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5月逆市上扬 新能源成为江淮寒冬中的救命稻草

来源:新能源汽车网
时间:2019-06-27 11:04:37
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5月逆市上扬 新能源成为江淮寒冬中的救命稻草国内乘用车市场连续的销量滑坡已让众多汽车品牌深陷泥潭,从5月乘用车销量数据来看,形势依旧没有好转迹象,伴随新能源汽车流入国内车市,新能源

国内乘用车市场连续的销量滑坡已让众多汽车品牌深陷泥潭,从5月乘用车销量数据来看,形势依旧没有好转迹象,伴随新能源汽车流入国内车市,新能源中合资品牌纷纷兴起,中国品牌目前面临的竞争压力比以往更大。但江淮汽车在激烈的竞争环境下却表现出较强的竞争力

据5月份江淮汽车官方数据显示,江淮乘用车5月销量为16745辆,同比增长21.65%。其中,SUV为7667辆,同比增长79.81%;MPV为3247辆,同比下降-50.88%,轿车为5831辆,同比增长101.69%。瑞风S4等优势产品的加入以及纯电动车型发力双向作用下,使其5月份销量开始小幅回升。

从以上数据来看,江淮SUV、轿车以及纯电动乘用车成为5月销量亮点。众所周知,江淮汽车自S3及瑞风S7销量下滑以后,其整体SUV市场就一路下滑,而此次全新上市的瑞风S4,凭借精致动感的外观以及智能科技富有质感的内饰,赢得消费者认可,逆袭成为SUV销量担当。

另一个亮点是纯电动乘用车,5月销量为7684辆,同比增长了187.79%;1-5月纯电动乘用车销量为29223辆,同比增长了60.8%。而在出口方面表现稍差,5月出口量为4442辆,同比下滑23.98%,1-5月累计出口21172辆,同比下滑36.54%。在补贴政策大幅退坡,新能源汽车新政策即将出台之际,江淮新能源乘用车还能取得这样的成绩,证明出江淮品牌抗压能力和品牌认可度都在变强。

其实江淮汽车5月份销量逆势增长并非偶然,江淮作为国内自主品牌,如果大力发展燃油车,很难再有优势,且不说燃油车国外品牌已经发展了近百年,江淮在国内燃油车发展也存在明显弱势,适应市场新环境,大力着手新能源领域,勇敢弯道超车,成了纯电动乘用车大卖的关键。

早在2002年,江淮汽车便开始了新能源汽车的研发。从那时起,江淮汽车就大力投入新能源汽车方面。直到现在,江淮汽车经过七代技术、两代产品的迭代升级,已经积累了丰富的大数据,具备领先的技术。这使得江淮汽车在竞争新能源汽车领域时,有领跑的优势。

此外,应对车市寒冬,江淮汽车积极抱团大众、蔚来,共同取暖。通过同蔚来合作,江淮汽车掌握了轻量化车身技术,除了第一款ES8汽车的量产,第二款ES6也逐步交付给消费者,同时蔚来汽车的成绩离不开背后的江淮。

除了与蔚来合作外,江淮还与大众牵手合作,双方将在新能源领域的技术和商务优势开展全方位的合作,共同促进中国新能源汽车产业发展,江淮大众“思皓”品牌就此诞生。近日,中国汽车流通协会发布了一则“江淮大众思皓品牌招募经销商”的消息,这意味着该品牌距离正式上市销售又近了一步。而热销车型江淮S4就与思皓出自同一生产线,相信思皓也会取得不错成绩。无论是蔚来还是大众,选择和江淮联手,都充分说明江淮本身新能源汽车发展具有一定优势。

在新能源补贴将大幅度下降,电动乘用车二手市场不景气等因素的影响下,江淮汽车未来的市场竞争压力依然非常大,除了关注已有优势,在汽车制造硬件上保持一流的水准同时,也要在车型以及售后服务方面下功夫,打造完整链条,重获好口碑。

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