长安三次创业之惑：新能源业务不及预期，转型效果不尽人意

时代淘汰你，与你无关。长安汽车该如何在迷雾中找到自己的出路？

日前，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称：长安汽车）董事会正式对外发布公告，长安汽车于2019年6月11日向上海联合产权交易所申请暂时终止全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司公开挂牌增资事项。

长安新能源为何撤回挂牌增资申请？

在公开挂牌将近八个月后，长安新能源的挂牌增资项目戛然而止。

成立于2018年5月，去年10月22日，长安新能源在上海联合产权交易所挂牌。对于日前终止挂牌的原因，长安汽车表示，挂牌以来，长安新能源项目原本吸引了200多家资本以及投资人的关注。

然而，进入2019年，一方面新能源汽车行业补贴退坡加速，另一方面，新能源汽车市场的增速放缓，长安新能源的意向投资者投资意向也更加谨慎和保守。由于长安汽车的投资人与长安汽车在核心条款上的分歧，所以暂时终止增资项目，撤回挂牌申请。

长安汽车表示，将会继续优化融资方案。业内人士认为，长安汽车终止新能源增资项目，是出于自身在新能源战略发展方面的调整需要。

在新能源汽车网看来，发展新能源是长安汽车转型的战略核心，此次暂停终止增资项目，长安汽车能否进一步优化新能源汽车混改方案？能否继续引入社会资本增强其竞争力和保证发展计划？仍是个谜。

（图片来源于长安汽车官网）

曾经自主一哥，三次创业仍旧迷惑

汽车行业向电动化变革，让传统燃油车市黯然失色！

曾经作为国产自主车企的一哥，目前，长安汽车和大部分的传统车企一样正面临着销量上的困局和转型的困惑。今年1-5月，长安品牌乘用车销量累计294916辆，同比下跌27.4%，在刚刚过去的5月，长安乘用车仅售出42210辆，销量同比更是下降了38.1%。

对此，长安汽车并非无动于衷。

在2017年10月发布新能源战略“香格里拉计划”后，长安汽车开始整合新能源业务资源，至此，新能源便成为长安转型的重要一步！

事实上，在几次创业的过程中，长安汽车已经多次寻求破局。在近两年的时间内，淘汰了将近140万辆的落后产能，包括120万台落后发动机等。目前长安汽车正经历着第三次创业，而这次的核心就是新能源和智能化。

但不尽人意的是，与传统燃油车业务类似，目前长安汽车新能源板块发展状况并不乐观。数据显示，2019年5月，长安新能源汽车销量为4473辆，同比下滑36.55%。前5个月，长安新能源汽车累计销量为1.76万辆，同比下滑20.72%。

（图片来源于长安汽车官网）

编辑点评：

事实上，长安汽车三次转身仍未得志的背后，国内的众多自主车企正面临着和它一样的问题。

传统车市不断下滑，除了落后产能将逐渐被淘汰之外，新能源汽车在经历了高速扩张之后回归理性发展，新的补贴新政执行后，新能源汽车的增速或将还会短期放缓，尽管车企的转型效果暂时不会快速呈现，但电动化之路不会因此改变！