补贴后14.38万元起 小鹏G3 2020款只是续航更持久吗？

6月26日，新能源汽车最新补贴标准正式开始执行，到现在恰好过去了半个月的时间，随着国家补贴降低约五成、地方补贴全面取消，许多厂商经销商陷入悲观，业内人士纷纷惊呼：“后补贴时代”已经来临！

诚然，由于新政下不仅地方政府补贴取消，国家补贴标准也降低50％以上，整体补贴退坡幅度超过50％，无疑给新能源汽车行业的发展带来了诸多不确定因素。但从长远来看，新能源化、智能化、网联化已成为汽车产业的大势所趋，随着更加严格的汽车尾气排放标准和双积分政策的实施，大环境仍然会倒逼汽车企业转向发展新能源，这也意味着国内新能源行业开始迎接大规模“洗牌”，那些“浑水摸鱼”者注定将很快被淘汰出局，唯有拿出高品质、够安全、有“金刚钻”的产品，并且为消费者带来实惠和便利的企业，才能够在真正的市场竞争大潮中站稳脚跟。

虽然，造车新势力在品牌和技术底蕴、供应链体系和资本支撑上显然还不能与传统车企相提并论，但我们也必须看到，他们在理念创新、营销创新、尤其是产品快速更新迭代等方面还是值得称道的。其中，最具代表性的就是刚刚上市半年便推出2020款车型的小鹏G3了，这也从一个侧面反映了小鹏在研发、制造、生产和销售等环节都开始步入正轨。

后补贴时代 如何打动消费者？

在笔者看来，当前纯电动汽车想要取得好的用户体验、获得消费者的青睐，需要从消费者目前最关心的三个方面出发：续航、充电以及科技配置着手。那么，小鹏G3 2020款有没有做到呢？

小鹏G3 2020款分为G3 520、G3 400两个型号，共六款配置车型，综合补贴后全国统一售价区间14．38－19．68万元。在NEDC综合工况下，2020款小鹏G3 520的续驶里程达到了520公里（这也使得该车跻身紧凑级纯电SUV中续航“头部产品”）；而2020款小鹏G3 400在NEDC综合工况下，续驶里程为401公里。

值得一提的是，小鹏G3 520使用了宁德时代品牌提供的新一代方形三元锂电池，能量密度高，达到180wh／kg（国内首家突破180wh／kg能量密度的造车新势力），其工艺成熟，可靠性好，安全性高，环境适应性强，工作温度范围为－30至55℃，适用于高温、高寒等极端环境。整个电池舱采用阻燃结构和防爆阀设计，并增加了Fuse过热保护。

此外，这款电池达到了IP68级防水防尘级别。该级别是目前世界上最高的防水防尘级别，理论上可以在几十米深的水下长时间浸泡和完全防止外物及灰尘侵入，G3的整车涉水深度达到了300mm，是国标的三倍。在我国南方地区，夏季雨水较多，IP68等级能应对常见雨水天气，更好地保证G3的电池安全。

曾几何时，国产电动汽车的操控体验和底盘调校饱受吐槽。针对于此，小鹏G3 2020款的底盘经过了配置及调校优化，底盘更扎实、更有韧性，减小了后排过减速带的冲击感，提升了整体乘坐舒适性，同时转向稳定性及转向手感也做了不同程度的优化。此外，新车使用了双活塞前制动器总成、更大尺寸的后制动器总成以及新的制动踏板和更大缸径的真空助力器，使车辆制动距离达到≤37m（时速100km至刹停）。同时，该车采用新一代博世EPB MI电子驻车制动系统，可满足车辆满载30％以内坡道驻车。相对于手刹，使用EPB开关操作简单，方便小巧、集成度高、节省空间，同时拥有动态驻车、自动驶离、下电自动驻车、驻车时溜车夹紧等主动安全功能。

如何让智能电动汽车好开又好用？

在业界人士看来，第二代智能汽车应拥有四个方面的强大能力：高级别的自动驾驶能力，融合感知能力，万物互联能力以及持续进化的能力。

而小鹏G3 2020款搭载了12个超声波传感器、4个车身摄像头、1个前向摄像头、3个毫米波传感器，对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别，并反馈给智慧芯片，得到更适合中国路况的自动辅助驾驶和全场景自动泊车方案，从而实现了XPILOT 2．5自动驾驶辅助，同时具备了“你好 小P”AI语音助手及人脸识别ID登录、ETCP智能停车服务，以及目前量产车中除特斯拉外唯一做到的整车OTA功能。

2020款小鹏G3搭载了TJA交通拥堵辅助＋ICA智能巡航辅助，实现了城市和高速均可用的LCC车道居中辅助。同时，搭载了ALC自动变道辅助，使在自动辅助驾驶状态下，只要拨动转向灯，小鹏G3即可通过判断来往车辆和实时路况，自动变道一次。该功能的实现，标志着小鹏汽车成为率先实现L2．5级自动驾驶辅助功能的车企之一。此外，该车可以基于车内A柱红外摄像头，自动分析驾驶员分神、疲劳状态，对不良状态实时提醒，贴心守护驾驶员行车安全。

据小鹏汽车内部人士透露，以上这些功能，也将在近期通过OTA升级在现款G3上同步搭载。

小鹏G3自2018年12月上市后，即凭借领先的自动驾驶辅助能力、便捷的交互体验、整车OTA能力获得了年轻互联网消费者的青睐。随着大规模交付的启动，为了高效解决用户的里程焦虑问题，小鹏汽车也在加快布局超充站建设，目前已有45座超充站正式投入运营，2019年底前将在近30个城市布局超过200座超级充电站，未来三年将布局1000个小鹏超级充电站、10，000个专用充电桩，为用户带来更省时省心的充电体验。

正如何小鹏所言，小鹏汽车的愿景是通过智能智造，为用户创造更美好的出行生活。通过与南网电动的强强合作，将深化小鹏汽车在智能出行领域的布局，促进小鹏汽车与充电网络的融合与创新，进一步提升小鹏汽车用户的服务品质。

据了解，小鹏汽车的超级充电站可实现30分钟将G3充至80％、提供智能寻桩、专属车位、预约充电、极速WiFi等一系列服务。与此同时，小鹏G3随车交付家充桩，并由专业团队进行免费勘测，免费30米内基础安装，可通过APP远程查看充电状态，并有蓝牙连接功能，可实现身份认证与防盗充。

写在最后

与两三年前轰轰烈烈的风口相比，现阶段的新能源汽车品牌越趋理性，补贴退坡加上激烈的市场竞争，迫使它们只能在技术方面狠下功夫，而技术不济的车型必将面临淘汰，这是一个良性循环的开端。也只有坚持正向研发的品牌，有核心技术，以用户为中心打造的高品质电动汽车，最终才能够真正打动消费者。而小鹏G3自上市以来，凭借高颜值、真智能、很安全获得了年轻互联网用户的青睐；而小鹏G3 2020款在现款车型基础上，续航里程和驾乘品质大幅跃升，并率先开启L2．5级自动驾驶辅助时代，有望全面提升用户智能出行体验。