17家主流车企9月销量一览：自主品牌跌幅大幅收窄，豪华品牌迎“丰收”

截至10月10日晚，吉利汽车、比亚迪、长安汽车以及日产、马自达、奔驰、一汽-大众奥迪等车企陆续公布了其各自9月份产销数据。从数据来看，即便是一直处于“寒冬”季节的中国车市，仍受“金九银十”影响出现小幅回暖，尽管就目前盖世汽车已梳理的7家国内车企数据显示，同比2018年依然是降多增少，跌幅均出现了不同幅度的收窄，而国际主流车企尤其是日系车企及豪华品牌车企均呈现了较大幅度增长，具体情况如下：

吉利汽车：总销量超11万，完成年度目标70％

10月10日晚，吉利汽车公布了2019年9月销量相关数据。即便是一直处于“寒冬”季节的中国车市，仍受“金九银十”影响出现小幅回暖。据10月10日晚吉利汽车公布的最新销量数据显示，其9月共计销售113,832辆新车（含领克），同比下降约9%，跌幅大幅收窄，且环比8月上涨了12%。

而1-9月，吉利汽车共累计销售958,110辆新车，较去年同期下滑约16%，完成全年目标136万辆的70%。值得一提的是，1-9月吉利新能源及电气化车型累计销量达78,738辆，同比增长83.2%，成为吉利销量的一大增长点。而9月，共计销售相关车辆8765辆，当中畅销车型帝豪GSe、嘉际MHEV、星越MHEV和几何A，合计占比约80%。

比亚迪：纯电动三位数劲增未能拉回整体跌幅

10月10日晚间消息，比亚迪股份有限公司发布9月销量快报。公告显示，1-9月比亚迪新能源汽车累计销量为192,620辆，同比增长34.31%，其中，纯电动乘用车方面同比劲增129.29%。但相对应的是插电式混动车型方面的颓势，数据显示，比亚迪PHEV车型1-9月累计销量62,261辆，同比下降23.52%。

同时，传统燃油车方面除了SUV车型，其轿车、MPV均出现了不同程度的下滑，致使比亚迪汽车整体9月销量同比下滑14.99%，1-9月累计销量同比也出现了4.49%的跌幅。

江淮汽车：乘用车板块跌幅明显，纯电动乘用车增幅收窄

10月10日，安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称江淮汽车)发布了2019年9月产销快报。快报显示，该公司9月份乘用车共售出12986辆，同比下滑9.38%，1-9月累计销量达127237辆，同比下跌16.52%。

具体来看，1-9月江淮乘用车板块SUV、MPV、轿车销量分别下滑2.92 %、37.58 %、17.36 %，仅纯电动乘用车销量实现了29.82 %的增长。

海马汽车：前三季度暴跌60.78%，全线仅海马8S在产

10月8日，海马汽车公布的9月份产销数据显示，9月其产量仅为2,912辆，同比下跌39.43%；9月销量为3,224辆，同比下跌26.39%；前三季度累计销量为21,979辆，同比暴跌60.78%。

据悉，目前海马汽车已经停止了基本乘用车、MPV和交叉型乘用车的排产，生产的车型只有今年7月上市的一款SUV全新海马8S，这是海马寄予厚望的车型，但其9月的产量同样下滑了24.91%。

长安汽车：9月销量15.98万辆 CS75再度破2万

10月9日，长安汽车发布9月产销数据，数据显示，9月长安汽车产量为163,053辆，同比下降15.3%；1-9月累计产量为1,232,793辆，同比下降21%。9月销量共计159,848辆，同比下跌8%；1-9月累计销量为1,225,879辆，同比下跌23.6%。（由于江铃控股有限公司股权变更完成，产销数据不再包含江铃控股有限公司的传统燃油车和新能源汽车。）

分品牌来看，据长安汽车官方渠道发布的消息，当中，长安系中国品牌汽车9月销量共计116015辆，环比8月份大涨26%。不过，合资品牌依然处于下滑趋势，长安福特9月销量为20,905辆，同比下降36.7%；长安马自达月度销量为12,829辆，同比下降17.5%。

奇瑞集团：奇瑞品牌9月销量同比增长12.6%

近日，奇瑞控股集团发布了2019年第三季度销量报告。数据显示，单9月奇瑞集团销售68358辆，环比增长5%，同比增长2.4%；其中集团9月出口汽车8572辆，同比增长10.8%；而1-9月份，奇瑞集团累计销售汽车506820辆。其中在单品牌数据上，奇瑞汽车9月销量同比去年9月增长12.6%，环比8月增长16%，前9月奇瑞汽车销量同比增长6.4%。

一汽红旗：9月销量同比大增188%，10万年度目标成功在望

近日，红旗品牌率先公布了最新销量数据，今年9月份，红旗销量再度破万，达到11570辆，同比去年增长188%，环比8月增长15.5%；今年1-9月，红旗累计销量已达63640辆，同比增长223%。从目前销量走势预测，红旗有很大希望实现今年10万辆的目标。

本田汽车：9月终端销售13.8万辆新车，同比微增4%

10月10日，本田汽车发布2019年9月在中国的终端汽车销量。数据显示，其9月份共售出138,056辆新车，同比增长4%。广汽本田汽车有限公司2019年9月终端销量为65,534辆，同比增长1%；东风本田汽车有限公司2019年9月终端销量为72,522辆，同比增长6.8%。

1-9月，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计1,123,570辆，同比增长16.4%。其中，广汽本田在过去9个月间终端累计销量为561,148辆，同比增长8.8%；东风本田则累计销售562,422辆新车，同比增长25.2%。

日产汽车：单月、累计同比微降

10月10日，日产汽车发布2019年9月在中国的终端汽车销量。数据显示，日产中国和东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）9月的销量分别为134,713台和113,239台，同比分别下降4.6%和3.7%。2019年1-9月，日产汽车中国区累计销量为1,090,983台，同比下降0.4%，持续跑赢大市。

马自达：销量回暖，9月共售20619辆新车

在国内市场连续多月下滑的马自达，9月份终于实现逆转。根据近日马自达（中国）企业管理有限公司公布数据显示：2019年9月，马自达品牌在中国市场共售出20619辆新车，相比8月份增长了16.3%。其中，一汽马自达9月份累计销量为9517辆，1-9月累计销量为63451辆；长安马自达9月份销量为11110辆，1-9月累计销量为98291辆。马自达在华市场1-9月的累计销量为161742辆。

具体车型方面，昂克赛拉9月销量为7842辆，今年前9个月累计销量为68500辆；阿特兹9月销量为4092辆，今年前9个月累计销量为29005辆；CX-4车型9月共售出5425辆，今年前9个月累计销量为34399辆；CX-5车型9月共售出3111辆，今年前9个月累计销量为27668辆。

一汽-大众奥迪：1-9月累计销量同比2.4%，旗舰轿跑SUV奥迪Q8本月上市

日前，由一汽-大众官方获悉，奥迪品牌9月份单月销量达到65,509辆，与去年同期持平，较8月份环比增长12.4%。前9月份，一汽-大众奥迪累计销售新车492,956辆，同比增长2.4%。四季度，奥迪还将推出Q8、e-tron等多款新车型，其中旗舰轿跑SUV Q8最快将于本月上市。

沃尔沃：9月销量同比增长13%，创迄今为止最大增幅

据沃尔沃官方发布的销量信息显示，今年9月份，沃尔沃全球销量达到64536辆，同比增长6.5%；全球累计销量达到507704辆，同比增长了7.4%。其中，在中国市场，沃尔沃9月共售出14920辆新车，同比增长13%，创造了迄今为止最大增幅。

而从1-9月份的销量成绩来看，沃尔沃在华累计销量达到109512辆，同比增长了14%。从市场份额上看，中国市场是沃尔沃除欧洲市场外的第二大市场，销量占比达到21.6%。

奔驰汽车：1-9月累计售出52.59万辆，创同期最高纪录

根据戴姆勒汽车公布的销量数据，今年9月份，梅赛德斯奔驰品牌在亚太地区，奔驰9月单月和前9个月的累计销量都创下新纪录。其中在中国，其9月共售出61,664辆新车，前9个月的累计销量为525,890辆，也是同期最高纪录。

凯迪拉克：SUV依然是主力，1-9月累计销量破16万

凯迪拉克公布最新销量数据显示，凯迪拉克公布最新9月销量数据。今年前9个月累计销量达到164,048辆，同比增长0.9%；9月份销量为18350辆，相比去年同期的2万多台同比下降8.3%。凯迪拉克正在构建全新的3+3产品矩阵，已经率先构建成型的SUV阵容9月销量近万辆，轿车CT6则是凯迪拉克旗下销量增长最迅猛的车型，同比增长84.1%，销量为2,899辆。

雷克萨斯：混动销量同比单月、累计双超31%

10月8日，雷克萨斯公布了其9月份在华销量数据。数据显示，9月份，雷克萨斯在华销量为17,736台，同比增长10.2%；其中智·混动车型的销量为5,599台，占当月销量的31.6%。随着9月份销量数据的出炉，今年1-9月，雷克萨斯在华累计销量为144,590台，同比增长22.8%。其中，智·混动车型累计销量为48,065台，同比增长31.8%。

保时捷：前三季度在华销量达 6.4万台

据保时捷官方公布的销售数据显示，2019 年前三季度，保时捷在全球交付 202,318 台跑车，与去年同期相比增长3%。

尽管目前中国和美国市场的经济形势严峻，但保时捷依旧以斐然成绩捍卫其在这两个市场中的地位。今年前九个月，保时捷在中国的新车交付量达 64,237 台，同比增长 14％。作为保时捷全球的第二大市场，美国市场的新车交付车辆达 45,062 台，同比增长 6％。