车网
时间:2020-03-31 16:04:33
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1月新能源销量下滑趋势未止,电车未来前路在何方?自新能源补贴政策“退坡”以后,19年国内新能源汽车市场销量便一直不好,市场份额频频萎缩,这种本就不容乐观的情况在2020年的首月,更

自新能源补贴政策“退坡”以后,19年国内新能源汽车市场销量便一直不好,市场份额频频萎缩,这种本就不容乐观的情况在2020年的首月,更是出现了腰斩的现象。据乘联会数据显示,1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆,同比下降57.9%,环比下降68.4%。

1月新能源销量下滑趋势未止,电车未来前路在何方?

NO.1荣威Ei5

1月销量3068辆,同比增长2.3%

荣威Ei5在1月份表现和同期相比有小幅增长,销量为3068辆,位居第一位。同时,它也是唯一一款销量超过3千台的车型。作为一款旅行电动车,拥有1456L的最大容积使荣威Ei5相比其他同级别车而言十分具有优势。另外,时尚的造型和420KM的续航,让荣威Ei5能够满足基本的日常出行生活。

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NO.2宝马5系PH EV

1月销量3000辆,同比增长12400%

宝马5系PH EV作为前十车型中鲜有的一款豪华新能源车,也是唯一一款中大型插电混动车型。这款车既能够享受豪华行政级待遇,又兼顾了较为经济的油耗,因此它能收获一部分消费者。从去年3月份开始,5系PH EV的月销量都能稳定在2千-3千台之间,对于一台售价40万元以上的插混车型来说是非常优秀了。

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NO.3埃安(Aion S)

1月销量2648辆

定位于紧凑级纯电轿车的Aion S,是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型,一经上市就受到了较高的关注。从最开始的668辆到去年12月的8460辆销量,Aion S的表现一直以来便是稳中带增,而此次受春节以及疫情的双重影响,1月份的销量有所下滑,但要说今年Aion S真正的表现,还得等疫情结束后才能揭晓答案。

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NO.4奔腾B30 EV

1月销量2648辆,同比增长53925%

在排行前十的车型中,奔腾B30 EV毫无疑问是最让人意外的一款车,翻看同期,它的销量仅有4辆,在市场上并不怎么受欢迎,而1月销量2161辆,排在了第四位,同比增长53925%。目前在售的2019款B30 EV综合续航里程为402km,厂商指导价18.98万元。新车电机总功率90kW,总扭矩231N.m,搭载的电池组能量密度51.06kWh。

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NO.5北汽EU系列

1月销量1966辆,同比减少49.5%

北汽新能源EU系列一直是新能源市场上的热门车型,19年全年销量以超过11万辆的优异成绩收官,蝉联新能源销冠宝座。而1月份销量表现不佳,还未超过2千台,跌落至第5名,相信这样的结果只是短暂的失利。值得一提的是,BEIJING品牌下的EU5将在4月迎来小改款,将搭载更加精致的全新LOGO。

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