8月新能源销量榜出炉

据乘联会最新发布的8月份乘用车销量快报数据显示，8月份新能源狭义乘用车销量6.6万辆，同比下降21.7%，环比增长0.8%；1-8月份，新能源乘用车累计销量69.9万辆，同比增长41.5%。8月份，北汽EU系列再次以10000辆的领先销量夺冠，这已经是该系列车型连续第四个月位居销量榜冠军。上个月排第三位的宝骏新能源，8月份荣登销量榜第二，而比亚迪元EV则退居第三，广汽新能源AION S仍以3815辆的成绩排在了第四位。此外，相比7月份，8月份的榜单上出现了蔚来ES6和比亚迪宋Pro DM，而比亚迪e5和帝豪EV也再次回归前十。

Top 1：北汽新能源EU系列

8月销量：10000辆

8月份，北汽新能源EU系列出现了环比12%的增长，同比增长234.7%，销量比第二和第三名的总和还要多，并且连续第四个月多的销量冠军。1-8月份累计销量排名中，北汽新能源EU系列仍然以68013辆的成绩占据榜单第一，同比增长693.3%。目前北汽新能源EU系列车型包括EU5、EU快换版和EU驾培版，其中EU5的补贴后售价12.99-16.19万元，工况续航里程最高460公里。

在9月5日开幕的成都车展期间，北汽又推出了一款EU5 R600车型，工况续航501公里，补贴后售价15.89-17.19万元。同时，EU7也在成都车展亮相，该车型工况续航451公里，据称将采用新的车标。

Top 2：宝骏新能源

8月销量：4264辆

8月份宝骏新能源竟然一鼓作气冲进了榜单第二名，销量4264辆，环比增长20%，同比增长472.3%。1-8月份，宝骏新能源累计销量22773辆，同比增91.8%。在7月份重回榜单前三之后，本以为会是昙花一现的宝骏新能源竟然余势不减，表现令人惊讶。据悉，在8月份趁着《愤怒的小鸟2》上映之际，宝骏E100联手《愤怒的小鸟2》跨界营销，推出了"萌鸟款"，价格3.98万起，新车受到年轻消费者的喜爱。

Top 3：比亚迪元EV

8月销量：4127辆

8月份比亚迪元EV销量4127辆，环比下降4.5%，同比下降3.2%。1-8月份，累计销量,51627辆，同比增长408.9%。从近两个月的市场反馈来看，比亚迪元EV535的热度越来越高。元EV535综合工况续航里程410公里，三元锂电池容量53.22千瓦时，能量密度160瓦时每千克，补贴后售价10.99万起。

Top 4：广汽新能源AION S

8月销量：3815辆

在7月份进入榜单前十之后，AION S再次以3815辆的成绩稳居8月销量榜第四名，环比增长12%。AION S基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造，搭载高性能"三合一"电驱系统，综合续航里程510公里，补贴后售价13.98-20.58万元。新车支持整车的OTA升级和L2级自动驾驶。动力方面搭载最大功率135kW的永磁同步驱动电机，最大扭矩300N.m。电池能量密度170kWh/kg，百公里加速时间7.9秒。

Top 5：宝马5系 PHEV

8月销量：2850辆

8月份宝马530 Le销量2850辆，环比增长12.3%，同比增长96.1%。宝马530Le搭载了一台代号为B48B20C的2.0T发动机最大功率是184马力，但是配合上电动机，整套系统能迸发出252马力的最大功率，以及420N.m的最大扭矩。2019款华晨宝马530 Le插电式混合动力车型售价49.99万元，纯电动续航里程为61公里。华晨宝马2019款530Le先锋版售价53.99万元，比现有的530Le豪华套装售价高出4万元。动力方面继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为185Kw，峰值扭矩420N.m，纯电续航里程达67km，综合最大续航里程可达650km。

Top 6：奇瑞eQ

8月销量：2345辆

8月份奇瑞eQ销量2345辆，环比下降2.5%，同比下降49.2%。1-8月份累计销量27032辆，同比0增减。目前在售的车型是奇瑞eQ1，作为升级换代车型，奇瑞eQ1长期稳居销量榜前十。据悉，2019款小蚂蚁补贴后售价5.98万起，综合工况续航里程301公里，电池组容量35kWh。

Top 7：蔚来ES6

8月销量：2336辆

在ES8略显疲软之后，来自ES6的潜力终于开始爆发了。8月份蔚来ES6销量2336辆，环比增长高达119%。蔚来ES6于今年6月18日正式开启交付，当月交付413辆，7月增至1066辆，目前累计销量3815辆。目前，蔚来ES6在官网提供3款车型，分别是35.8万起售的ES6基准版，39.8万起售的ES6性能版和49.8万起售的ES6首发纪念版。新车百公里加速时间4.7秒，可选装84kWh动力电池组，其工况续航里程最高可达510km。同时，ES6提供前永磁电机后交流电机或前后永磁同步双电机两种动力组合，电机总功率分别达329kW、400kW，电机总扭矩分别为610Nm、725Nm。

Top 8：帝豪EV

8月销量：2330辆

8月份帝豪EV重回前十，销量2330辆，同比下降49.9%。1-8月份累计销量26870辆，同比增长45.7%。帝豪EV450补贴后售价13.58万起，综合工况续航里程400公里。电机最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米，电池容量52千瓦时。目前帝豪EV500也已经上市，补贴后的价格区间为13.58-15.98万元。新车为帝豪EV450的小改款车型，共推出三种配置，新车的动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本，工况续航里程为500公里和400公里。

Top 9：比亚迪宋Pro DM

8月销量：1947辆

8月份比亚迪宋Pro DM销量1947辆，作为一款明星车型，进入销量榜前十之后的潜力不容小觑。比亚迪宋Pro DM补贴后售价16.98万元起，新车搭载比亚迪DM 3.0技术，1.5T发动机与前后双电机综合最大功率238kW，最大扭矩525N.m。四驱高能版和领航版的系统综合最大功率348kW，综合最大扭矩775N.m。百公里加速4.7s，综合工况纯电续航81km，电池容量15.7kWh。

Top 10：比亚迪e5

8月销量：1867辆

8月份比亚迪e5销量1867辆，同比下降50.9%。1-8月份累计销量31864辆，同比增长41.6%。据比亚迪官网显示，目前比亚迪e5已完全定位为网约出租车型，e5网约型和出租型的建议零售价为22.065万元。搭载的电机最大功率100千瓦，最大扭矩180牛米，电池容量51.2千瓦时，综合工况续航里程402公里。

总结：据乘联会统计数据显示，8月新能源乘用车批发销量7.1万台，同比下降15.5%，环比7月增长6%。8月纯电动乘用车批发增速同比增长0%，环比增17%。8月插混车型同比下降46%，环比下降17%。1-8月新能源乘用车批发71.4万台，同比增速41.7%。乘联会指出，由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。