最高26057辆 1-5月出租租赁新能源汽车上牌量解读

近日，电车资源从保监会交强险数据中获悉到了2019年1-5月出租租赁上牌量前七名的车型。

具体来看，这份排名榜单中绝大部分车型都是市面上非常热销的，其中1-5月上牌量最多是出租租赁市场的老大哥比亚迪e5，以26057的上牌量数据远远甩开了其它新能源车型。另外，今年4月底才刚上市的别克VELITE 6的上榜也让人眼前一亮。值得一提的是，各款车型的上牌量在不同的城市有着非常明显的差别，例如比亚迪e5在深圳、北京的上牌量最多，而荣威ei6、别克VELITE 6的上牌量则主要集中在上海地区。

那么各大租赁公司，出行运营公司采购车辆的时候，除了会关心哪些车型是热销车型外，想必还会对续航、电池密度、百公里耗电量这三大重要指标进行了解。因为这些因素代表着一辆车的核心竞争力，电池能量密度取决于电池供应商的技术水平，电池容量取决于成本和车型的大小。而百公里耗电量是用来衡量纯电动车的能耗水平，这直接影响着车辆的运营成本。

当然，虽然官方发布的续航里程数据和百公里电耗数据，与实际的用车情况存在着一定的偏差，但是意义在于让大家对这些重要指标有一个更清晰的认识。下面我们对上榜的各款车型进行点评。

● 比亚迪e5

续航里程：405km

电池容量：51.2kWh

官方百公里耗电量:13kWh

相信很多城市的用户对比亚迪e5都不会陌生，走在大街小巷上都能见到它的身影。以最新的比亚迪e5 2019款 网约/出租版为例，长宽高为4680×1765×1500mm，轴距为2660mm，使得该车拥有同级出众的后排空间和后备箱空间，而且它的综合续航里程能达到405km，再加上比亚迪较为完善的售后体系和质保政策，比亚迪e5自然深受出租租赁市场的信赖与追捧。所以可以发现，作为出租租赁大户的比亚迪e5，几乎每个月的上牌量都能稳稳的排在第一、第二名。

● 北汽新能源EU系列

续航里程：416/460km

电池容量：53.66-60.23kWh

官方百公里耗电量: 13.1-13.8 kWh

北汽新能源EU系列同样是出租租赁市场的大户，其中上牌辆最多的无疑是北汽新能源的明星车型EU5。北汽新能源EU5提供R500和R550两个续航版本，综合续航里程分别达到416km和460km。电池方面，EU5 R550车型搭载电池容量为60.2kWh的高性能三元锂电池，电池能量密度高达151Wh/kg，优秀的续航能力和电池性能为EU5带来了很高的市场关注度。

● 吉利帝豪EV450

续航公里：400km

电池容量：52 kWh

官方百公里耗电量：14.65kWh

吉利帝豪EV也是出租租赁市场中非常热门的车选，我们在路上见到最多的就是帝豪EV450，它的综合续航里程达到400km，电池容量为52kWh，能量密度达到了142Wh/kg。除此之外，帝豪EV的空间表现也值得肯定，长宽高为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm，无论后排空间还是后备厢容积都给笔者留下了深刻的印象。

● 别克VELITE 6

续航公里：301km

电池容量：35 kWh

官方百公里耗电量：13.3 kWh

说实话，别克VELITE 6的上榜确实是让人有些出乎意料，毕竟从上市时间来看，VELITE 6在今年4月份才真正上市，短时间内完成3千多辆的上牌量有些不太现实。不过，也有一种可能是VELITE 6在上市之前就已经投放在了出租租赁市场。

单从续航数据来看，VELITE 6的301km的续航能力确实很难匹敌主流的国产纯电动车型，电池容量仅为35 kWh。不过，VELITE 6在设计和做工方面下足了功夫，乘坐空间也丝毫不逊色主流竞品。如果后期推出410km的续航升级版车型，想必将是一款很受欢迎的合资纯电动车型。

● 荣威ei6

纯电续航：53km

电池容量：9.1kWh

综合百公里油耗：1.5L

荣威ei6是上汽荣威的一款插电式混动车型，不久前刚推出了2019款车型，但今天要说的依然是2017款车型。2017款 荣威ei6搭载了由1.0T发动机和EDU电驱单元组成的插电混动系统，综合最大功率为168kW，最大扭矩为622N•m，电池容量达到9.1kWh，纯电续航里程可达53km。而纯电续航里程虽然在同级中不占优势，但这套插电混动系统的效率和能耗表现都称得上可圈可点，很好地兼顾了强性能与低油耗。

另外，2017款 荣威ei6还有诸多亮点，比如堪比中型车的宽敞大空间、时尚大气的外观设计、强大实用的车机功能等。

● 广汽新能源传祺GE3

续航公里：410km

电池容量：54.75kWh

官方百公里耗电量：14.7 kWh

目前传祺GE3 530只有一种长续航的530版本，据悉传祺GE3 530搭载电池容量为54.75 kWh的三元锂电池，电池能量密度达到惊人的160Wh/kg，综合续航里程能达到410km，在纯电小型SUV中表现抢眼。值得一提的是，GE3 530在外观上采用了“low-poly”的设计语言，造型年轻动感，车内空间也足够满足多数人的乘坐需求，整体产品力比较迎合时下出租租赁市场的需求。

● 比亚迪元EV

续航公里：305/410km

电池容量：42-53.2kWh

官方百公里耗电量：13.3 -13.6 kWh

作为销量榜中的常客，比亚迪元EV在出租租赁市场的上榜也在我们的预料之内，特别是在今年年初完成换代的元EV535，产品竞争力更强。元EV535相较老款搭载了更大电池容量为53.2kWh的三元锂电池，整车电池包能量密度高达160 Wh/kg，综合续航里程从305km升级至410km，很大程度上减轻了驾驶者的续航焦虑。

全文总结：

目前来看，针对发展越来越成熟的出租租赁领域，不少新能源车企都为其推出了专属的网约/出租版车型。一般来说，拥有长续航、大空间、能耗低的新能源车型最受出行运营公司的青睐。除此之外，车辆价格、用车成本以及用户口碑也是影响出行运营公司购买的重要因素。对于所有的出行运营商来说，只有挑选到质量好、稳定性强的新能源产品，才有利于他们提升盈利空间、降低运营成本。

(文/电车资源 大师兄)

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