【全面解读】中国电动汽车市场与政策

“粗放型”快速发展的经济增长方式造成的环境污染和资源消耗制约了经济社会的健康发展“又好又快发展”的科学发展观已逐渐深入人心，在可持续发展观指导下的低碳经济、绿色经济成为经济发展的首要选择。随着人民生活水平的提高，汽车正向消费资料转变。传统燃油汽车一方面在为人们提供便捷、舒适的出行服务，另一方面也带来不可再生资源的消耗和汽车尾气对环境的污染。新型电动汽车“以电代油”，使汽车摆脱了对化石燃料的依赖，同时又具有低噪声、无污染的特点，已成为我国新能源战略的重要组成部分。

　　1 国家政策发展

　　1.1 五年计划

　　我国从1991年起就己经开始致力于新能源汽车技术的政策支持。

　　1991年《第八个五年计划纲要》指出，所有行业要降低能源资源消耗在汽车制造业上要加快轿车及其零部件产业发展，加大在新能源技木上的研究。

　　1996年《第九个五年计划纲要》指出，要建立属于我国自主的汽车技术研发体系，加快在新能源领域的突破。

　　2001年《第十个五年计划纲要》指出，要积极发展高效节能、低排放的车用发动机和混合动力系统。同年，国家863计划财政投资8.8亿元启动电动汽车重大专项。

　　2005年《第十一个五年规划的建议》指出，要鼓励和支持节能环保型汽车产业发展。

　　2011年《第十二个五年规划纲要》指出，要重点突破动力电池等关键零部件研究难题，推广普通混合动力技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及中大规模商业化示范工程，推进产业化应用。

　　2015年《第十三个五年规划的建议》指出，要实施新能源汽车推广计划，提高电动汽车产业专业化水平。

　　1.2 汽车产业专项计划

　　2007年10月国家发改委发布《新能源汽车生产准入管理规则》，准予企业生产新能源汽车产品，标志着我国新能源汽车正式从研究领域迈进生产领域。

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