新能源汽车市场“告负” 会否成为新常态？

分析新能源汽车市场销量表现好坏，主要有两个指标：同比和环比。月度同比就是和去年同期相比，月度环比就是和上个月进行比较。小编觉得，现阶段，新能源汽车销量同比出现负增长，都是正常的，也可以说明这是短暂的新能源汽车市场调整的结果，等调整结束之后，还是会回归到增长通道上来。下面，小编就给大家简单分析一下背后的原因到底是啥。

越来越多实力玩家入场

现阶段，合资品牌已经推出多款插电混动车型，并且销量表现也是非常不错的。几款具有核心竞争力的车型分别有大众帕萨特插混，大众途观L插混，丰田卡罗拉双擎E+，丰田雷凌双擎E+，后续越来越多的合资纯电动车型也会上市销售。更多实力玩家的入局，就意味着后续新能源汽车市场也会有越来越多好的产品上市销售，销量的增长就会有一定的车型保障。

新能源产品的竞争力将会越来越强，性价比也会越来越高

后续，新能源汽车的综合产品竞争力肯定会越来越强。就单从续航里程来看，这几年的进步都是非常迅速的。三年之前，续航里程能够到200公里，就已经非常不错了，而现在上市的纯电动车型，动不动，NEDC综合工况下的续航里程就可以达到500公里，甚至很多都可以突破600公里。其他智能化的配置进步也是非常快速的。同时，随着新能源汽车保有量的提升，规模效应凸显之后，后续新能源汽车的综合成本将会进一步下探，性价比就会越来越高。

充电越来越便利，打消用户购车疑虑

新能源汽车的充电问题一直是一个痛点，后续随着国家和地方政府的大力支持，公共充电等基础设施的建设也将会越来越完善，当充电不再是一个痛点时，新能源汽车的销量肯定还是再上一个台阶。

小结

越来越多实力玩家入场意味着后续将会有更多有竞争力的产品上市销售，性价比也会越来越明显。同时充电越来越便利，就可以打消用户部分购车疑虑。也就是说，后续新能源汽车是存在继续增长的内在逻辑的。