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恒大全资收购国际顶尖轮毂电机英国Protean
来源:新能源汽车网
时间:2019-06-01 09:18:16
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恒大全资收购国际顶尖轮毂电机英国Protean中国恒大旗下上市公司恒大健康发布公告称,恒大与英国Protean在伦敦签订协议,恒大全资收购英国Protean。 英国Protean
中国恒大旗下上市公司恒大健康发布公告称,恒大与英国Protean在伦敦签订协议,恒大全资收购英国Protean。
英国Protean是轮毂电机技术的世界顶级企业,获得150多项授权技术专利,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域,成是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。
继今年3月份以5亿元收购荷兰泰特机电有限公司70%股份,掌握商用车轮毂电机技术后,英国时间5月30日,恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议,恒大全资收购英国Protean,这意味着恒大一举掌握了世界顶级的乘用车轮毂电机技术。当日,恒大集团董事局主席许家印、恒大国能董事长蒋大龙、Protean董事长兼首席执行官KwokYin Chan、科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg、Protean首席财务官Nick Rich、Protean首席商务官Ben Boycott出席了合作签约仪式。
行业资料显示,英国Protean是轮毂电机技术的世界顶级企业,成立于2008年,在全球拥有130多名技术科研专家,总开发时长超过100万小时,获得150多项授权技术专利,待授予技术专利亦有150多项,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域,成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。
作为该领域的龙头,英国Protean轮毂电机产品代表了世界行业最高水准,有非常高的性能和耐久性,其技术研发完美解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等多个行业难题,第四代轮毂电机仅36kg,即能够实现1250Nm的峰值扭矩,速度可达225km/h。一组对比数据或许能更好地反映英国Protean轮毂电机的强劲:与市场上高端新能源汽车宝马i3的电驱动系统相比,Protean轮毂电机系统效率提升3%、续航里程增加21%、驱动系统减重30%、启动加速性能提升5%。而轮毂电机作为具有行业颠覆性的核心技术,过去一直被英国、美国、日本和荷兰公司长期领先。
今年3月,恒大通过入主荷兰e-Traction,获得了世界最先进的商用车(例如公交车、货车等)轮毂电机驱动技术。此次收购拥有世界最先进乘用车(例如小轿车、SUV、面包车等)轮毂电机技术的英国Protean,意味着恒大已在轮毂电机领域确立了绝对的全球领先优势。此次,恒大在轮毂电机领域连续出手,显示了其做大做强新能源汽车产业的决心与底气。自去年宣布进军新能源汽车领域以来,恒大就通过入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司,获得了强大的整车研发制造能力;入主卡耐公司,获得日本顶尖动力电池技术;并相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean,全面掌握了商用车和乘用车领域的世界最先进的轮毂电机技术。业界分析师认为,凭借世界顶尖技术加持及全产业链布局优势,恒大已然奠定在新能源车行业的绝对优势,相信其“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标将加速实现。
(来源:新浪汽车)
英国Protean是轮毂电机技术的世界顶级企业,获得150多项授权技术专利,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域,成是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。
继今年3月份以5亿元收购荷兰泰特机电有限公司70%股份,掌握商用车轮毂电机技术后,英国时间5月30日,恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议,恒大全资收购英国Protean,这意味着恒大一举掌握了世界顶级的乘用车轮毂电机技术。当日,恒大集团董事局主席许家印、恒大国能董事长蒋大龙、Protean董事长兼首席执行官KwokYin Chan、科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg、Protean首席财务官Nick Rich、Protean首席商务官Ben Boycott出席了合作签约仪式。
行业资料显示,英国Protean是轮毂电机技术的世界顶级企业,成立于2008年,在全球拥有130多名技术科研专家,总开发时长超过100万小时,获得150多项授权技术专利,待授予技术专利亦有150多项,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域,成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。
作为该领域的龙头,英国Protean轮毂电机产品代表了世界行业最高水准,有非常高的性能和耐久性,其技术研发完美解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等多个行业难题,第四代轮毂电机仅36kg,即能够实现1250Nm的峰值扭矩,速度可达225km/h。一组对比数据或许能更好地反映英国Protean轮毂电机的强劲:与市场上高端新能源汽车宝马i3的电驱动系统相比,Protean轮毂电机系统效率提升3%、续航里程增加21%、驱动系统减重30%、启动加速性能提升5%。而轮毂电机作为具有行业颠覆性的核心技术,过去一直被英国、美国、日本和荷兰公司长期领先。
今年3月,恒大通过入主荷兰e-Traction,获得了世界最先进的商用车(例如公交车、货车等)轮毂电机驱动技术。此次收购拥有世界最先进乘用车(例如小轿车、SUV、面包车等)轮毂电机技术的英国Protean,意味着恒大已在轮毂电机领域确立了绝对的全球领先优势。此次,恒大在轮毂电机领域连续出手,显示了其做大做强新能源汽车产业的决心与底气。自去年宣布进军新能源汽车领域以来,恒大就通过入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司,获得了强大的整车研发制造能力;入主卡耐公司,获得日本顶尖动力电池技术;并相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean,全面掌握了商用车和乘用车领域的世界最先进的轮毂电机技术。业界分析师认为,凭借世界顶尖技术加持及全产业链布局优势,恒大已然奠定在新能源车行业的绝对优势,相信其“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标将加速实现。
(来源:新浪汽车)
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