独立营销5年后，北汽新能源再与燃油车合并营销

北汽集团发布新品牌BEIJING

中国最早实现新能源汽车独立营销的北汽新能源，将再次和燃油车合并营销。

10月15日晚，北汽集团发布北汽自主乘用车新品牌BEIJING。北汽新能源的纯电动汽车，将和北汽自主品牌的燃油汽车一起，采用BEIJING品牌，并且以“一个渠道” “一个团队”来展开营销。

2014年5月，北汽新能源成立自己的营销公司，作为传统车企旗下的新能源车企，第一个实现了营销独立。此后5年多，“北汽新能源”和“纯电动”如同你侬我侬的情侣——北汽新能源，向来只钟情纯电动路线；纯电动，也没有辜负北汽新能源：连续6年，北汽新能源都是中国纯电动汽车销售冠军。

BEIJING品牌一统北汽自主乘用车品牌后，北汽新能源还会单扛纯电这面旗吗？我们从BEIJING品牌定位，最新两款BEIJING品牌车型，以及北汽领导的发言中，去探寻一二。

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品牌：一个BEIJING

北汽集团枝繁叶茂，旗下品牌诸多，其中自主品牌当中，较为突出的就是绅宝和北汽新能源。

2009年，北汽集团一方面发力自主乘用车业务，收购萨博，2011年开始运营绅宝品牌；另一方面，成立北汽新能源，发展新能源汽车业务。

绅宝品牌发起以来，表现不佳，在汽车市场从增长转到萎缩的近两年，更难以坚持。北汽新能源则一路高歌，除了北汽新能源品牌，2016年底还推出了新品牌ARCFOX，试图高端发力高端市场。不过，这期间，北汽新能源的品牌独立性并不是很强，LOGO和北汽自主品牌“北字标”一致。另外，对于北汽新能源此前以经济性车型占据市场，外界认为，对于品牌而言，利弊都有。

市场表现一消一长的两个品牌，似乎都有告别过去的需要。新BEIJING品牌，应运而生。

徐和谊解说BEIJING品牌理念

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在介绍这一品牌时说：“我们秉承六十载造车基因和十余年自主积淀，将厚积薄发的传统技术，与行业领先的新能源‘三电’技术双剑合璧，正式向全球发布北汽自主乘用车全新品牌——BEIJING！”

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产品：两个新车型

在北汽集团发布BEIJING品牌之前，现有产品的新车型已经有部分开始采用新品牌LOGO。不过，它们都不算是新车。

发布会上， BEIJING品牌有了旗下两款新车：首款纯电动车EU7和首款概念车Illuminate。

BEIJING品牌纯电动车EU7

BEIJING EU7此前已在线上发售，补贴后售价15．99－17．59万元。EU7是原来北汽新能源EU系列目前最高端车型，目标市场之一是网约车当中高端的专车和公务车。从此前发布信息看，该车是一款中型车，尺寸是4805／1835／1528mm，轴距为2785mm，搭载最大功率为160千瓦电机，百公里加速仅需8．4s，最高车速可达155km／h；NEDC续航451km。

BEIJING品牌概念车Illuminate

Illuminate代表着BEIJING品牌全新SUV的设计风格，其前脸线条将成为全新BEIJING 品牌的前脸设计DNA。Illuminate的动力系统、性能参数目前都未透露。

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营销：一个团队

发布会上，曾经担任北汽新能源营销公司总经理的李一秀，以北汽集团营销业务委员会主任身份亮相，表明他将掌舵BEIJING品牌营销团队。

BEIJING品牌营销舵手李一秀

李一秀表示，新品牌将通过打造“一个渠道”“一个品牌”“一个团队”，实现北汽自主品牌的顺利融合。

李一秀介绍了BEIJING品牌在营销上将可能有的多项创新，包括，线上以智惠管家APP为阵地，为用户提供导购、充电、出行、社交等全天候和一站式服务；线下渠道，不只是卖车，将变身成融租赁、金融、出行、置换和充换电为一体的汽车驿站。

李一秀当前主要任务就是融合北京汽车和北汽新能源的营销。此前，这项工作已经展开，融合之后的BEIJING品牌，将形成700家以上的渠道体系；实现11款产品的全面覆盖；超过650家服务网络；油电业务板块900人以上的销售团队。

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研发：两个平台

营销上，BEIJING实现了油电联合，产品上，BEIJING要实现油电全覆盖。

发布会上，北汽新能源副总经理于立国透露了未来BEIJING品牌的平台规划。他表示，未来5年，北汽将对BEIJING品牌进行200亿的研发投入，全力打造两大全新平台。一个是BMFA油电混动产品平台。一个是BE22高端纯电专属平台，未来新BEIJING品牌六款以上的高端纯电动车型将在这个平台上诞生。

于立国的介绍PPT中，也可以看到，BEIJING品牌将发力其他节能和新能源技术路线，混动、插混、增程。

另外，北汽集团曾承诺，2020年前在北京地区全面停售燃油车，2025年在全国全面停售燃油车。因此，BEIJING品牌旗下车型，应当主要是电气化车型，也就是至少是轻混以上。

从北汽新能源到BEIJING，也许预示着北汽集团从纯电动单兵突进，转向多管齐下的电气化战略，以谋求更大的市场空间。（完）