一锤定音：广汽新能源以技术创新引领智造革命新时代

根据国家政策，我国将在2021年完全取消对新能源乘用车的财政补贴，转为对充电基础设施和运营的投入。新能源汽车市场竞争正在进入淘汰赛，取消财政补贴成为新能源车企的生死劫。

新能源汽车市场进入后补贴时代，如何有效降本增效，成为新能源汽车企业的生存和发展之道。只有实力雄厚的车企通过技术创新，优化成本结构，才能有效抵消补贴退坡所带来的巨大压力，在市场竞争中独占鳌头。

技术储备强大、产品规划超前、不断坚持创新的广汽新能源，消化了补贴退坡增加的成本，走在了智造革命的前沿，诸多技术已经与世界顶尖科技并驾齐驱。

在车市低迷的大环境下，许多车企包括新能源车企担心车子卖不出去。广汽新能源则是订单太多，生产能力跟不上，不能及时满足需求。属于另一种烦恼。

坚持技术创新迎战后补贴时代

广汽新能源自成立以来便意识到新能源汽车必须“走自己的路”，坚持自主研发，正向研发，以纯电专属平台为核心，发展布局新能源汽车产业，同时坚持以技术创新降低成本，应对不断加剧的市场竞争。

广汽新能源总经理古惠南表示，应对补贴退坡的最佳方法就是保持技术创新。广汽新能源成立伊始，便坚持以技术创新努力降低生产运营成本。另一方面，广汽新能源以先人一步的科技打造世界级产品，增强消费者支付意愿，实现后补贴时代的持续走强。

位于广州市番禺区的广汽新能源智能生态工厂总投资47亿元，占地面积47万平方米，从动工开始就确立了比肩世界一流工厂的目标。新工厂拥有全球领先钢铝车身柔性工厂、全球领先数字化自主决策工厂、全球领先深度互动式定制工厂、全球首个能源综合利用生态工厂等多项荣耀，被誉为“世界级的汽车硅谷”。

新工厂从打桩开始就在为降本增效做出了示范。据广汽新能源副总经理席忠民介绍，广汽新能源智慧工厂，从打桩到投产只用了16个月的时间，相对节约了35％的时间成本，这样在投资资金占用成本上就相当于节约了数个亿。

降本增效还体现在广汽新能源的每一个生产环节和理念设计。生产线上，以自动化设备取代人力资源投入，最大程度降低人力成本。在生产理念上，通过“一个流”的零库存化生产，打破了传统车企生产流程上的桎梏，没有浪费就是最大的降本增效。

三大核心优势助力变道超车

据中国汽车工业协会统计，2018年我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125．6万辆，连续4年位居世界新能源汽车产销首位。随着蛋糕越来越大，中国新能源车企迎来变道超车的大好机遇。

肩负着“中国车企变道超车国际品牌”以及“新能源车超越燃油车起点”的使命，过去两年，广汽新能源坚持以“硬核思维”发展，凭借三大核心竞争力——领先的技术能力、变革式的新服务和世界级智造后来居上，全面展现中国新能源汽车制造的硬实力。

得益于广汽集团的战略前瞻与高度重视，广汽新能源技术储备十分扎实。广汽集团是国内最早开始研究和应用电动化、智能化技术的企业。早在2011年，广汽就开始HEV、PHEV和EV技术的研究。2012年在国内最早推出重度油电混合动力汽车，2014年推出国内第一款增程式电动车，2017年推出GE3EV、GS4PHEV等新能源汽车产品。目前，广汽集团全面掌握三电（电池、电机、电控）、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键系统和零部件技术，为广汽新能源与世界领先的技术并驾齐驱奠定了基础。

在智能互联领域，广汽新能源开发出专属的自动驾驶系统Adigo（艾迪狗），这是中国第一个实现L2和L3级自动驾驶量产标配技术，同时实现L4级自动驾驶示范运行。

在服务创新上，广汽新能源将互联网和定制化发挥到极致。从选车到用车，再到车生活的全部环节，广汽新能源建立了主机厂、经销商、用户“金三角服务新生态”。包括APP深度定制、超级服务计划，及创新打造的25 hours体验中心多层级销售服务体系，构建了具有广汽新能源特色的全新服务生态。

极致魅力的车型，与世界顶尖技术并驾齐驱

广汽新能源积极实施引领产业变革的发展战略，全面开启新科技、新智造、新生态、新体系和新产品的“五新”时代，在世界新能源汽车的舞台上递出了一张中国智造的新名片。

作为“五新”时代第一款新产品，Aion S集中体现了广汽多年来在新能源汽车领域的研发成果，拥有世界领先的纯电专属平台GEP、世界领先的新能源动力总成、世界领先的智能生态座舱、世界领先的自动驾驶技术、并且是世界领先的智能生态工厂的第一款产品。

除了五大世界领先，Aion S还开创了多个国内外第一：国内第一个实现综合续航里程超过510公里，国内第一个量产交付L2级自动驾驶，国内第一个新车订单超过5万辆，全球首次在汽车上量产应用太阳能技术，打造自循环生态系统等等。

广汽新能源的领先不是一家企业或者一个产品的领先，而是通过智能升级、精益管理等举措，实现的“体系力”和 “智造力”的领先，在某种程度上也是中国新能源汽车制造实力的领先。作为我国新能源汽车领域的头部企业，后发而起却“先人一步”所积累的经验可以成为行业发展的有力借鉴，也为我国产业转型和智造领域升级树立了新的标杆。