工信部发布《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》

电车资源获悉，工信部11月12日发布关于实施《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》有关事项的通知。通知表示，从2019年11月12日起企业可以自愿进行测试，在新车公告申报时提交第三方检测机构出具的检测报告。

在这份《热扩散测试规范》中，对触发电池热失控的判定做了充分说明，同时失控检测标准给出了相关规范。此外，测试规范中要求，电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5min，应提供一个热事件报警信号。

关于实施《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》有关事项的通知

各有关车辆生产企业及检测机构：

为强化电动汽车用动力蓄电池系统安全技术要求，加强新能源汽车《公告》管理，现将《公告》管理中实施《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》（以下简称《热扩散测试规范》）有关事项通知如下：

1、自2019年11月12日起，申请《公告》新能源汽车产品准入时，企业可自愿按《热扩散测试规范》增加热扩散测试项目，提交由第三方检测机构出具的检测报告。对于通过热扩散测试的动力蓄电池产品，在按GB/T 31485—2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》进行单体蓄电池及蓄电池模块过充电试验时，其充电截止条件可按照充电终止电压的1.1倍或115%SOC进行。

2、有关检验检测机构应尽快完善热扩散测试相关检测能力，并完成实验室资质认定相关工作。

3、按本通知要求开展试行工作的车辆生产企业，应加强对相关新能源汽车产品的安全监测，对其运行情况进行评估、总结，如发现安全问题或隐患，应及时向装备中心汇报。

附件：《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》.doc

工业和信息化部装备工业发展中心

2019年11月12日