9月SUV销量榜出炉：哈弗H6依旧夺冠，第二名却不是途观L

时维九月，序属三秋。最近乘联会公布了９月中国车市销量排行榜，在ｓｕｖ市场细分中，哈弗Ｈ６依然蝉联榜首，笔者已经数不清这是哈弗第几十个月制霸该榜单了，真是铁打的哈弗，流水的对手们。不过让笔者惊讶的并不是第一名的位置，第二名不是途观Ｌ了，而是同门师弟一汽大众探岳，不仅让人唏嘘不已。长安ＣＳ７５，吉利博越成功超过本田ＣＲＶ、日产奇骏逍客等老牌劲旅，不仅让人为中国制造点赞，下面我们一起盘点一番金秋九月十大ＳＵＶ，有人欢喜有人悲啊。

第一名哈弗H6，30719辆。我想H6有多火爆无需赘言了吧，凭借着无与伦比的综合实力和超高的性价比，哈弗H6已经成了中国汽车市场上的一个神话。近几年哈弗H6也在逐步进化，丰富了配置，做到了越来越读懂中国消费者，值得一提的是，哈弗H6的保值率同样不可小觑，二手市场的它同样异常火爆。

第二名探岳，21334辆。一汽大众探岳能打到第二名我想谁都没有想到，虽然背靠着一汽大众这座大山，但是挤掉了同门师兄途观L，真是令人大跌眼镜。诚然，上市时间并不久的它凭借着不错的外观造型、丰富的配置还有比途观L更高的性价比，探岳可能将稳居第二名了，至于能不能冲击一下哈弗H6的榜首位置，笔者认为真有可能，毕竟国人对一汽－大众的认可程度那是有目共睹的。

第三名途观L，20223辆。相比自己，途观L还是有进步的，相比八月份进步了3000台左右，奈何一汽大众探岳实力太过强大，途观L还是掉到了第三的位置上，相较于哈弗H6、探岳，途观L的定价没有优势，纵使加了个L，还有这么多年途观的口碑积累，还得抵不过人民币的诱惑力。当然不是说途观L实力不行，大众经典的ＥＡ８８８和ＤＳＧ变速箱还是可圈可点的。

第四名长安ＣＳ７５，１９６７８辆。军用品质，民用价格的长安正在向我们驶来，超高的颜值加上一些实用配置和黑科技的加持，长安ＣＳ７５完美逆袭，杀到了第四名的位置上，同时三大件表现越发稳定，值得一提的是中国最强芯发动机的助力，让消费者们看到了中国制造的硬实力。

第五名吉利博越，19384辆。吉利博越上榜不意外，作为比较稳健的国产自主品牌ＳＵＶ，吉利博越的实力有目共睹，背靠吉利这个中国最强实力汽车品牌品牌也是好乘凉，吉利博越各方面能力都很出众，无论是品牌加持，还是配置，价格，三大件的表现等等等，但你要说为什么卖不过哈弗Ｈ６，我想是因为哈弗Ｈ６市场保有量太大了，人们对它的好评不断，从而一带多产生购买惯性有关，从产品实力来说，吉利博越是可以和哈弗Ｈ６掰掰手腕的。

第六名老牌劲旅CRV，作为中国最早一批合资SUV车型，CRV在中国汽车市场久经不衰，前两年刚完成了换代，实力也是不容小觑，相比同是合资车型的途观L更具性价比，现在又出了混动版本更是如虎添翼，不过之前爆出的召回门事件还是对CRV产生了一定影响，排名下滑也是自然。

第七名逍客18328辆，第八名奇骏17683辆。

同为日产旗下SUV，奇骏和逍客这些年在中国SUV市场实力有目共睹，也许你在不知道买什么SUV的情况下选奇骏或者逍客准没错，二者综合实力很强，市场终端也有不错的优惠政策，但是二者产品换代很慢，这也是为什么下滑到第七名第八名的原因，俗话说的话，拳怕少壮嘛。

第九名荣威RX5，16700辆。2016年主打网联化的荣威RX5脱颖而出，完成了“曲线救国”战术，让国人知道汽车也可以网上冲浪，不过随着时间的推移，网联化SUV已经遍地开花，荣威RX5的优势并不明显。如何再次博人眼球，建立起优势，是其亟待解决的问题。

第十名奥迪Q5L，15176辆。作为唯一入选的豪华品牌SUV，奥迪Q5L被中国消费者广泛认可，虽然全新Q5L相比老款Q5减配不少，比如全时四驱变成了适时四驱等等，但销量却不减当年，原因就是奥迪Q5L性价比太高了，本就不高的起售价让人瞠目结舌的终端优惠政策不仅让消费者们感到，真香，个别车型市场成交价跌破40万元大关。笔者十分看好Q5L将会在这个榜单上冲一冲的，毕竟40万买一个四个圈中型SUV还是很超值的。