【吴声观察】误拿老款中配价值对比新款低配车型 谁在误导小鹏汽车消费者？

7月10日，小鹏G3 2020款正式上市，新车分为G3 520、G3 400两种型号，共有六种配置。其中G3 520车型的NEDC综合续航里程达到了520km，综合补贴后售价为15．98－19．68万元；G3 400的NEDC综合续航里程则达到了401km，综合补贴后售价为14．38－18．08万元。除了续航里程的丰富外，小鹏G3 2020款配备了XPILOT自动驾驶辅助系统，成为首批进入L2．5级自动驾驶时代的车型之一。由此，小鹏2019款G3、2020款G3 400与G3 520三款车将同时售卖，为消费者的出行生活提供更多样化的选择。

无独有偶，就在小鹏G3 2020款上市的时候，舆论提出问题，小鹏G3的老车主是不是“亏了”？其中缘由就是小鹏新推出的G3 2020款相比2019款G3价格更加便宜，配置更高，续航里程更长等。而事实真是如此么？

外界误拿老款中配价格比新款低配

为应证“小鹏汽车抛弃用户”的观点，外界将小鹏2019款G3的价格与2020款G3 520车型的价格作出对比，2019款小鹏G3的售价为177，800元相比2020款G3 520车型的159，800元，似乎老款比新款贵出不少。

为此吴声汽车登陆小鹏汽车的官方网站，网站中2019款G3的悦享版（低配车型）综合补贴后的售价为155，800元，且处于无库存状态。相比2020款小鹏G3 520悦享版车型的159，800元要便宜一些。而对比外界图片中的177，800元发现，其车型是2019款小鹏G3 智享版（中配车型）的综合补贴后的售价。用中配车型的售价对比低配车型，这是外界明显的误导信息，不具备说服能力。

另一方面，小鹏对于2019款G3车型的购车优惠政策十分优厚，其中包括7月31日之前，所有2019款G3的大定客户，可享受10000元购车基金＋5000元商业险补贴＋2980元追风太阳膜等，这些优惠价值大概有18000元。不仅如此，2019款G3用户还能享受5年10万公里超充五折优惠权益。

所有的权益都是为用户提供用车方面的优惠，减少了用车成本。从这点来看，2019款G3的性价比要高于G3 2020款车型。与此同时，小鹏汽车方面也表示，目前正在积极研究二手车置换政策，希望未来能有更多用户选择G3 2020款，甚至未来其他小鹏汽车的全新车型。综上所述，外界对于小鹏汽车在售价方面的质疑证据过于片面，缺少说服力。同时，我们可以看出无论从售价方面还是优惠政策方面来看，都可以充分的反击外界的“价格言论”。

产品正常迭代 升级是情理之中

此次外界对于小鹏半年内就推升级车型表示质疑，认为2019款G3车型只是在市场试水的车型，并提出“老用户提出的建议都改到新车上”的问题。对此，行业人士认为，任何一个汽车品牌诞生，都是在长期发展过程中通过不断优化实现的，不能从第一款产品就做到完美无瑕，所以才有了之后的产品更迭，技术升级。

小鹏G3 2020款的诞生，仅仅是汽车厂商每年推出新款顺应市场需求的行为。新产品的推出，能满足更多消费者的需求，也能为消费者提供更多的选择。另外据了解，新产品相比老产品在硬件上会有一定的升级，但这不代表2019款小鹏G3车主就不能享受这一服务。

小鹏G3作为一款智能汽车，拥有快速迭代的特点，即外界说的整车OTA。而G3 2020款上更新的L2．5级自动驾驶辅助功能和AI智能功能等，也将于近期通过OTA升级覆盖到2019款G3用户，这其中就包括TJA交通拥堵辅助＋ICA智能巡航辅助的加入，让产品实现城市和高速均可用的LCC道路居中控制。

同时，小鹏汽车还会将ALC自动变道辅助加入2019款小鹏G3，使其在自动辅助驾驶状态下，只要用户拨动转向灯，即可通过判断来往车辆和实时路况，实现自动变道一次。小鹏汽车表示，希望产品在用户手中实现不断升级，就如同智能手机一般，企业会将最新的系统推送给用户，带给老用户和新用户相同的体验。

消费者比什么都重要

对于小鹏汽车此次新款上市，外界质疑小鹏汽车最多的就是将老用户作为“DEMO试驾”，而事实恰恰相反，小鹏汽车多次表示，最初的10000名用户是小鹏最开始的基石，他们遍布全国224座城市，与小鹏汽车一起等待了300天，这笔财富对于企业是最重要的，要比之后的销量和产品更重要。

小鹏汽车成立于2014年，与诸多新势力造车企业一同成长。2017年10月12日，首款量产车型正式下线，成为了互联网造车行业中率先实现量产的企业。对于这样一个年轻的企业来说，首批用户的体验与口碑才是企业最想了解的，同样我们也看到，小鹏汽车将首批用户提出的意见迅速落实到新产品中，这也足矣见得企业对于老用户的尊重。

小鹏汽车做的还不仅于此，为了感谢用户的支持，小鹏给予首批客户10000元购车基金＋5000元商业险补贴＋2980元追风太阳膜的礼遇方案。几乎很少有其他企业在新车上市的同时推出返利政策，这也显示出小鹏汽车对于首批用户的诚意。

作为一个汽车品牌，小鹏汽车要走的路还有很长，每一个客户的支持对于企业来说都至关重要，首批用户更是企业关心的重中之重。他们不仅是小鹏汽车首批产品的“体验官”，更是在市场中走出第一步的“基石”。对于消费者而言，更多更好的产品是他们所期待的，对于小鹏汽车而言，争取到更多消费者的信任和口碑，才是目前最需要的。