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德国权威机构:共享汽车发展没达到预期

来源:新能源汽车网
时间:2019-12-04 18:03:17
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德国权威机构:共享汽车发展没达到预期随着新能源汽车以及互联网技术的不断发展,共享化已经成为世界汽车产业最重要的发展趋势之一,在业内不少人看来,发展共享汽车是缓解城市交通拥堵的最佳方

随着新能源汽车以及互联网技术的不断发展,共享化已经成为世界汽车产业最重要的发展趋势之一,在业内不少人看来,发展共享汽车是缓解城市交通拥堵的最佳方案。然而德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心日前发表的一份报告,给共享汽车浇了一盆“冷水”。这份报告中提到,共享汽车在德国已经推行了10年,但私家车数量却丝毫未见减少。

  根据上述报告显示,自德国2009年启动共享汽车业务以来,汽车数量增加了580万辆,增幅为10.4%;德国“千人汽车保有量”也从504辆增至567辆。对于上述数据,杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔表示:“多数共享汽车公司只允许用户在城区驾车,这大大降低了共享汽车的吸引力。”
由于种种问题,共享汽车在德国很难实现盈利,诸如欧宝、马自达、雪铁龙等品牌已经停止在德国经营共享汽车业务,而戴姆勒与宝马这两个“本土巨头”也不得不将共享汽车业务合并,以分摊风险。对于共享汽车面临的困境,德国共享汽车联邦协会一针见血的点明了其原因所在。“尽管德国共享汽车市场近年来一直增长,但仍属小众市场。”该协会发言人表示:“这主要是因为政府多年来鼓励民众购买私家车,想得到更好的发展,共享汽车需要更多政策扶持。”
在中国,共享汽车是消化电动车企业冗余产能的绝佳途径。根据交强险数据显示,2019年1-10月,中国新能源乘用车累计上险量为71.3万辆,同比增长38.4%,但其中所有权为“个人”的新能源乘用车销量仅占一半,在剩余一半销量中,共享汽车则占据不小的份额。
 
(来源:汽车之家)
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