1月新能源乘用车销量出炉 2020开门不红反黑

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，2020年1月全国新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%。1月受春节假期以及疫情影响，有效交付日减少，月销量下降，国内新能源车市场销量同比大幅下滑。

6成车企销量同比下滑

2020年1月获得车企销量前三甲的分别是比亚迪汽车（7238辆）、上汽乘用车（3743辆）和华晨宝马（3600辆）。其中比亚迪汽车销量同比下降75.1%，上汽乘用车销量同比下降39.3%。而另一龙头企业北汽新能源1月份销量仅2006辆，同比下滑55.54%，位列第六。

上汽通用五菱1月份销量1706辆，同比下降79.5%；长安汽车1月份销量为1600辆，同比下降29.5%。

令人意外的是，广汽新能源和一汽轿车出现逆势增长。1月，广汽新能源销售3003辆，同比增长52.7%；一汽轿车销售2200辆，同比增长13650%。

一汽轿车旗下奔腾B30 EV在出行领域较为畅销，1月份售出2161辆，占比高达98%，可以看出移动出行公司在新能源汽车销售市场中仍然占据着重要位置。

春节假期叠加疫情影响，国内新能源车市整体呈现下滑态势。比亚迪和北汽新能源作为国内新能源车企的排头兵，开年之初就遭遇大跌，不禁令人唏嘘。

造车新势力方面，仅有蔚来汽车进入前10榜单，1月份蔚来汽车实际交付1598辆，虽然同比下降了11.73%，但是其销量仍然超过其他造车新势力，其优势不言而喻。

此外，刚刚交付的理想汽车1月表现突出，月销售1180辆，已跃居造车新势力前三列。

小鹏汽车凭借G3车型1月累计销售1073辆，同比上涨了79.13%，排名第三；威马汽车销售1027辆，同比下跌20.3%；合众汽车凭借哪吒N01车型1月累计销售1001辆，同比增长253.7%。

荣威Ei5

荣威Ei5摘得2020年1月份新能源车型销量冠军，月销售3068辆，同比增长2.3%。该车型在2019年累计销售30546辆，排名第九。荣威Ei5于2018年3月上市，距今已有2年时间，产品性价比高，厂商指导价格在12.88-15.88万元。同时这款车型拥有着良好的美誉度和知名度。意外的是，其兄弟车型荣威ei6在1月仅销售593辆，同比下降55.8%。

北汽EU系列

去年12月凭借21963辆的销量摘得冠军的北汽EU系列，在今年1月份仅销售1966辆，跌落至第五名。2019年北汽EU系列和比亚迪元EV分别以111125和61551的销量摘得冠亚军，而在今年1月前10榜单中，比亚迪元EV遗憾下榜，两款“畅销”车型开年表现令人失望。不过比亚迪旗下的全新秦EV以1690的销量上榜，位列第7。

宝马5系PHEV

该车型1月份表现不错，1月销量3000辆，同比增幅12400%，销量仅次于荣威Ei5。作为豪华车的代表，在受春节假期的影响下，还能完成这样的销量的确不宜。

欧拉R1

长城汽车1月份新能源车型累计销售1300辆，其中欧拉R1销售1295辆，而另一款车型欧拉iQ仅销售5辆，同比暴跌99.7%。

欧拉R1外观小巧清秀，2018年12月上市并推出灵动版、灵趣版、灵智版、灵睿版四款车型，新车补贴后售价为5.98万~7.78万元人民币。其中针对女性使用的女神版车型，补贴后全国统一售价7.98万元。欧拉R1的售价符合其定义客户群体，能够满足普通民众日常需求。

在造车新势力方面，只有蔚来ES6进入前10，销量为1493，蔚来ES6在蔚来汽车1月份的销量中贡献最大，是其主力车型。

蔚来ES6是一款采用5座布局的中型纯电SUV，车型外观时尚动感内饰精致而富于科技感，共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本共6款车型，其补贴后售价在33.8-52.3万元之间。

强大的产品力使得蔚来ES6拥有极高的知名度，而在用户服务方面，蔚来更是倡导性的提出无忧服务1.0，包含一键上门免费取送车、免费维修、保养、代步车、洗车、代驾等服务，在这种贴心的服务之下，美誉度也随之上升。

除蔚来ES6以外，销量突破1千辆的车型有理想ONE、威马EX5、哪吒N01。其中，理想ONE销售1180辆；威马EX5销售1027辆；哪吒N01销售1001辆。蔚来ES6目前是造车新势力中销量最高的单款车型。

写在最后

2019年新能源汽车由于补贴退坡影响出现6连降，而今年首月叠加春节假期的影响，车企销量普遍出现下滑，其中比亚迪和北汽新能源跌幅过半，而随着疫情发展，新能源汽车将会面临更大挑战。

近日有传，为了应对疫情对新能源汽车市场的后续影响，中国政策制定者们正在讨论研究延长电动汽车补贴至今年以后，若得以实现无疑是一个利好消息，国内新能源汽车发展也会迎来新转机。