成都车展即将发布新能源汽车的“黑与白”

9月5日，成都车展即将开幕，尽管成都车展没有广州车展、上海车展、北京车展那么隆重，但是依然因为很多新车上市让人激动不已。对于中国汽车市场来说，新能源汽车领域已成重点发展方向，不论是双积分政策还是前不久国家工信部发布的“禁燃”相关的政策建议和举措，都让观众们对成都车展的新能源汽车充满了好奇和期待。不过，新能源汽车百花齐放，有令人期待的优秀车型，当然也一些令人失望的车型，那么，孰黑孰白我们来预热一番。

车展中的“白”

1、广汽Aion LX

广汽Aion LX已于8月29日开启预售，被定义为广汽新能源旗下的中型纯电SUV。新车造型前卫不仅有溜背式的设计，而且贯穿式车尾灯以及大尺寸曲面屏贯穿整个仪表台都足够时尚。

新车双电机的设计不仅可以实现300kw的最大功率，还能实现3.9s的百公里加速成绩，最令人兴奋的是，广汽Aion LX在NEDC标准下续航可达650km，这个成绩是同级别竞争对手很难达到的。因此，在成都车展上不妨亲自感受下广汽Aion LX，因为它值得期待。

2、金康SERES（赛力斯）SF5增程版

如果说新能源汽车领域电动汽车已成大趋势，那么，增程式电动汽车算是新能源汽车中的小众车型。金康SERES（赛力斯）是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，专注于新能源电动汽车领域。虽然工厂在重庆，但总部却在美国，拥有很多国外技术研发背景，其首款车型就是电动轿跑SUVSF5增程型。

增程型电动车的特点在于发动机不直接参与动力输出，只负责给电池组供电，从而提升电池的续航能力，因此，SF5可以实现纯电模式下150km续航，综合续航超过500km，这对于一般消费者来说都可以满足市区驾驶甚至是长途驾驶。此外，SF5增程型采用前后双电机驱动，其峰值功率可达510kW，峰值扭矩为1040N·m，百公里加速小于4.8s，最高车速达230km/h，这样的最高时速大于一般电动车的150km/h左右水平。

车展中的“黑”

1、雷诺e诺

当纯电动汽车在中国市场爆发以后，合资品牌纷纷不想被自主品牌和造车新势力所落下。对于销量不太景气的法系品牌雷诺来说，首款纯电动车型将是基于雷诺-日产联盟共享电动平台打造的雷诺e诺。

但车型一露出以后，颜值方面就令人有些失望，法系的特立独行也让人们意识到设计和造型的重要性。颜值即正义，所以外观造型确实一定程度影响销量，雷诺e诺至少在颜值关上并不占优势。此外，从车身侧面来看，雷诺e诺也没有符合中国消费者的大致需求，缺乏大气和豪华感，这对于其竞争力来说确实弊大于利。

据悉，雷诺e诺搭载的电机最大功率为33kW，最大扭矩125N·m，匹配的是天津力神30kWh的三元锂离子动力电池，综合续航里程为270km。电动车做到这个成绩或许没人可以接受，在10万元电动车即可实现300km续航的今天，尽管带有合资身份，但雷诺也无法让客户为续航里程而妥协，那么270km的续航确实也是雷诺e诺的自杀式布局。

2、江铃福特领界EV

江铃福特领界上市以后就有一些不积极的声音，一个是因为江铃的商用车背景，导致乘用车方向的撼路者、领界这样的车型都有品质上不去的刻板印象；另一方面因为之前江铃推出过驭胜S330车型，后来因为表现不佳也销声匿迹，很多人看到领界几乎是驭胜S330的翻版，大致造型非常相似，这样的猜疑也拉低的领界的格调。因此，最终福特领界只能上交月销3000多台的销量成绩单，并不能让人满意。

在此次成都车展上，江铃福特将推出基于领界车型改造而来的纯电动汽车领界EV，预售价为19.9-22.3万元。

新车将搭载一台最大功率120kW，峰值扭矩280N·m的电动机，NEDC工况下续航里程为360km。如此的动力和续航表现，对于目前的纯电动汽车的行业水平来说，只能算中规中矩，并没有太多优势。福特品牌力的下降以及原车型的不佳表现，再考虑到福特中国在如今中国市场的举步维艰，很难期待这款江铃福特新车有什么良好的市场反馈。

中国汽车市场，新能源汽车随着国家政策的导向井喷式爆发，各大车企都瞄准了这充满幻想的细分市场。不过随着补贴的退坡以及竞争压力的加大，品牌的溢价能力以及产品的核心竞争力成为了聚焦的地方。续航里程、新技术以及更令消费者放心的安全以及服务，都将是车企面临的挑战。谁现在消费者心中埋下信任的种子，谁先将成本压到最低，推出性价比极高的产品，谁更容易成为新能源市场中的王者。而本次成都车展，新能源车型有的令人期待，有的让人无奈，是好是坏，车展上一见高下。

)