合肥新能源汽车快速充电网络基本建成

作为全国首批新能源汽车发展“双试点”城市，合肥已累计推广应用新能源汽车达10万辆。为护航新能源车行稳致远，合肥供电公司加快智能充换电服务网络建设。目前，覆盖新能源私家车、出租车、公交车与高速公路的“十分钟”快速充电网络基本建设完成。

一小时 爱车“满血”出发

“车在快充站接上电，和家人去旁边商场吃个饭，休息一下，只需一个小时爱车就能‘满血’再出发！”近日，在政务区电动汽车城市快充站给车充电的市民程先生说。

随着新能源汽车推广的深入，利好消息不断传来——2016年5月，安徽省首个电动汽车城市快充站——合肥供电公司政务新区站投运，一小时快速充电时代全面开启；2017年底，合肥市辖区范围内高速路段实现充电站全覆盖，当年，包括合肥在内的12座城市成为新能源“绿色牌照”首批试点城市，专用牌照享有购置补贴、出行不受限、停车费优惠等优惠政策……

多重利好的激励下，越来越多的市民选择购置新能源汽车，路上的“绿牌车”明显增多。据统计，合肥2018年度新能源车销量位居全国第六位，仅次于北上广深与杭州市，增长率高达62%，其中私人购车占比达80%以上；至2018年底，全市拥有电动汽车数量达10万辆，约占全省的67%。

快建设 充电桩规模全国居前

为保障新能源车充电快、行得远，合肥供电公司不断加快电动汽车充换电网络建设，特别是快充站点建设。2018年，该公司共新建完成11座城市快充站，升级改造3座公交车充电站。截至2019年5月，累计建成运营10座电动公交车充电站、4座出租车充电站、17座城市快充站、12座城际快充站，投运83座交流充电桩群，共计2500多台交直流充电桩，规模位居全国省会前列。

记者采访了解到，数年来，由合肥供电公司服务的新能源电动汽车累计充电达67.14万次，电量10103.76万千瓦时，相当于车辆行驶里程13324.2万公里，节约燃油4263.74万升，减少使用标准煤4.04万吨，减少二氧化碳排放10.07万吨。

新科技 “心”服务带来新体验

“过去最怕碰到燃油车占用新能源充电位。”部分新能源车主会有此担忧。今后，这种情况会越来越少，因为合肥供电公司在全省首个试点的智能检测系统将彻底解决问题。

记者在肥东高速服务区充电站看到，私家车主驾驶绿色牌照的新能源车靠近充电桩，停车位地桩自动落下。非绿牌的电动车，只要刷卡或是用手机APP启动程序，也可以顺利驶入车位，完成充电。

截至目前，合肥供电公司已在所辖12个高速公路充电站和6个城市快充站试点安装这种智能监测系统，不仅能识别新能源汽车，同时实现充电站、桩群的环境监测、消防灭火、运维工单等深化应用一步到位。下一步，合肥供电公司将在全市范围内进一步加快智能系统建设，彻底解决新能源车主的顾虑。

据了解，合肥供电公司管辖的所有充电桩均已接入国网电网“e充电”APP，这样车主通过手机就能轻松搜索身边最近的充电桩。支付方式上除了传统的充电卡，还可以用支付宝、微信、电e宝APP在APP充值。

据悉，到2020年，合肥市计划再推广新能源汽车10万辆。合肥供电公司全面融合城市新能源发展战略，主动谋划充电网络布局，参与编制覆盖全市13个县市区的《电动汽车充电设施专项规划》。2020年全市建成的充电设施日均充电能力可满足18万辆电动汽车的充电需求，基本完成合肥市区公共区域大电流快充、居民小区有序慢充的充换电设施网络布局。