11月新能源客车销7986辆，中车牌客车销量跃居第一

电车汇消息:临近年底,新能源客车的销量也迎来了暴涨,2019年11月份,6米以上新能源客车销售7986辆,环比大幅增长106%,实现了翻番式增长,这与往年年底前实现大规模增长的情形类似。不过今年11月份的销量与去年同期相比,还是下滑了33%,这说明了新能源客车在经历了过去几年的高速增长后增速开始放缓。

分企业来看,11月份销量排名前十的新能源客车企业累计销量为6744辆,占行业总体销量的84%。前十名分别为宇通客车(1846辆)、中车电动(1571辆)、中通客车(868辆)、海格客车(苏州金龙)532辆、金龙客车(434辆)、比亚迪(432辆)、浙江中车(358辆)、申龙客车(249辆)、金旅客车(228辆)、安凯客车(226辆),全都实现了环比增长,不过同比仅中车电动与浙江中车实现了正增长。

宇通客车11月份销售新能源客车1846辆,位居新能源客车行业第一位,且环比大增100．22%,市场份额为23%。

中车电动今年的表现十分强劲,11月份是销量榜第二名,同比增长15%,环比大增876%,市场份额更是达到20%,且离第一位的差距仅275辆。如果再加上中车电动的控股子公司浙江中车的销量,中车牌新能源客车11月销量已跃居第一。

2019年1—11月份,行业共销售6米以上新能源客车60303辆,同比下滑13%。累计销量排名前十位的企业分别是:宇通客车(17708辆)、中通客车(6892辆)、中车电动(4861辆)、比亚迪(4100辆)、福田欧辉(3363辆)、金龙客车(2649辆)、开沃汽车(南京金龙)2640辆、海格客车(苏州金龙)2545辆、安凯客车(2227辆)、金旅客车(2212辆)。

总体市场格局没有太大变化,与去年同期累计的情况相比,中车电动由第五名跻身第三,而原本排名第三的银隆今年则跌到10名开外,增势最明显的是福田欧辉,同比增长了155%。前十名中,排名前五的宇通、中通、中车、比亚迪、福田市场占有率达到了60%,而后五名几乎就被金龙系承包,并且销量相差不大。

电车汇数据智库也统计了今年前10批新能源汽车推荐目录部分客车企业的产品布局情况。销量排名前三的客车企业,新能源产品线比较丰富,各类型的车型均有布局,不过产品的侧重点略有差异。

城市客车一般指的是公交车,客车一般指的是长途客运车辆。可以看出,三家客车企业的主要产品都是公交车,不过中车电动的公交车产品数量明显比宇通、中通要多。长途客运车辆、低入口公交车、低地板公交车里,宇通的产品都是最多的。而近两年才大被逐渐重视的燃料电池客车上,中通客车的产品是最多的,比宇通、中车电动加起来还要多。

三家客车企业都有完善的产品布局,6-13米的客车均有布局,产品主要集中在8-11米。

在产品数量上,今年1-10批目录中广西申龙的公告数量是最多的,达到了101款,但是实际销量情况却不理想,公告数量前十的企业中广西申龙、上海申龙、亚星客车今年前11个月的实际销量都在十名开外。