沈阳不再给予新能源汽车购置补贴；苏州新能源汽车及充电设施监测平台正式上线；微宏动力德国投资3.4亿建设动力电池厂......

1.沈阳不再给予新能源汽车购置补贴 公交和燃料电池汽车除外

电车资源了解到，沈阳市工业和信息化局和沈阳市财政局11月22日发布《市工业和信息化局市财政局关于进一步明确我市新能源汽车地方财政补贴政策的通知》，通知明确表示，从2019年6月26日起，沈阳市不再对新销售的新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予地方购置补贴。

来源:电车资源

2.苏州市新能源汽车及充电设施监测平台正式上线

电车资源获悉，苏州市工业和信息化局与苏州供电公司联合打造的苏州市新能源汽车及充电设施监测平台11月18日正式上线。该平台综合运用移动互联网、大数据和云计算等技术，打通各充电运营商、车企及监管平台的数据壁垒，整合数据信息，构建统一的监管服务平台，解决充电设施建设存在的规划不够合理、智能管控水平低下、运营商无序竞争等问题。

来源:电车资源

3.微宏动力德国投资3.4亿建设动力电池厂

据外媒报道，微宏动力德国子公司宣布将在德国柏林附近的路德维希斯费尔德镇建立一座动力电池工厂，用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统。该工厂将于2020年4月开始动工，2021年开始投产。项目第一阶段总投资额将达4300万欧元（约合人民币3.4亿元），初期计划年产30万至50万个电池模块，可满足1万至3万辆电动汽车的电池需求。后期将进一步扩充至满足5万至7万辆汽车的需求。

来源:电车资源

4.恩捷股份海外扩张“放大招”联手日企加码隔膜产业

近日，恩捷股份控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司与日本帝人株式会社通过深入洽谈后，签署了《专利实施许可合同》，就在新能源汽车动力锂离子电池用途的溶剂型涂布隔离膜领域展开合作达成共识。双方已在客户共同开发、生产设备效率改善等方面开始了实质性合作。

来源:金融界

5.比亚迪回应与奥迪商谈电池合作：以公告为准

11月25日消息，奥迪与比亚迪正在进行电池供应合作谈判，“我们正在与比亚迪进行对话，但是我不能透露细节。”奥迪中国区总裁武佳碧对此表示。针对此事，比亚迪回应称以公告为准。

来源:新浪财经

6.松下加氢只需三分钟 比加油还快

据外媒报道，松下集团在大阪建造了“H₂ Kusatsu Farm”加氢站，用来验证氢气作为新能源的实用性。目前，该加氢站已经正式运行，并为其工厂内的氢燃料电池叉车提供氢能源。据悉，目前该套系统能够满足两台氢燃料电池叉车的全天候作业需求，并且加氢站可以在3分钟内完成加注氢燃料加注操作。在燃料加注方面，其表现的甚至比燃油车加油还要优异。

来源:快科技

7.续航可达600km 上汽荣威Ei6官图发布

日前，上汽荣威发布了旗下Ei6车型的官图。新车是荣威首款基于荣威“集智”设计理念生产的量产车，荣威官方将该车定义为“高智能纯电家轿”，并透露新车续航可达600km。

来源:电车资源

8.雷克萨斯计划明年在中国推出旗下首款纯电动汽车UX 300e

11月25日消息，据国外媒体报道，雷克萨斯计划明年在中国推出旗下首款纯电动汽车UX 300e。雷克萨斯近日在广州车展上向外界展示了UX 300e，据介绍，UX 300e配置了201匹马力的前置电机和54.3kWh电池，续航里程可达400公里。

来源:TechWeb

9.加州电动汽车公司KARMA裁员 曾被万向集团收购

据媒体报道，加州电动汽车公司KARMA AUTOMOTIVE LLC裁员146人，工作地点在lrvine，遣散日为2019年12月30日。而就在三天前，KARMA还发布了新品，性能版 Revero GTS以及概念车型SC2 Concept两款新车。

来源:猎云网

10.新能源科技等投资创企1.27亿 将锂离子电池阳极材料成本降低30%

据外媒报道，美国西雅特初创公司Group14 Technologies宣布，从中国新能源科技有限公司（ATL）、日本昭和电工（Showa Denko）、美国卡博特公司（Cabot Corporation）、巴斯夫风投（BASF Venture Capital）和OVP Venture Partners等投资者处获得了1800万美元（约合1.27亿元人民币）资金，该公司表示将利用新资金扩大生产新一代电池阳极材料，推进商业化生产。

来源:盖世汽车