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借助富力翻身梦破,华泰汽车何去何从

来源:新能源汽车网
时间:2019-08-24 12:03:38
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借助富力翻身梦破,华泰汽车何去何从华泰汽车盼望着依靠富力实现翻身的美梦仅仅才过去一个多月时间,就被残酷的现实击的粉碎。只所以说是“粉碎”,因为出手不是别人,正是富力地产股份有限公司

华泰汽车盼望着依靠富力实现翻身的美梦仅仅才过去一个多月时间,就被残酷的现实击的粉碎。

只所以说是“粉碎”,因为出手不是别人,正是富力地产股份有限公司(以下简称“富力”)一把手——董事长李思廉。这也意味着,上个月双方刚刚达成的初步合作意向已经宣告死亡,且不存在回旋空间。

8月22日,李思廉在2019年中期业绩公布会上表示,富力已经暂停了所有和华泰汽车的合作。在此之前双方签订的仅仅是意向性协议,并没有涉及到尽调等环节,更不存在富力入股华泰一说。

对于终止与华泰汽车合作的背后原因,李思廉表示,自7月份的合作意向公布以后,市场反应激烈,有很多反对的声音,因此基于市场反馈,双方合作便告终止。

时间回到7月6号晚间,据华泰汽车官网更新企业新闻宣称,富力集团与华泰汽车在北京正式达成战略合作协议,富力集团参股华泰汽车,携手发展新能源汽车产业。

据华泰汽车在这篇企业新闻中介绍,双方将携手整合全球优势资源,发展电动化、智能网联及无人驾驶汽车技术,将全球最先进的轻量化新材料、新技术、新工艺应用于整车开发制造的全流程,打造国内一流、具有国际竞争力的世界级新能源汽车企业。

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消息传开,业界一片哗然。事实上,针对富力与华泰汽车在7月6日达成的这次所谓战略合作,车事小说当天就在《参股华泰汽车,富力是在试水?还是扮演“圣诞老人”?》一文中明确提出了质疑。

时值华泰汽车正处于被媒体曝光全国多出生产基地已经停产、拖欠员工工资被维权等风口浪尖之际,此时富力与华泰汽车签约达成战略合作显然不符合正常商业逻辑。

对此,车事小说也在上文中,通过造车资质、技术、品牌力等多个维度进行了分析,无论是从哪个维度来看,华泰汽车都明显不是一个最合适的选择。富力此时选择华泰汽车涉足汽车行业存在着太多蹊跷地方。

事实上,对于此前双方宣布的这次合作,车事小说还注意到了一个比较微妙的细节。那就是在积极性上明显华泰汽车要比富力更主动的多。

7月6日当晚,华泰汽车官网在停更长达15个月后,第一时间更新向外界发布了双方签约消息。反观富力方面,不仅官方渠道对此项合作没有任何表示之外,出席签字仪式的代表级别也仅是一位副总经理级别。而华泰汽车方面则由执行董事张宏亮出席,这与商界类似活动中出席人员规格对等原则明显不符。

在外界看来,深陷泥潭的华泰汽车只所以如此积极,很大程度上是将富力视作为了救命稻草。在客观事实上,华泰汽车位于鄂尔多斯、山东荣成、天津三大生产基地均已停产,除了部分留守员工之外,大部分员工已被裁撤或离职。由此也产生了多起讨薪维权事件。

此外,据《华泰汽车集团有限公司公司债券年度报告(2018年)》披露的情况显示,华泰汽车所持有的天津华泰、鄂尔多斯华泰、内蒙古欧意德发动机公司、华泰汽车集团(天津)有限公司、华欧德、荣成华泰、天津恒通房地产开发有限公司、曙光股份的所有股权均已100%质押给了银行。

此时的华泰汽车,某种意义上来说,接近于四大皆空状态。直至本文截稿时,华泰官方网站上与富力签约合作的新闻仍然存在。

反观富力方面,据富力地产(02777.HK)在8月22日发布的2019年中报显示,富力地产上半年权益合约销售金额达602.2亿元,权益合约销售面积552万平米,同比分别增长6%、25%。此外,上半年录得营业额350.5亿元,增长3%;纯利41.7亿元,同比增2%。

在上半年发布的《财富》中国500强排行榜上,富力位列第123名。

对于此次与华泰汽车之间引发风波,李思廉在2019年中期业绩公布会上声称:“我们没有进军汽车这个行业,现在也不考虑了。”

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