发力新能源，日本电产集团加速中国布局

（中国节能与新能源汽车网讯）汽车产业是我国的支柱产业，现阶段其正在往新能源方向升级转型。7月10日，中国汽车工业协会发布了6月份全国汽车产销数据。数据显示，今年6月我国新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长56.3%和80.0%。
面对中国市场上新能源的迅猛发展，日本电产集团嗅到了未来广阔商机，于日前召开的新闻发布会上高调宣布了公司将加速中国市场的战略布局，计划到2020年在中国的销售额将达到500亿元人民币（2018年在中国销售额为220亿元）。

 高层合影 
以新能源汽车平台为中心的布局
 
汽车业务是日本电产集团未来发力的重点，原因在于汽车产业的变革。日本电产株式会社总裁（首席运营官）吉本浩之声称，现在汽车有超过100个马达，而电驱动的新能源汽车中的马达数量必将超过这个数据。

 总裁（首席运营官）吉本浩之先生发言 
如今，日本电产集团已成功研发了全球第一台三合一（电机、齿轮箱和逆变器）的驱动马达系统，并于2019年4月开始量产。这个产品被命名为E-Axle，以其卓越的性能被广州汽车生产的“Aion S”以及“Aion LX”新能源汽车采用。日本电产集团预计该产品在2020年以后将实现销售额的大幅增长。

 日本电产集团的三合一驱动马达系统 
日本电产集团并不止于此，其未来的目标是希望能够搭建起包括空调系统、制动系统、驱动马达系统、电池系统、散热系统、转向系统等在内的“新能源汽车平台”技术体系。

 日本电产集团未来的目标 
以中国速度抢占中国市场
 
中国作为全球最大汽车市场，对日本电产集团未来布局的重要性不言而喻。总裁吉本浩之强调，“中国对我们集团来讲是非常具有战略意义的合作伙伴，今后我们还会在这片热土上继续扩大我们的投资规模”。
为了进一步加快占领中国市场，日本电产集团将采取中国“本土化”中期方针。第一大核心是由中国本地干部牵引公司成长，摆脱传统的日企风格。第二个重点是要加强中国的本土化研发实力，将在辽宁大连、浙江平湖和江苏苏州三地建立车载业务的研发中心，同时在广州、重庆和武汉三地加强汽车相关业务的战略据点布局。最后一个关键在于彻底贯彻“中国速度、中国价格”，以适应中国市场的速度和价格，进一步提高核心竞争力，扩大销售。
“我们要在中国做项目的话，就要成为中国企业。面临激烈的竞争，价格也好，速度也好，必须要做到中国化。这才是真正的本地化。”日本电产集团中国区总裁甲斐照幸说道。

 中国区总裁甲斐照幸先生发言 
日本电产集团是一家研发、生产、销售各类精密小型马达到超大型电机的综合马达电机制造商。日本电产集团的产品广泛应用于各个领域，其中硬盘驱动器用步进马达（全球市占率85%）、手机/智能手机振动马达（40%）、电动助力转向系统用马达（30%）和液晶玻璃基板搬运用机械臂（70%）等产品更是达到了世界第一的市场份额。

 日本电产集团市场份额居全球首位的代表性产品 
面对新技术的发展，日本电产集团捕捉到了家电产品省电化、农业·物流自动化、机器人广泛应用化、汽车自动化·电动化以及5G通讯技术的五大革新浪潮，并已完成了面向五大革新浪潮的全球化布局和技术积累。相信今后，日本电产集团将继续以第三大工业“粮食”的马达为核心，不断扩展业务领域，大展宏图。