上汽荣威或将启用品牌新标，和老标志并行

注：左侧为荣威品牌现有车标，右侧为《电动汽车观察家》猜想绘制新车标

       荣威应该是要换车标啦。 3月12日，上汽荣威宣布入驻支付宝蚂蚁森林公益林，同时在官微发布系列图片，邀请汽车媒体“看图大猜想”，猜测荣威即将要搞的大动作。 谜题不难，我们先看看有哪些图。 

资料来源：上汽荣威官微

 一共5张图：前两张都是两扇大门，不同的是，一张图的两个门环都是荣威现有车标的倒梯形，第二张图的门环中，一个保留倒梯形，另一个换成圆形；第三张图是金属风格的大写字母R；后两张是R和蚂蚁森林的合成图。 所以，大动作是什么？肯定和换标有关啦。 不过，《电动汽车观察家》不会仅仅满足于猜图。我们本着“细致入微、见人未见”的职业精神，查询了国家知识产权局商标局的注册信息——果然，早在2月11号，上汽集团就申请了3个荣威（ROEWE）商标，均显示“此商标正等待受理，暂无法查询详细信息”。 

资料来源：国家知识产权局商标局

下一个问题是，荣威的新车标长什么样？我们大胆猜测了一下，可能是类似下图右侧的图形——金属色的R，置于圆环中。

注：左侧为荣威品牌现有车标，右侧为《电动汽车观察家》猜想绘制新车标

另外，鉴于荣威这次的“大猜想”强调“好事成双”。所以，我们推测，除了增加的新车标，荣威有可能保留现有的倒梯形的车标，两个车标凑成一对：或许未来生产的燃油车沿用现有车标，新能源汽车则悬挂新车标。

换标虽然不是常规动作，但上汽荣威换标也不令人意外。

上汽荣威继“律动设计”理念之后，又推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计，将以“集成、本质、生命力”为三大设计观，用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计的方向。作为新的设计理念的普及，更换标志，自然是最好宣言。

另外，上汽技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰，也曾在去年广州车展期间，透露可能对荣威车标做出修改。

那么，第一款或者第一批用新车标的新能源车型有哪些呢？可能性最大的有两款。

第一款是荣威MARVEL X长程版。

资料来源：《新能源汽车推广应用推荐车型目录》2020 年第 1 批

1月13日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》2020 年第 1 批（如上图），其中包括两款新荣威MARVEL X。和现售MARVEL X相比，新款电机参数没有变化，但电池系统能量密度达到 180.1瓦时/千克，综合续航也由370公里和403提升至460公里和500公里。 另一款是尚未上市的荣威Ei6。 

资料来源：上汽荣威官微

1月3日，荣威官微发文介绍了全新纯电动轿车Ei6，从官图来看，该车和燃油版荣威i6以及插电混动版荣威ei6基本一致。

资料来源：新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020 年第 2 批）

在2月14日，工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020 年第 2 批）中，荣威Ei6的主要参数首次曝光（如上图）。 该车搭载一台最大功率为135千瓦的永磁同步电机，搭载由上汽时代生产的三元锂电池，能量密度和MARVEL X长程版一样，为180.10瓦时/千克，综合续航则达到605公里。 

2019年，上汽乘用车以7.59万辆的销量成为中国新能源乘用车销量榜的季军，荣威Ei5则占据其中近一半的份额，是上汽旗下销量最多的新能源乘用车。

2020年，换新标、推新车的荣威品牌，能否继续扛起上汽电动化的大旗，收获更多消费者认可？