中国节能与新能源汽车网周报（2019年9月16日—9月21日）

展讯
 
IEEVChina 2019同期活动一览表
 
2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会（IEEVChina 2019）于2019年10月22-25日又将登场了。请记住哈，今年的展会在中国国际展览中心（新馆）举办。

  与往届一样，展会同期将举办一系列寓教于乐、丰富多彩的互动体验活动，互动性、趣味性强，精彩纷呈。
智联未来——自动驾驶演示体验、“尊享体验”试乘试驾、“共享蓝天”——惠享金秋购车节、节能环保汽车宝贝嘉年华、全国高校汽车科技文化节，人•车•乐享摄影大赛等同期活动，广泛邀请普通市民、青少年和媒体人士参加，通过寓教于乐的方式普及和传播科学知识，让大众亲身体验智慧出行的魅力，拉近老百姓与前沿科技的距离，推广智能网联汽车。动态和互动体验活动与论坛交流、静态展示三位一体，相互联动，为企业搭建宣传展示新技术、新产品和新成果的优质平台。
 
点评：一向以来，展会与其同期活动本就是一家，互相依托，互动而生，不可分割。IEEVChina作为国内新能源与智能网联汽车最大、最专业的展览、展示平台，其配套的互动体验活动不仅本身是展会的左膀右臂，而且是一个不可多得的科普与寓教于乐的交流与教育平台。
 
资讯
 
交通强国战略：2035年3小时交通圈覆盖全国主要城市
 
根据中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》，从2021年到本世纪中叶，我国将分两个阶段推进交通强国建设。

  纲要明确，到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）。
 
点评：由“交通大国”逐步向“交通强国”迈进，最主要的标志包括出行方式、交通效率、路网密度等几个指标。如果全国能够形成“123出行交通圈”，那么中国由于交通效率提升所能改进的综合经济效益将非常可观，交通强国也将为经济强国再助一臂之力。
 
第二届中日智能网联汽车官民论坛在京举办
 
9月20日，由中国工业和信息化部和日本经济产业省共同主办，中国汽车工业协会等承办的第二届中日智能网联汽车官民论坛在北京召开。

  当今，智能网联汽车已成为汽车发展的必然趋势，世界各国都将智能网联技术作为重点突破领域，在技术研究、测试示范等方面给予扶持。日本作为汽车产业强国，更是在智能网联汽车产业进行了重点布局。本次论坛为加强中、日两国政府和企业在智能网联汽车领域的沟通合作，搭建自动驾驶技术的交流平台，并推进自动驾驶技术的应用起到了很好的助推作用。
 
点评：智能网联汽车的发展与传统汽车一样，首先还要看几个汽车强国之间的纵横捭阖，中国与欧美、日本、韩国等都有类似的交流与合作。中、日之间的沟通与交流，由于地理位置相近、交通模式相似，在解决以亚洲交通模式为主的出行问题上可能更有针对性和可合作性。