需求攀升充电桩快速增长 上市公司积极布局

日前，国网电动汽车公司数据显示，国庆长假期间，高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时，是平时的3.6倍，较去年同期翻番。

受此利好影响，A股充电桩概念股大幅飙升，概念指数单边上扬，以全日最高点收盘，涨1.78%。许继电气、南京聚隆、和顺电气3股涨停，万马股份、大洋电机、特锐德、平高电气等涨幅居前。

我国近年来大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。截至目前，已建成京沪高速、京港澳高速等“十纵”，青银高速、沪蓉高速等“十横”以及首都环线、杭州湾环线“两环”的高速快充网络。仅国家电网就有快充站2080座、充电桩8423个，覆盖高速公路近5万公里，连接19个省的171个城市。这些充电站平均间距小于50公里，最快半小时就能充满电。

充电桩大规模发展的背后，是我国新能源汽车近年的爆发式增长。2018年我国新能源汽车销量突破100万辆，达到125.5万辆，同比增长61.6%。2019年1月~8月我国新能源汽车销量累计达到79.3万辆，同比增长32%，依旧保持强劲上升趋势。

在国家政策支持下，我国电动汽车充电基础设施高歌猛进，已形成较好的产业基础。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2018年，我国电动汽车充电桩保有量达到77.7万台，同比增长74%。截至2019年8月，保有量达到108万台。

据公安部数据显示，截至2019年6月，国内新能源汽车保有量达344万辆，公共充电桩保有量距离《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中规划的1：1目标仍有较大差距。

上市公司积极布局

充电桩需求的广阔空间，吸引着众多上市公司积极布局。

特锐德子公司特来电运营充电桩数量超过13.3万台，市占率超过40%，位列全国第一，特来电APP注册用户数量年均复合增长率超过170%，上半年实现充电量达8.75亿度，同比增长达到101%。

新能源汽车及充电业务占特锐德总营业收入的比重越来越大。由2017年10.11亿元，占比19.81%，攀升至2018年14.65亿元，占比24.82%。今年上半年该项业务实现营收6.62亿元，同比增长27.8%，占总营业收入比例进一步上升至27.77%。并且随着规模的扩张，成本的下降，新能源汽车及充电业务的毛利率也呈上升趋势，由2018年的21.31%提升到今年半年报的26.81%。

许继电气积极研制了电动汽车新型直流快充设备。其电动汽车智能充换电系统的营收占比也是逐年攀升，由2017年的6.95亿元，占比6.73%，增长至今年上半年的4.61亿元，占比15.1%。

许继电气净利润2018年下滑67.47%，到今年一季度，降幅缩小至9.06%，再到半年报增长31.48%。8日晚间许继电气发布业绩预告，预计前三季度实现净利润2.56亿元—2.9亿元，同比增长65%—86%。业绩拐点迹象明显，北上资金也大举买入，持仓由9月初的435万股增加至目前逾1003万股，增仓了1倍多。

中恒电气也于8日晚间公告，公司收到国网恒大智慧能源服务有限公司发来的《中标通知书》，被确定为国恒第三代交流充电桩招标项目的拟中标单位。根据招标文件，2019年11月30日需交付200套试产产品，预计2020年需求量约为3万台，未来5年需求量约为30万台。预计此次项目招标金额约占公司2018年度经审计营业收入的17%~25%。

在国庆节前，中恒电气就曾公告，公司收到浙石油综合能源销售有限公司综合供能服务站2019年~2020年度采购框架协议电动车充电设备竞争性谈判采购项目《中标通知书》，招标总金额2818.28万元，公司中标金额达1550.06万元。

根据《关于浙江省综合供能服务站与配套储运设施建设规划》，2020年前浙江省计划新建约700座综合供能服务站，以形成遍布全省的能源网络。本次招标为综合能源站第一批次充电设施招标项目。